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“水氢发动机”凉了吗?这家公司获补贴超1亿元

2019年10月14日 16:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 16:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

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注意讽,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作卢。   二臂枫汀、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下布薄惶,根据设定好的距离跟随前车擎媳,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感翘佛甩。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时烯厂寐,EyeSight也能及时发出警报榔滔漠,提醒驾驶员的注意群。         三掳书浑、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时囊刀剃,最直观的反应就是双手抓不住方向盘帆掇江,车子飘忽不定庆斡浮,存在极大的安全隐患替锌。EyeSight系统还包含警报与提示功能额辰缉,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时抹,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力忱徽。   四凭慑、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历豁翟盲:在停车场倒车出库时粱届,由于紧张或粗心挂错当穆绘,点火休、挂挡狈戈、加油起步的一瞬间宪请连,悲剧就发生了舌天顽。为此蟹辈,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能痹惯。当立体摄像头检测到前方有障碍物时款欧,就会判断为起步误操作菠,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机堪,还会通过控制发动机动力输出呛熬,避免危险的发生寄幂。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扒轨:王潮 版权作品妈粟尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒畦邪,严禁转载私承呸,违者将被追究法律责任夺。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日闯狮,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸缺烧梆,即将上市汗土斡。作为PSA集团最新的战略车型宛俗娠,SUV天逸拥有诸多过人之处炬蜡,无论是外观还是内饰劳复泰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调忍褪,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编擦播撑:王潮 版权作品痪细,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶,严禁转载首排寄,违者将被追究法律责任尘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且抽,还有诗和远方的越野挨信胖。”随着近年来越野文化的盛行嘶,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵星,享受突破自我退、征服险境的快感勘。然而艘,市面上的大多数越野车都价格不菲坎,这也使得很多消费者如鲠在喉柏烩,越野的理想一拖再拖抹茧。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾棠芥露,它拥有出色的越野性能遁、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置涝筋庭,它就是我们今天的主角—哈弗H9诽姆。   作为哈弗旗下级别最高四郸、最硬派的SUV车型窗,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅还伸,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城许菏戮,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地慌嗽,接下来就请您跟随我的文章害戈,一起来看看H9表现如何吧缓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斑傻悼:杜安迪 版权作品胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权风,严禁转载豪,违者将被追究法律责任铅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化套,MPV近年来火了一把该氦鼓,舒适的驾乘体验混残、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势滩。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后镁,其欧尚吹、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量扳滔。为了更进一步居棚,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市姥,推出了三款1.6L手动版车型芦飞,为自家产品线添砖加瓦患皆。   面对着MPV市场的激烈竞争容蜂秦,厂家需要不停地提升产品力以维持地位虐呕。因此狮吼,继1.6L车型以后弗盼,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型唇,新车型最大功率为115千瓦饭,峰值扭矩为225牛米太送,除了在动力上进行了升级熄商够,在外观上汇亢,1.5T车型也拥有一些列专属的标识瘁,那么就请您跟随我的文章插茬扮,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撇秒耐:杜安迪 版权作品轿镀怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺,严禁转载枚,违者将被追究法律责任单。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型办蛾,它是一种灵活赌、空间嗅膊、操控泻画距、舒适都较为适中的综合车型棠,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的垮徊,但是在国内市场却一直不温不火惶屉蚀,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治弄赣,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线肮,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时唐稳,也把目光放在了通过性强的车型上兰八,旅行车在无形之中蹭了个热度欧磺瞬,闷声发大财邪分。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型胯莽,但是因为一直没有进行国产把襄,它一直以进口车的方式进入到国内览卜,这也导致了其价格略微偏高航世。但是这一切问题马上都会迎刃而解虐堕,因为冷豌侍,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天抡桃忿,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验华吾七。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编螺疽南:王潮 版权作品畏肝剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍,严禁转载芬烫,违者将被追究法律责任堑楞味。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相萝坡,让我们看到了自主车企“走高”的决心肛破,如今沦钎,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前毯爬,基于之前的W02概念车打造仙,定位于紧凑SUV市场捆。和VV7一样勿茸,新车共推出两种车型略孰寝,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C律被。今天删,我们的主角就是顶配版VV5s铣倘孩。下面困芬熔,就跟随我们的脚步灌甸咳,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样趣封阔。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摹睛:沈达炜 版权作品覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权叉册,严禁转载供汹另,违者将被追究法律责任吹胚舶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇勃矮彤,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说俩爽可,它都是销量王美核龄,但是随着SUV市场的愈发火爆冬沤,它的竞争对手也变得越来越强大戈盘嘶,而它还在原地踏步瞄沫,而这也导致它不仅摔下了神坛归,甚至一度跌入深渊逗。而去年夏天温,它终于痛定思痛决心改变盯凭帛,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV行兰斜,曾经的对手再也无法与其匹敌每嫉,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠海。今天世捅串,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI镐闷光。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隋:王潮 版权作品晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞饲盘,严禁转载匙恰抹,违者将被追究法律责任履纤淬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8巳逗乡,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型旱搏,可是由于种种原因量苇,它一再回炉打造魏题撅,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚贺歪汾。厂家给H8的定位是一款兼顾城市碌骑、越野的多功能中大型城市SUV修架,它的底盘以奔驰M级为蓝本抽抽,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架拔蚊,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶佳识。而今天我们就来到草原土,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何画甫莫。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编防:沈达炜 版权作品吼伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载碧堂,违者将被追究法律责任颠缴。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗爱小脸,您肯定首先想到的是哈弗的H系列汝,是的暇诞,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石哨缝。但是哈弗并不是只有H系列街,它还有一个M系列擞,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前录脑灰,也就是2012年上市的哈弗M4壕毫,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量阮。但是5年过去了怂姥,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1沉趁,M系列的故事似乎就告一段落了魂卜。就这样M系列在昏暗了几年以后欧侠仇,终于在三天前的7月21日侥会,迎来了一位新成员——哈弗M6颅江币,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来煽劲忿,那么作为M系列的最新作品墙江硕,哈弗M6到底表现如何呢谢宦?环球网这就带您全国首试哈弗M6藤邪等。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编阑穆奴:王潮 版权作品慈嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权把细结,严禁转载痴,违者将被追究法律责任掇柿窟。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月砍嘲彪,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV狈痴澄,它就是荣威RX5童剂藐。同年7月伺酱,荣威RX5正式上市发售劲娜戌。时至今年七月眷,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了牧脑。在这短短的一年期间回陶必,荣威RX5的销量已经近20万棵份评,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断镐猛窃,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉女。那么荣威RX5到底有何过人之处呢隋砂?答案就在RX5的定义上喉,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作枯廊诞,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”扛,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中驳。你一定想问了挝爸,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢伸委?今天茨,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统位尽幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筐俊蔬:王潮 版权作品钎,未经环球网Huanqiu.com书面授权哩洽酞,严禁转载厢鲸,违者将被追究法律责任烯衫孝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型烽揣,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注洛翠羔。出色的外形设计以及精良的做工挽,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻龟,但今天当一台RX5真正摆在我面前时藉骇,带给我的又是另外一番惊喜烁隆。闲话少叙汉沃缓,下面就请您跟随我的文章末默,一起来全方位感受一下它的实力吧饺肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗:杜安迪 版权作品铰攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳编等,严禁转载幌,违者将被追究法律责任考弊勉。 获取授权" "7月11日垃嗡什,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市媳拐唇。在江西南昌县小蓝工业园睬办瞬,陆风汽车举办了盛大的新车发布会榔齐,会后更精心策划了一场媒体试驾活动渭,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力背缄劲。 作为一款小型SUV饱,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm胃,轴距为2560mm晌钙靠,造型紧凑烈,符合年轻人的喜好追求膘。由于定位非常明确是85后新青年漂甜,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念九惟,车身线条个性张扬堑筒,极富运动气质静。 陆风X2车头处采用X型轮廓蒙绰,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计凉菜闪,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍蹈维喀。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体晶,极大的增强了整体感攘告巢。 车身侧面造型紧凑饱满钦剔扑,贯穿式腰线设计峭络适,锋利无比欧。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果獭佳禽,并印刻X2专属标识炔。此外泊嗽,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架炕法贺,金属银色尤显沉稳大气诚好绩。 车尾设计简洁利落碘,“LAND WIND”字样十分醒目烤涂,保持了陆风家族一贯的设计风格赫档。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应炕曹,细节丰富韭露,凸显其设计感悲哼。 打开车门位,车内的整体布局同样令人惊艳都缎。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择逗璃,给人奢华时尚之感筛氓。中控中央区域大面积软质包裹躲,触感极佳落,在细节上采用部门缝线处理合峰壤,彰显专业品质水。运动皮质方向盘聚簇熊,配有多媒体切换救狸纯、电话接/挂椽、音量调节和定速巡航等按键凡问,行车全面兼顾安全和便捷函鸽腊。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能连凑炔,全面支持多媒体娱乐系统氮滴、蓝牙电话班韶沤、收音机想宋窍、高德导航裸郡、百度CarLife庆、车况查询和自定义保养提醒功能恒旅乏,满足年轻人的基本驾车需求旁搁食。 对于新手而言蒙连,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用悄谎炽,全系标配高精度雷达报警系统龚,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线酿蠕化,呵护更进一步裁踩坍。另外拟纺倒,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统本,响应更快耙揣婚,工作更灵敏礁猜迫,大大提升驾驶安全性鞋。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量深,用车全程无需掏出钥匙哼擞及,更加方便快捷岸岸歇。 陆风X2虽然是款小型SUV及,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验安。170cm的体验者坐在前排独,头部距车顶有两拳的距离咀。而且主驾驶座椅还支持6向调节橇间程,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置当痛。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现朴,座椅还可以完全放倒放平顽楷,最大纵深高达1650mm痉捅嘛,超越同级别仑华弹。 动力方面程,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机此,最大输出功率92kW(125Ps)朝婚械,峰值扭矩160Nm谈颧恳。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱牌,作为家用代步车犁俱很,足以满足日常使用壁茸亩。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛噬、轻盈故刚彻,动力输出表现积极蔷。驾驶体验中媳交,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错酱殿即,并能获得经济的油耗表现扑鲍澎。高速状态下免,陆风X2则更趋向沉稳考蝗,整体看来符合城市综合路况睹闺,偏向于走舒适的路线彼纽浑。 美国天合EPS电子助力转向的配备独落,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构部驶,使原地转弯更加轻便灵活卿稀。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合累讨,起到了很好的减震过滤作用场规,底盘扎实弘冉芦,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞核哺。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作蹋攻使,高颜值券路素、大空间癸、易操控编苛戎、高性价比裸。透过此次试驾体验笑释,可以看出陆风X2整体表现优秀示忙,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力耽撤泊。当然偿凹,更多陆风X2的惊喜之处省,还需要你亲自体验杰柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妹剖摧:吴越 版权作品柒创,未经环球网Huanqiu.com书面授权板偶,严禁转载趴场,违者将被追究法律责任龚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日急羔,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”钠飘。借助此次活动期貌,不仅可以传播长城数千年的文明历史扫文侵,还有助于加强人们对长城的保护意识拘春。在此次发布会后私疽怪,我们有幸试驾了汉腾X7刀划,相信很多人和我一样丹玲,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生旁檬。而接下来凡京触,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车亢秤。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绩虏澈:沈达炜 版权作品卢巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权董,严禁转载坪朽五,违者将被追究法律责任苛秦溪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后寇,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨始鞘喘。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将萄相搁,比亚迪宋DM埔。宋朝相比秦唐醋焙七,虽然名气和风评不占优势匣,但客观来讲凶,宋朝在国民经济精墙宪、文化教育霓度、科学创新等方面均处于领先地位垒相,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待隆掳。   比亚迪宋家族目前共有三款车型迪,分别为汽油版陷播码、电动版和我们今天要试驾的插电混动版秆魏乏,也就是宋DM泥龟褂。宋DM定位于一款紧凑级SUV韦疤,低于同门师兄唐憾丘汉,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员劫凯。   那么荷浓,“542”到底是何物呢脓嚷?墓讣:   初步了解“542”战略以后孝柏容,我对宋DM的期待更进了一步京咎,那么闲话少叙斑矢,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪夸:杜安迪 版权作品瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权私,严禁转载问榔波,违者将被追究法律责任伯龟绣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述崔瘟,但是近些年饯,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着啸里沤,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”伺。但是有这么一个品牌皮呈,它不仅是一个只做SUV的品牌揽,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌漓陇空,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗尉甩。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃怀圈巳,自然是需要足够的实力榷瞄尉,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7策当。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼那:王潮 版权作品瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍骗,严禁转载搁裤黔,违者将被追究法律责任察焙。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌厕敬庐,其旗下车型最大的特点就是操控精准航潮鹅、转向轻盈需费乱。而在SUV市场中吗,马自达也同样做到了如此几,它凭借一款外观运动鸵急瑞、动力强劲烁谐、乘坐舒适伪浆吵、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙糖谩,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L叫疯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟:王潮 版权作品料,未经环球网Huanqiu.com书面授权理失罗,严禁转载扯,违者将被追究法律责任号现辨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩醚,甚至出现过单月销量破20000的情况戚膜。在这么一个时间结点救垛替,厂家为了丰富产品线粮卸、满足更多元化的顾客需求疙翻撕,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)匿沛。顾名思义粉寂,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机戎,相比之前的1.5L发动机更加值得期待突矮。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择取牧?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了礁。但今天我们来海滩可不光是为了养眼商,而是为了另一个重要任务士燃,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触哎拘。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport脆,闲话少叙嗅奸,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拴:杜安迪 版权作品竞官,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷吝浑,严禁转载趣,违者将被追究法律责任拟文。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日露检,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好芑矗湖边召开饲徐。本次大会包含了大会开幕式鹊逞、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式痴啤、美轮美奂的文艺演出缕钾列、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节介。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会嫩提、中国汽车报社促、中国汽车新闻工作者协会间、石嘴山市人民政府主办簇沃,大武口区人民政府渭世郎、平罗县人民政府阶刑匪、石嘴山市旅游发展委员会疥痢、石嘴山市教育体育局俏、石嘴山新闻传播集团感尖、北京东方艾狄尔会展有限公司承办盆漓。         在皮卡不断解禁的背景下闭瓢,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一萝。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓灭:沈达炜 版权作品敝顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙,严禁转载练,违者将被追究法律责任书崇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词田说纹,在字典里的解释为督杯:小的兼犬阑、袖珍型的起技略。当我们在生活中形容某样东西迷你时檬桓,通常都包含着另外一层意思亥,那就是精致狮嫁塘。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型苹怪卷,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)譬媳。   远景X1于5月20日正式上市壤嫁偷,主要面向年轻消费群体善泪,提供多种配色可殉亍,售价区间为3.99-5.79万元舜倒九。别看它的身材薪濉,定位低口撅矢,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣驮。接下来我们就一起走近这台迷你SUV踞,看看它的综合表现究竟如何吧酸庙献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哇:杜安迪 版权作品胜守,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧赁葱,严禁转载的郴草,违者将被追究法律责任介郸虾。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日陆,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行歪潞,活动从北京汽车博物出发糕,途径四个任务点堑千,终点设在北京首都体育馆显汤。这是iEV6E准入北京市场以来暗遣佩,江淮新能源举办的第一场北京地区活动寞。6月13日是第五个全国低碳日碎阿,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛厦蛔,可谓用心十足萌碾,与北京的消费者共同践行低碳出行协,倡导环保低碳生活晶量商,感受iEV6E带来的全新城市出行方式储。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凳:沈达炜 版权作品戮裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权现龄,严禁转载欠,违者将被追究法律责任旅颂伸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动黔嗣,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动丁僧耐,但此悦动非彼悦动肆海,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已逢,实则已经发生了翻天覆地的变化变寥赎,最直观的就是它的尾标嚼描,名称已更改为CELESTA厦路,那么凸,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢税贝?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型歉琳,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系捌松。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型础,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列睹潘,那么闲话少絮翠,这款新产品究竟实力如何呢百抛?我们接下来的测试将为您详细解读虹傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编性把裳:杜安迪 版权作品糙块棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡糯韧,严禁转载鹿逆,违者将被追究法律责任菜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味块坏,经典不代表着古板世,优雅不代表不能运动蚕败,近年来沃尔沃的设计愈发时尚呜,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方激。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性垢刷,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风蒜,总给人一种不一样的清凉尘剿。而提到沃尔沃搽,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型歪,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型骆皋,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮纤瓶,而在舒适性峦稼、优雅性都非常擅长的沃尔沃洛嚷谅,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢磺?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 敛。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编蔷摔:王潮 版权作品傅爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗猫,严禁转载售,违者将被追究法律责任口钠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上吾腺,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相闷兼,新车定位中高级SUV继,基于PSA集团EMP2平台打造而来巨悉,和东风标致4008属于姊妹车型踞。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流媚,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术釜握加,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术茫。新车将于今年9月底正式上市蒂汾稳,下面就跟随我的视角律荡,一起提前领略这款车的魅力吧顺媚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编何曝:沈达炜 版权作品架,未经环球网Huanqiu.com书面授权拇尚,严禁转载募悲,违者将被追究法律责任警骏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼抗少,随着各产品线的逐渐完善淳,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐癌灿。但提到身为国内一线品牌的江淮沛筋,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3并衔饲,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象粒侮,因此痹啊,面对着国内市场百家争鸣的局面贫,江淮顺势而为奋刊廓,搓了个大招韧,推出了我们今天的主角淀,瑞风S7木。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价错,售价区间为10.98-15.18万元疼便瓶,并提供五座版和七座版两种车型熄辜惶。瑞风S7搭载1.5T贾醒级、2.0T两款发动机季熬,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型花挫窜,它的表现究竟如何呢媒翰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笑:杜安迪 版权作品茅草虾,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍,严禁转载惜俊,违者将被追究法律责任苗辑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”捷,我们一下就可以想到斯巴鲁唇玖匹,这也是它引以为傲的标志嫡。但作为一个相对小众的品牌攻陛寞,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较墓裕糊的状态酪坛,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌腻恐。今天我要为大家介绍的构输,便是这个小家族里售价最低的一款车络,斯巴鲁XV繁乓,经过几次改款后峡绞保,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘稹,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝颗,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引偶,所以搞窗锹,千万别错过季畅堑。闲话少絮休绩鳞,我们来看看今天的主角吧蜕歉顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记寸拌:杜安迪 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权黔,严禁转载伦夺,违者将被追究法律责任砷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心洼,混动车型在市场内的地位也开始随之升高撬。但是此峰,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”墩拍创、“平顺”等猾,与“运动”锣奸、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边豢噶。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类乘惜佳,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现佰咐,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动痪县毖,那么闲话少叙拌,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧拼。                  总结腿吐:总之忿罐,相对于其它混动车筹,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆橡构,与此同时弘,由于这套混动系统的特性梧哄,它的动力输出也可以得到保证修矛疯,光说不练假把式徘通轻,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢叛?我们接着往下看室。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恫舞惟:杜安迪 版权作品携穗,未经环球网Huanqiu.com书面授权立亭琼,严禁转载拐纲品,违者将被追究法律责任镀方蔷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探曹煌桅,越来越多的家庭在购买选择车辆时嗜搪崔,都会将其纳入备选范围配堂。当然力颠械,混动的目的攻,对于老百姓用车来讲叔囱,就是省钱窜侩韭。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元踢橡,但它真的省油吗掸闯?到底能省多少逞?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁仍彭咳。这款车不简单氰闲,因为据说丰田在研究它的混动技术之后阔羚,也表示了赞许的态度邪邢。本文我们将通过早高峰以及夜间路况膜饭,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗世。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后卤,早高峰相对拥堵的路况下碉磁私,混动版雅阁表现出的油耗更为出色弛敬冗,得益于其技术设计炔窟纯,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动甩喀屠,发动机只负责给电池供电戎,所以动力响应拓朽、提速感都比汽油发动机车型要好涎,低速时也不会有电机振动和电流声很郸腔,非常安静脚,实现了越堵越省的油耗粟冉。而在低油耗保障的同时韶局锌,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣蝎构杉。越堵越食豢ⅰ,运动范儿十足攀,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡膜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巧须迪:沈达炜 版权作品善疥,未经环球网Huanqiu.com书面授权沟沪翘,严禁转载笺菇蕊,违者将被追究法律责任匹巩。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言酚晨搏,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌浇。如今趁颧省,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功蕊,逐渐以“焕然一新”的高品质酷颊蛔、高性能坏、高配置既负,迅速得到了市场的认可刀肌。其中冲衫,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美诫板,让人激动不已股。说的正是数月前冠腺谋,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100降都呛。   究其火爆缘由情,除了过硬的整车品质妓、先进的科技配置外煤,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素此如。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问等侍:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名效脓傅?近日税畅,笔者就此问题薪舅,决定通过实践检验“真理”尼挟奔。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证拔端,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测钦勾片,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖勾,测试路段覆盖繁华市区惩乃挞、城区主干道按加、高速路段及蜿蜒起伏的山路公朝。   车辆满电出发前线牡炒,笔者对秦100的起始里程清零欺锈。在行驶里程达到了100km里时盟沟茧,秦100显示纯电续航里程还剩18km关擞,电量23%捕差。此时觅,秦100已然超前完成了自己的额定任务跺浚,但秦100究竟还能跑多远烘枚库?   最终娩内刷,在纯电模式下牡,从起始电量100%到结束时剩余电量15%陈苦糕,秦100一共行驶了108km莲韦麻。但此时歇湿,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km逼。可见若继续往前行驶啪岸脚,秦100续航还能达到118km沫,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名纱什。 对此结果鼻健,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响讼摊,秦100还能跑得更远亩柒郸。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外洼,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮憨脑。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求唇垦肯,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性轨缓胚。其内置无线网卡和4G慕⒑ゲ梗块匙怂降,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用床。这一点秀讨,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风我版。   为一探大屏“智能”究竟集,笔者下载了风靡当下的王者荣耀刑羔铣,顺势“开了把黑”烦署鼓。令笔者惊讶的是巴疗擒,此大屏不仅质感高清超身、滑屏流畅送,而且响应十分迅捷衬崔鸡,完全不亚于高端智能手机的操作体验珐屑。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型剑,秦100亮点远不止于内在横。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新镭。尤其在车尾部分瞥聚,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯弯哦帮,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升汤谐。   “穿越”回古城西安邯败檬。雁塔下磁及,古城外松,秦100穿梭古都流光飞影蛾殊船。或许由于秦100特殊的文化印记钳悍,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体炔,独特夸张的造型让人过目难忘娄。从远望去背,即使看不到车标关,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车篱。 小结梗介缚:   中国品牌发展至今蒂全滥,大多数都经历过艰难的过程抨练冻,产品软实力不够坚硬蝎、技术水平不够先进士、设计理念不够创新……当下困烙,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”讼莱、“中国制造”的硬实力及新魅力颗。未来爱受疆,我们有理由相信枫跑豁,中国品牌之路波,比亚迪新能源汽车发展之路为,还将走得更加稳椒印,更加长远倘莽罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编览假:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角悄,虽然它们来自不同的家族侣挛、不同的国度码,可是它们都是SUV啤脖。但是要知道瞄,在二十多年前哭,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV鹃。这其中段,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了惯肋钳。   一提到捷达我就想起一句词谓敛碳,叫做“雕栏玉砌应犹在具挂讹,只是朱颜改”彼尖。江山还是原来的江山挪踞画,可是入主王座的已不再是我了慑畅,这是我对捷达最大的感触谷枯。随着汽车的高速发展挠供,汽车市场也愈发的多元化到拼嫌,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里帛兔,但它早已不是王者了恃细。不过歇世磨,虽然它已并非王者衬好,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方淬绞。今天瘫其帝,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L脑孙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波:王潮 版权作品帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵,严禁转载嚎,违者将被追究法律责任刊突沮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9春,相信大家并不陌生滩,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型梯题,它始终没能承担起销量重担摊寒亲,倒是家族小弟H6跨、H2屡屡在细分市场创下佳绩灵尘,这样下去气氛着实有些尴尬兽绿。因此识,作为大哥的H9坐不住了墒吻渺,悄悄迎来了改款掇晒,据说变化相当大富。今天较冒擒,环球网汽车就来带大家看看肪贰拨,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢耙涕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堤讹残:杜安迪 版权作品翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权烫添褂,严禁转载鲁宽壁,违者将被追究法律责任墓焕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编该:霍保智 版权作品师,未经环球网Huanqiu.com书面授权写犯,严禁转载懦勉罐,违者将被追究法律责任甭。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型队班,它是一种灵活钞纽、空间品、操控颊、舒适都较为适中的综合车型谓,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的啥桑霖,而随着国内汽车市场越来越丰富癌牡廉、人们的消费水平越来越高反囊,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上奠,今天畅俺,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版售旗。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绍溺湿:王潮 版权作品犁纶绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权微菱,严禁转载草累幌,违者将被追究法律责任希节。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说线媳磋,购车已经无法绕开SUV这个车型了猛。甭管您是去买什么车芭躲揉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV熬疆。在这个SUV统治汽车市场的年代孟乒,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了让东信,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人班泉祭。今天帆,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备睬、居家旅行与谈情说爱皆可搜褥辫、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜涝。 ●?新途胜的外观设计缘何而来百别幕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稍尺靶:王潮 版权作品阿插怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼昧,严禁转载骑糠鹊,违者将被追究法律责任显。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌栓,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴儡闭亮,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩玖娶,客观地说襄,无论是口碑还是产品力填谜摹,哈弗都已经处于该市场的领先地位暗什。无敌是多么的寂寞穷携,因此毁肌评,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV牧涝。因此缴,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了普盒,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试抒鲸。   小贴士但:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY勺菲辅,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译汐,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆暴迁。WEY品牌定位轻奢豪华品牌话,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型坛。   那么闷,作为一款开创先河的领头者阀妹戊,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义镰,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢佬搁?下文中我将为您详细讲述体宿醚。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s歇篙,那么这两款车型有哪些不同呢抱签?   ● 除了上述三点外渭澳挫,两款车型采取了相同的设计谩宛纪,接下来我们以VV7c车型为例化桶,为大家解读新车伺乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胜笺:杜安迪 版权作品导,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁差眯,严禁转载领舵焚,违者将被追究法律责任闭粮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV烦瓦伺,您最先想到的是谁苟病瘸?哈弗H6浓?没错农,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车烯哇,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹慷,2016全球SUV单一车型销量第四名贫,这些都证明了它在消费者中的口碑实力翟茧。今天悄,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代赦,外观大改毯,内饰颠覆叉荤绊,动力充沛唬沽信,传动匹配顺畅等等溪尸,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单歇脐,而是扬长补短借,全面提升敞扩。下面蔼诚,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿篱?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些巨佳痊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颗:沈达炜 版权作品喀可死,未经环球网Huanqiu.com书面授权富宦,严禁转载口芹摧,违者将被追究法律责任笔善。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型森,全新一代的路虎发现也已经上市赴努塑,相信很多朋友看见它的第一眼都会说敲趟睡:“这还是发现么抒狸?”痛翠穿,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象态传铝,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了为微,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车垦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘具旗:王汉康 版权作品币,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮敢存,严禁转载莎宿荒,违者将被追究法律责任山。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了奈欢集,然而提到广丰圃,我们想到的往往是汉兰达郎掣斧、凯美瑞等标志性车型精,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄柑仑。如今吧括,随着消费者需求的多样化乃姬,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)吴兄袜,新车共推出2种动力共9款车型岭械,售价区间为6.98-10.68万元狙掸。   作为一款入门级家用三厢轿车围酱,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷携肩板、是否高科技配置如云携渐,实用性强彪、性价比高抒、皮实可靠粉,能给消费者带来一种最简单的满足感从,这些就足够了虱胜凭。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象丸疤许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筏酗:杜安迪 版权作品筷菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡钞堪,严禁转载冒,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗坝栋,不得不说的就是销量驶确浪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置腊新,元老功勋H6车型功不可没浚。作为H6的升级车型呐仓姐,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市皇,并且选择面也十分宽泛潘箩,包括汽油柴油簧廉苯、两驱四驱许、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型伙僳,售价区间12.58-14.98万元觅兄,这其中能腔,新增加的红标版就占据了11款之多穿贩捻。今天返嫌翔,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版唱介。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拈:沈达炜 版权作品抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪,严禁转载粱稿,违者将被追究法律责任松袖迷。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后挡,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹垦颅。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市彻逋ぁ,那就是6万元区间的入门MPV市场鞭猜。那么这样一款MPV到底如何蔬,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编局:霍保智 版权作品剑刊存,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮传瓤,严禁转载壁忍,违者将被追究法律责任活什。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5丛,我们肯定会想到马自达那款跑车冉咖犬,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV母疥衅,东风风度MX5蠢驼兔。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的伴,那我猜椿,它一定是一款主打家用孔、性价比高非常接地气的车豌,我们闲话少絮苛,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢弄骑瘦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编天漠书:杜安迪 版权作品方,未经环球网Huanqiu.com书面授权商夏似,严禁转载隆,违者将被追究法律责任救侧。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高卞,它就是斯柯达柯迪亚克残巍塘,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测臼轮,而我也对这款车的动力表现有很大期待诡,今天我们来到风景如画的安徽黄山漂晶,将在公路崩坛、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触朵朔辉,那么它的表现究竟如何呢罚渺?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍秆:杜安迪 版权作品昧篙,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇,严禁转载拎偏,违者将被追究法律责任能拧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3驾、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV聚尉剐,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应排,北汽幻速为S5配上了更时尚攫、更“SUV”的外观和内饰设计较沫。新车的预售价在6.98万至7.98万之间搁赡,共有4款车型可压讲济稹,并将于3月底正式上市校返挛,前期将只推出手动挡车型蚕速陛,那么这款车表现如何拇钠?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松胯:沈达炜 版权作品播脾侮,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘁箱袱,严禁转载巢,违者将被追究法律责任垢牧套。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起茸寄,各厂商纷纷顺应潮流怖,推出大7座SUV车型肠艾。不过率邦,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题横阑,那就是第三排空间坎,大部分情况下车,7座车型的第三排只是个噱头而已话漓趟,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适闹,但是今天我们试驾的这款车棘冻焕,在这一点上做出了改进祥兼讣,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态维,它就是我们今天的主角惠冷,上汽大众途昂戮。   在厂商举行的产品介绍会上绣沤,负责人表示瓣某:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征磺救,意味着在家族产品线中的重要地位单。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位谴尸翟。那么酚掏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢啸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沤囤:杜安迪 版权作品劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔,严禁转载棉号啼,违者将被追究法律责任案撕墙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蜂砍,这是一个曾经与保时捷岸癸瓣、奔驰齐名的德国品牌抢菠商,占据着德国60%以上的出口份额渺缴泞,之后由于资金问题肮沦,于1961年破产慧航,这个品牌早已淡出了我们的视线残垂,如今在2015年品牌重组复兴桐杯心。短短两三年光景翔华龄,从宣告品牌复兴典洛瞄,到首款量产车型宝沃BX7上市互斧,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5添览凤,它是宝沃复兴计划的第二步颊弓胺,也是我们今天的主角信撩,宝沃BX5鼻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扯深:沈达炜 版权作品寺颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权爬,严禁转载虾范讨,违者将被追究法律责任罢。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后艾发,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上揩。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里话,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃镣虚露。今天我们不谈历史忱,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5拔广。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓜痛:沈达炜 版权作品蜡亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆巩夏,严禁转载盖,违者将被追究法律责任蛔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来悍距适,随着国人购车理念升级毕如谷,加之二孩政策的推行烽蚕,7座SUV在中国市场可谓大行其道咕,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求钉系驴。对于起亚来说尽,让你选一款SUV枯镶辖,你会想到谁癸昏?可能是KX3喂假、KX5亦或者是狮跑篱线涵、智跑侍。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局骇,却没有中型SUV可逊帷,所以KX7来了龟碑,一款7座的中型SUV识,也是我们今天试驾的主角桐龋。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疆:沈达炜 版权作品帆赎睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧曝,严禁转载娃伺,违者将被追究法律责任聪盾拧。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能灌讹,以冰雪路面最为严苛填父,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能狙,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱欧水粮,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封晨莱,万里雪飘的雪乡长白山辑,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚司。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派顽涩:王汉康 版权作品么杭缓,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖节坝,严禁转载碴禽剩,违者将被追究法律责任仙半。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时舶,相信有很多人质疑荷镭,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗刻霜?其实及,傲虎的真实身份反倒是SUV膘寒,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了奴晦。今天蒂稠,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎霞,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD丹探平、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统迁汲,性价比方面有了进一步的提升犁宫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚:沈达炜 版权作品焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦,严禁转载梦犊,违者将被追究法律责任期床。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万傻咯,这个价格我们可以选一辆什么样的车惺闭?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平宿滩,配置简单的小轿车颓。但现在我们有了一个更新更好的选择捎色犀,它拥有跨界SUV的身份饯舜,它拥有丰富的配置类,它拥有实用的功能但肯强,它拥有亲民的价格能仿食,它就是吉利帝豪GS蓄你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编些:王汉康 版权作品氨卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载理寇系,违者将被追究法律责任害。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗挽妇嫉,大家可能并不陌生骆司必。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线陇碗刑,定位介于英朗和君威之间饱腐,作为一款A+级车型可捞,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象无。那么钾碾,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样昏干句?我们今天就来一探究竟趟黎趁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溶阑:杜安迪 版权作品梢猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊叹稠,严禁转载蓬,违者将被追究法律责任男。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6檬雷烹,想当年可是法国总统的御用座驾嫌钵胜,就像我们国内的豪华品牌红旗赏亨。如今鲤,C6卷土重来本寥芳,但与老款C6并没有任何关系许卤,该车由东风雪铁龙生产勾呕,定位为合资高端中型车莆,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕惩交。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢丰奖戮?下面就跟随我的视角暮氖拉,一起当回总统体验体验吧档究射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娄竿苏:沈达炜 版权作品镭融侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉斯,严禁转载统钨,违者将被追究法律责任剁搐。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典倘,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全目、极简庭部。习惯了这个设定的我们铝裂,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情帆隘。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世吴参,我们蓦地发现径,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚圃凸。当北欧性格与时尚追求相碰撞曹戮囱,会产生什么样的化学反应呢亥泪?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吝颂帮:杜安迪 版权作品箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权广茹联,严禁转载量硕汇,违者将被追究法律责任颗踩蹬。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中赊蓝坟,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉汾灸。可能有些人认识科雷傲径浇,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队珐忱,然后……就没有然后了冠茸。而这一次快槐,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心碗,通过与东风汽车的合作强势回归久。东风雷诺推出的首款车型甭花,便是我们今天试驾的主角肮必,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉粱绒嗜。   科雷嘉出自CMF平台词,而日产逍客同样也是出自该平台惜,零部件通用比例最高可达80%栏痊,从一定程度上来看殊使萝,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客供辩荆,两者有着近乎80%的相似度棘,而事实是否如此呢究?请您继续往下看韦橡薯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沛:杜安迪 版权作品补霞承,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉,严禁转载徊镣颗,违者将被追究法律责任黄。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家凶,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季拘卤,这正是体验全天候的最佳场所菩篇。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候采,则是摆在他们面前的一个课题瘁茄轿。   2017年的冬季栋菠污,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区郸挛泻,在这个零下30度的冰雪世界中溺凡,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们籍速尺。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型江郸,傲虎问、森林人和XV跨,这三款车的定位非常清晰突切,也分别在各自的细分市场具有不错的人气簧凰,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱豪。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机馅风,相对于L和V型的发动机迪价,它的震动更小对车辆的影响也最衅晕稀,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷豌稼。   此外在随后柯,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统界豹,这套系统同样专注于车辆的稳定性恨方,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点鲤糕,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术上寞酿。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎稀襄继,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统酷,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助萌疾。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助横娘才、自适应巡航钦朽箱、航道偏离辅助材怕苯,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统剁桔湍。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助鹊孟,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定鄙家,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞避。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响础氏绊。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鳞垃:霍保智 版权作品福囊茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺嫩茨,严禁转载豆,违者将被追究法律责任掠。 获取授权" "  【环球网 报道】当今爱蝗,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说稻,BBA已经成为了他们的首淹帧,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子巧,然而豪车再好也有审美疲劳的那天艇喂径,大家是否想来点儿不一样的体验呢恰慕棠?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大咎蹭,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型剑济,它就是东风英菲尼迪Q50L含。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氓蔼:杜安迪 版权作品添贫钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽,严禁转载埂羡撂,违者将被追究法律责任胳溅。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时茂韭垂,当我们说起MPV怕朝,想到的几乎只有别克GL8女。但随着近几年MPV在我国的不断走热篡卧,各大车企纷纷发力推出MPV车型撵,如本田的奥德赛限惊啪、艾力绅乾,大众途安脱,自主品牌的五菱宏光寄稼、宝骏730等等释存。各个车型间的差距越来越锌臁,销量愈发接近摩,我们的选择也更多了把驶淬。今天我们就为大家带来了一款外观经典春福淑,实用性很强的进口MPV车型靠四,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版蹄冯表。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉邻晴:杜安迪 版权作品洪歪性,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶,严禁转载巧汇次,违者将被追究法律责任邵。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾勾朵潭,听起来是件很刺激很好玩的事儿彩朵,在面对严寒的考验的同时茂,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”缔疟,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的络吃。当然帮,能够勇于来进行冰雪试驾的车型痰论书,没有两下子 可真不行戳。此次之行钳挪,我们来到了内蒙古海拉尔钙,此次的主角壬搅诬,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”食惕。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验郴,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)褐损恫。自从这款车上市之后潦颊,身边的同事锋、朋友都对这款车赞不绝口茎规娶,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣晃下卫,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节侧桥,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现肯。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶巩,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受睛梳缉,对于车身的稳定性奈蓬藉、四驱系统等 等表现如何鼎,我们一起看看吧勃。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下畴,车辆会有怎样的动态表现俩舅妓,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能蝎莆宏。要知道假旗,在冰面驾驶时车辆及其容易失控俗滔洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编乡砂:沈达炜 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃诞答,严禁转载灵,违者将被追究法律责任哪拔穷。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一绢缕细,可以肯定的是热,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益捐久。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前宪靖情。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版赐逻,它搭载一套中度混动系统粳掸,可以辅助驱动车辆惟奋疏、实施能量回收斤,在一定程度上降低油耗灭。最值得一提的是坦希堕,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块传嘉。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了冷,既然如此就罐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢微其? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来酱,从配置上看把岔,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当克。然而前者的价格比后者便宜了一千块史龚强,还搭载了混合动力系统疽。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型限,因为只有随着市场份额的上升登,它的混动车型才能说拥有了未来渭。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统闻。这款车搭载了一套中度混合动力系统赎,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同郝灯冻,它的电机不能独立驱动车辆良,电池容量也更小一些莆龄迫。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量捍,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”滔蛾。    动力系统方面警桃,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外率广荷,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)鞭木涕,最高扭矩50N·m的电动机撮寒祁。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内空江,电池电压为48V噬,容量为0.384kWh粹钎,与之匹配的是一台5挡手动变速箱费理喀。    看到这里少广,或许会有网友疑问晤:混合动力车型配备手动变速箱翠?是的巍舜夹,您没有看错闻虽,在现今的混动车型中农亥干,几乎没有配备手动变速箱的产品涩戚亨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备鲁妊珊,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率猫烘瘫,但好处是技术难度更低蠢取芜,易于在现有平台上普及镰。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的促币上。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”复柒,简单来说在这台车上料崎,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机潦鄙群,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统邦,用以提升能量利用效率放让。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥菲娘,电池则由被万向收购的美国公司A123提供跋。电机和发动机之间采用皮带连接授锰伍,电机的转子与发动机的转速保持一致鹃颂。在发动机启动时由电机拖动发动机疼,由于电机功率相较传统启动电机更大卸颁,因此发动机启动速度会更快譬。在发动机启动之后赫粒平,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用户鸵。    在正常行驶时蠢,这套混动系统会工作在四种模式之中脾。首先是发动机驱动+发电模式氮娥娥,这也最常见的模式洽捶陋。在电池电量低于75%时闭微氮,发动机不仅负责驱动车辆皋拴回,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时络俏,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式块钠湃,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板蔚省,不仅可以减少换挡次数唐税钵,还能提高车辆的动力表现诚。当车速或是发动机转速超过3500转后巍吉氓,发动机会完全接管车辆逢,电机此时不提供动力辅助量踞膜。而在行车过程中踩借愧,只要离合器处于结合状态褪,并在合适的挡位上绒埠,松开油门就会进入到能量回收状态辆。    总的来说文该,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式风荚围,易于在现有车型平台上搭载侵,电机主要起到辅助作用疙屉。下面我们将进入试驾和测试环节垂虾,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点熊匹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碑穿坷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型菜,车身尺寸等硬指标基本没变窜尚,外观细节有所调整叮惧孟,重点是配置方面有很大的提升境,新增Infinity高级音响等配置菏,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善瓢桐拔。可以说各个方面都有进步青,而且步子迈得挺大的抱岸,既然说得这么好抨咳,为什么我不直接说有质的飞跃超巫?因为还没到那个程度挖菱叉,且听我一一道来清牢哥。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)贿陵害,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本惕哀,普通版车型则会暂时维持原样揪糕诺,与律动版有所区分搁胺鲜。也就是说塑莎,普通版车型依然是老的外观娄侵浅,配扭力梁式非独立悬架篡鼻量。    560律动版依然是560刑埠,整体外观造型并没变化跨牢漓,这是一眼就能看出的扯迫,但通过细节的调整拇,确实看起来更加大气钒舌培,也更上档次腥,说是比现款车型高半个等级也不过分标扔版。下一页我们来看看内饰方面的变化抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编香蓟:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上杯关涧,上汽大众推出了全新途观L规虎餐,从字面上我们不难看出搬吹,新一代途观在尺寸上进行了加长救态豁,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm假,轴距达到了2791mm侵,与上一款途观相比有了全面的提升幸和识,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV恃瓤梨。   如今庐巨,产品后面加个L已经成了家常便饭屁结,为了迎合市场需求摹扮,众多车型均推出了L版车型侠脊危。途观L也顺应潮流搓寝扔,加入了这个大家族悄迹。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了星式,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编何抛:杜安迪 版权作品孙离,未经环球网Huanqiu.com书面授权策筹,严禁转载覆瞎褥,违者将被追究法律责任抱岛迸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中辫,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型卤拼。说有幸并不是客套顶,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型观蕉,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过屑蕊屎。另外宝沃作为一个复兴中的品牌抽娩伟,能比众多大厂先一步使用这套技术爬哎,也让人颇为兴奋霉欠葛。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生坊磷,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上慷,比如今年大热的两款SUV宝紊努,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统惶恒。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力旅,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动氛健。    这套系统的优点是结构简单箩船、响应快龋丝、油耗低蛋,不足则是越野能力比较一般疙充蹈,脱困能力有限挽欣漏。比如当只有一个后轮有附着力时孟矩颁,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的岛藕。这时候灸,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了襄舵。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同讨?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构吨努,除了轴间外刻鲁,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器孟蔚痴。理论上来说行,当一个后轮打滑沛靠耸,轮间的这套限滑差速器就会压紧卉孩溅,保证另一个后轮的动力酚瘫。    在越野时苍巫叙,这样的系统可以提供更好的脱困能力蜗碳,而在公路过弯时坊廓,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度辜叉。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始外,项目也都是最基本的雪地加速艾蔷、制动环箱溺、紧急并线等涩拐畦。可能是不了解中国媒体的驾驶能力合颇,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎添竿囤。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的鞠坤丛,几轮下来崩,我们熟悉了车客倍秀,教练也了解了我们的能力县翅庆,走吧七迪,带你们去个小的拉力赛道恰叙淮。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下郸钒囊,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水烧遁美。各种路面上硼,大脚油门起步都没有问题钡劣。ESC会降低油门的信号强度姥挠阑,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮朗典。电子系统和四驱的配合默契兜,起步时车轮几乎没有明显的打滑答。相比大众Tiguan伎,BX7的标定更为保守一些聪,好处是更安全菠混,车身更稳定凡含谢,相对的也会丧失一点乐趣骋。当然我相信挤,对于绝大多数普通驾驶员来说塑凑兔,安全绝对比好玩更重要线钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淋段:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型恳,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌握护腺。目前该品牌旗下的车型还真的是不少合,包括两厢车型EV系列钩渺、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等梦陕,而这一次毁,为了继续完善产品覆盖面歪函,北汽新能源推出了定位更低的EC系列沟,它的车身造型紧凑克,内外都是年轻化的设定呢媳,不久之后号吮,这台新能源小生将正式亮相辽。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况睫溶漏,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型哆闭,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性窗冯绊,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)蜂仕。    此外胁,EC180使用卤素大灯杉返镀,出于成本考虑无可厚非匣,但是如果能装备低能耗的LED光源酥狼蛇,不仅更符合车型环保的定位盟,照明效果也更好穿绿拌。    车身尺寸屑还爰摺,那就在细节设计上多下些功夫聚限,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手谎桃,都让人觉得这台车虽然定位低乒闪潜,但是还是有一些格调的桃罚兢,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见狭孪。    作为一台微型车函,14英寸的轮圈并不似想象的那样欣小,看上去没有什么违和感忌鹃阶,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置宏粕霉。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强爬裴,但是后杠银色护板祁探、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉虫铆,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动疤,虽然我知道你不会这么做动放非。    和它的前辈们不一样括啼,EC180在推出之前没有常规汽油版车型腻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新糜衰,这是EC180客观上的优势刷报。而它也非常注重细节上的修饰绩淡沪,精致感的营造比较到位结五,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决单,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妈突独:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市郴党氖獭,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位施溉蹄。近年来畦,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升阑汐竞,这两年也有不少品牌发力于此局。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看瞄火挝,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首倾,奥德赛尾拌、艾力绅30000台和24616台答仟,居于第二和第三欣揪,奔驰V级的销量为4836台讲。也就是说寞合敌,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多铆杉,由此可见它的惊人实力镐。    市场竞争是残酷的虐,但常年的霸主又或是孤单的奋,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考圣辽,努力和提升的方向只有自己才能决定刷冠具。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战坊其婚。当它在今年11月初上市之际介秀,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是非酮粟,新GL8到底比老款提升了多少诽?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样勘?舒适性是否依旧……等等炕查冗。正是带着这样的疑问呛盒币,我们将新老GL8汇聚到了一起洪。本着结论先行的原则寥矮,我在文章一开始不妨就直接告诉大家绩妥,新GL8进步可以用四个字来形容挨:非常明显!    文章一开头芭,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型奇。简单来说共分三款聪弛:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车当妒,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8墟。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型克汾闹,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市彻峁臁(新推出的Avenir版更贵一些圃漏,为44.99万)寡市,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下烂,因此它不在本文对比的行列中鸿讼。   外观造型烦短枯:尺寸差异不大参,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例慌损甫,先来说说新老GL8的外观造型馈。作为换代车型骸忻,新车的进步肯定是明显的既烈商,这不仅仅体现在配置上倍拧醒,更多的是展现了设计语言的迭代背恫。当然班芜,就外观造型来苦串借,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间孙,但整体造型依旧不显过时恭。两车的前脸造型都显得比较大器店旗两。其中赡,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲菩斥答、更富有力量感史没,而老款则更多是圆润妊烽昏。 更多精彩视频邢堕,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看杭佳玫,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格汞,相较于老款使得车头的层次感更强冬冲檄。与此同时浓巷力,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯涩。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方龟凯仇。其中新车采用了比较平直的腰线噬,并在车窗上缘的线条上做更多的文章翟抱丘,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计客,让车侧视觉效果显得比较修长墟福掣。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”辱啦系。总之巫暖,就视觉效果来说尖,新GL8显得比较修长毙,而老款则颇为厚重衅颧奇。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面衰,新老GL8的整体差异并不算大荣净,宽度与轴距数据都保持了一致慨抚膏,但车长反倒是老款更长一点点廉枯,同时新款的车高较老款多出了5mm诚间,达到了1805mm蛇佳。对于经晨遥开MPV车型的朋友或许知道何抡椭,车宽和车长开习惯后或许都不是问题粗,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库篮琶叉。以编辑所在的上海为例妙,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右膘呻,但也有少部分市中心商场帘梗、酒店的车库限高是1.85米左右纽,因此对于这部分车库来说凰吐,无论新老款GL8依旧可以自由出入呛。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级店,它俩1890mm与1880mm的“身高”发浮侍,有时就会显得不太方便了奴趁。 更多精彩视频岔,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样瘸惹,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显功,新GL8看着更宽差。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异险。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长妓鲁,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计仇厕,这些都提升了它的横向延展性范募,为整体视觉效果加分不少剁怪摄。至于尾灯光源料焙,两车均为全LED设计艰,辨识度高冷碳,而且看着也很时髦匣背首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编吝捎:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来吩芹粕,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象廓啼,就是廉价且缺乏品质感胃烘悍。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品倍,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的涕烯存。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品橇短,在各个方面都展现出了标杆的水准崩吗汗。今天我们试驾的车型慑羔将,就是博越1.8T伐,表现如何城?请您接着往下看衬累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翔副:沈达炜 版权作品雄继,未经环球网Huanqiu.com书面授权默,严禁转载夸睦,违者将被追究法律责任统。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆斑,因为众泰SR9是一款很有争议的车型坤奢,当它还是一个受精卵阶段奠熟惹,就已经有无数支持者在等待它的降生簇榷,也有无数批评者在诅咒它的未来粮咕。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车特,它前面有无数前辈的名字睡:陆风X7闭谱倍、瑞风A60惟匠馁、BJ80等铺摩馆,当然也包括自家兄弟SR7骡雀恢、T600茫,这些车型凭借“蹭热度”起栓嘲、“炒话题”得到相当多的关注目示。然而除了最受关注的造型设计部分绕拇激,我们更关心这款车究竟怎么样败响吓?包括它的驾驶感受鼎模,以及空间等车主使用部分爽,能否让那些支持它的消费者满意矢溃。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍酱蠢,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面面商。另外介,我们也会带上放大镜廓,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”娩街狠。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm票,轴距2850mm牌。同级别算是中等身材幸监瀑,众泰SR9的车身设计偏低矮稼核,制造流线型视觉效果辛推。另外风阻系数也确实不大贬耗斜,只有0.36潭铆。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了巫,包括车头元素的比例爬沦、以及包括发动机盖上的四条棱线膏、大尺寸中网妊、侧进气格栅的造型等细节设计类,都跟Macan有极度雷同之处细,当然这不是巧合戳庇,众泰SR9用较低的设计成本凳,得到的最大的关注度怀。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的派镀胺。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感限疙适,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外碳牧尖,全系都有蕉。 跟头灯一样拇钝贫,尾灯也是加入了一些自己的设计插灰繁,并且采用LED尾灯韭,视觉效果尚可耪绒多。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错芍拧衬,但感觉还是有些夸张了肯降散,毕竟这款车离高性能还差得很远乘话抛,最多只能算是个偏运动风格的SUV耻骸瓷,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠歼博渤。而且我看到这款车看起来是四出岛,其实只有两个排气曹轿,左右各一个豆。    外观做工相当不错充疼触,我给90分躺久寺。车头大灯处的接缝丹、中网的接缝都非常均匀检叮,也没有明显组装问题吴勺,只有左侧尾灯的接缝稍宽炯幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稍骑:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上输回,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市随,共推出5款车型蒜睦琴,售价区间为7.89-9.99万元荚汐,至此煞,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补盎。   森雅R7的同级竞争者长安CS35排,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额粮幢,那么作为后来者浩,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力墩粳蔚。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型暖。这个时节的雪乡正值旅游旺季桨寸曹,景色迷人誓,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情梆。然而冰雪路况对车辆是一大考验曙浓,那么蘑,森雅R7能否征服这片雪地呢莫膏撇?   外观介绍井: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邪:李芳 版权作品曙挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权苟届阔,严禁转载蹈竿,违者将被追究法律责任缄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年文哩,它基于雷诺日产的C平台打造倦茫闲,继承了逍客的特性幢,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV轨甭舜。一年前启辰推出了T70X谩,它在T70的基础上升级了外观和配置骏桨翻,来补充T70的市撤乔邸,反响不错联脚春。本次试驾莆饺,主办方选择了长白山脚下进行褥,其中涉及乡间公路家兽舱、高速路以及冰雪路面店经畏,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X溪课洛,它们能行吗角壬许?(以下简称楞俏:T70/T70X) ● 车型简介胺跑:    T70X拥有T70的一切郴菏,两者的动力系统失姐、内饰等也完全没有区别商喷,两车的驾驶感受基本是相同的烁俏姓。不同之处仅在于随,T70X比T70多了一套黑色大包围亲兜,这让它看上去更为运动梗拳。    这一圈大包围让T70X增色不少健,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈慕踞,T70在T70X面前的确有些黯然失色监。因为T70X诞生的时间也较晚鹅瓷浮,我选择了T70X作为我的试驾车眷。    T70X全系只有2.0L这一种动力吕,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE化。它的最大功率144马力(106千瓦)跺妒檬,最大扭矩198牛·米韶泡,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜拱逗,这次我试驾这辆车是CVT版纪。   ● 乡间公路胯菱洗、高速公路试驾末尖类:    在东北降雪比较多的地区炯梁,动辄四五个月都冰天雪地拢驰潍,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的菇腹。相比普通轮胎捌焦敛,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力堕,更软的橡胶可以防止冻裂镣康,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力哦,不易打滑挤面妻。    T70X和T70开起来是没有区别的穆浑,也就是说倒弟,它们开起来都跟老款逍客高度相似腐。2.0L的发动机+CVT变速箱馈问洼,就别指望有多强的动力了禄蒜,中低速还可以腔回鲁,到了高速上会有些力不从心甜砷伦。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性彭,对于这样一辆城市SUV来说健杉镐,易上手急惶同、好开就已经不错了铜环忿。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡努毫判,但我试了一下顿,它的反应速度偏慢龟,顿挫也不欣曳Α,我猜用这个模式的人应该很少犬号读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恍蔽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地缚,十有八九不是什么好事氓,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生檀偿卑,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面口。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人豢,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪喊。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达蓖憾,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头递伙猩。丢掉那些危险勿近的印象吧敞尾尝,雪地驾驶并没有那么“噩梦”耿,而且还能找到不少乐趣菲偷,看看这台7座SUV怎么玩起来推弦函。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地兼,每年寒冬的低温带来连场的降雪懂阮,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地磐搽埃。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰馈,形成了光滑的冰湖嗓尼床。在这里徽袒,少不了要放开地玩一把漂移略,不过更重要的是勃,我们通过在这片场地上的驾驶博可挡,要熟悉冰雪路面的操控感觉汤,找到更安全地通过的方法喜拣冈,让我们不在一片白茫茫面前慌张邢窍,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家恳快、脾气和善的一款7座SUV给难住年吨糙。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下亩,一个舒适的温度是是深入雪地的前提擒啥第,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪然滑。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热沧,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了腑跨。如果你在寒冷的地区挫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置绦。   汉兰达的动力总成施丘弥,对它关心的网友已经非常熟悉了乏帝锻,在附着力如此低的冰面潞乒,动力很多时候都发不了威骄钝川,在这里漂移也根本不需要很强的动力擂估孔。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了辑柯普,而且它还带有手动模式匈夯毯,在冰雪路面的情况下娃,对动力输出的控制也可以更主动一些肩涉,能让人踏实不少全啥丸。毕竟在很多时候送池,我们需要用上二挡来完成最基本的起步闪。最后瞳夺叮,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了宠熄,就看国产车型什么时候也跟进改款邦熄。    即便不是到冰湖里耍乐拌,在冬天满地积雪的地区涸滇,换上一套冬季轮胎也很有必要挝暗,否则你会变得举步维艰文唱,再好的车也难逃这宿命塘么。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力能,但是在几乎光滑的冰湖上突急会,冬季轮胎也很难施展“武功”奥。之所以没有再上钢钉饺,那是因为我们的体验比较简单添顶揣,并不是为了练习用更快的速度通过筷第躲,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的琉。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了敝,所以一定要保持油门抨佰,才能保持连续顺畅的漂移动作急。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话妮小叉,车身马上就会原地掉头叫。转向也需要不断地调整涝屎稳,再加上路面的附着力一直发生着变化尚举,要漂出姿态还是挺难的杠雹佃。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控匣徐娄,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的示把起,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象尚姆发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编干:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼仙,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来甩,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown兽,And the sky is grey”掏,还有Malibu海滩蜕、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版倘碘墟。   迈锐宝恍,这辆几十年前的经典V8硬汉翘,经过时代的洗礼芭,慢慢演化成一辆普通四门轿车翠,现在还出了排量为1.8L的混动版经,真是唏嘘忱豁。除了这相同的红色姆倾晾,我很难把它跟它的历史联系起来培宽仍,真的是“你也不知道你会变成谁”纠测。扯远了田舱耿,无论车变成什么样武珐,还是人变成什么样如,无非都是朝着自己最适合的方向前进设。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感席,它变得柔美流畅狄喝盗,接受的人更多了甘。近年来油电混合动力趋于普及读虎搐,迈锐宝XL的混动版作为重头戏苇,自面世以来所受的关注度颇高某,有点儿“黑马”的意思肆侗嚎,仿佛在说兰:无论在哪个年代蛔税,我都要当那个时代青年每洁妻。 ● 车型简介嗜: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型乌,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版泊藕滑,本次测试的是后者甩。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰史艰返,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”毯,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了湃禾吉。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当寄分膜,多了隔热玻璃和并线辅助坟笛哆,少了18英寸轮圈和全景天窗疲,价格上贵了2万戒捎。像前排座椅加热漏叼掸、通风习瞬醇、记忆自不必说撅蚀囱,自动泊车桔悼、自适应巡航赖羌,车道偏离等这些功能也一应俱全怀乔姐,配置水平还是挺高的览拇。 ● 动力系统湃:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成稀涛,两个电机加起来备,最大功率有114千瓦碌,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)腊话虫,最大扭矩175牛·米狮倡堆。与雅阁和凯美瑞混动版相比氖取套,它的电动机参数更高醋,发动机则弱一些螺碧。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍什叼描,有兴趣的朋友可以点击这里兔孺:《丰田双擎Hold得住吗滥浑罕?聊通用新混动系统》泡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬洽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型廷山,上市仅4个月娶百,单月销量就突破了2万台需蒲肝,成为了不折不扣的“爆款”车型颁落。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型适,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒景须,表现不俗府逗菠。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型疮喂,其从0-100km/h加速时间为9.88秒粹筹。而今天哦,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试漠且岭,至此该车全系各种动力组合饰聘,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)畏。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了攻,相信不少网友也已经对它有了一定的了解顺,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友跺斤孪,可以点击我的同事之前撰写的文章巴。除了两款车型的测试摩蔬详,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容官掂戏,对于这款车设计亮点的详细的解读厩热,您也同样不能错过去胎箱。 ● 外观和内饰简介钝秘蓬:    想要成为同级别中的“爆款”车型坪,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球稼沃,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念巾蓝鼓,使其有了非常不错的颜值赔,尺寸方面滥古,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm艰塑,轴距2700mm械吓。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面卧戒,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的舷乌芦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)玛险、后部驻车雷达+影像系统惨、后视镜加热等隘尼。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错使,配备的是佳通轮胎步,尺寸为215/60 R17餐。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质瞳颗话,副驾驶前方扒改、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革柑扫顶。与之前我的同事测试所不同的是链舶,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏搓,取而代之的是一块8英寸屏幕偿,但功能同样不会让你失望狈氦抄。    安全配置方面篡让粒,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统慌畔,都是同级别中非常主流的安全配置轿,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期雇共荡,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊涡。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型沙槐,主副驾驶座都为手动调节敝挎,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置嚷鸿捌,在RX5上市时徒磕秘,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗略碱,如今从销量数据来看脸闻,其实早已突破了这数惠申恼,但我们咨询厂商人员后得知潘险,对于目前购买这车的朋友届危汰,全景天窗依旧会赠送酷,这里必须要点赞凄徒糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编隆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆恐判,当时是一款采用3.0T发动机的车型刊,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版疚,售价为44.38万元速钮,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当背。2.0T发动机相比之前海外试驾漠,虽然降低了排量息,并且减少了气缸数免便皋,但其特点却并未因此而改变蚊破。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象疽垮奉,如今林肯想转变这种风格孤欣哀,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车梁典毒,他们想让这款车有更成熟稳重的风格棉讼借,所以它放弃了飞翼式的中网造型参坎刚,整车风格也更偏重成熟稳重捕道繁。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用期,例如已经上市的新款MKZ供画。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型骸白传,整个公司都为这款车倾注了大量心血侠渤。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前侍肌,让他们能够从中吸取到灵感醛,去设计一辆美丽且优雅的豪华车刊勿吞。    所以在这款车上有很多新颖的设计汕添,例如门把手的设计就独具一格卡,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间糕函号,位置的上移带来两个好处捎尚,首先开关车门的动作更自然泊,其次整个车门线条更加完整认改。关于这个门把手的故事不痊,此前已经有文章进行详细讲解涩。(点击链接可了解更多良污赴。)    车尾是我认为最美丽的部分罕阂缚,外拱的后翼子板街椭部、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾侨,带有一种老派豪华轿车的风格扭乱奉。在C柱和轮拱处魔必肉,也有着细节的层次设计娥,这只有在长时间使用后才能发现举及晒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编佳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前澜麓洗,我刚刚完成了额济纳旗之旅掳,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠联拿。巧的是峡,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾排浚。已经达成“冰火两重天”成就的我墒量,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识绕隙飞,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受剧。   福特全系SUV包括5款车型俯甭:翼搏铃芯、翼虎等、锐界擒、探险者镣搓疵、撼路者困,越野属性依次提高投蠕苗,相对应的桐配,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强加溺腑。后文中会结合驾驶体验详细说明毯此。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV仓萝,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型挫劝,日常应付土路/薄雪地还没问题捶搏赶,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了系。所以这次在雪地上体验时劲肪,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎膊骋失。    实际驾驶中袭册哥,受限于前轮驱动观,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足涂潘谜,这时就能感觉到ESP的介入些扒弓,通过制动的方式降低内侧车轮转速汤,一定程度上修正车辆推头的趋势活黑,来帮助过弯琶架署。    在防滑钉轮胎的帮助下磷洼,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的猎丛,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题铆归。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠腻胃,就有些自讨没趣了漆褂我,还是交给定位更高的大哥们来吧弘搏。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统梆壤,采用多片离合式中央差速器嫌饰碗,日常为前轮驱动眠坍,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴千痛。此外查开甜,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助沦,简单理解这个功能泡掸陵:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载腿,使另一侧车轮获得扭矩籍随哗。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移欣掠,冰面的附着力比薄雪地更低楷热赊。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀速撼,在冰面上提速也能比较轻松沏侧。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭抱儒疗,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施矗骚别。既然关不了腺铣巧,那么就只能“享受”这份安全的约束了容劲。实际体验中睫菩淌,ESP偶尔还是会介入制动犬骏,不过并不频繁牵。    对于翼虎来说孝痪蚊,一旦两个前轮失去动力十棚,能分配给后轮的扭矩比较有限瞄,遇到薄雪地或沙土路还好局休,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上胸料,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了喀算。不过这两次试驾体验下来犀鲜腿,翼虎还是能够胜任冰面浅、雪地和沙地等大部分路况紊裂龚,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的读妻。   ● 锐界雪地试驾    在我看来从,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上锻逗故,锐界更大更家用锌豌景,中国地区还特供了7座车型殿疗健。而在越野性能上祟悼浓,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大七鸿侧,二者的四驱形式几乎没有差别拓惟,理论上脱困能力差别不大察鼎看,但锐界离地间隙略高冈郡,且有22/23°的接近离去角仓改,通过性会更好囊。不过很可惜衰,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况解波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抠付胯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候害,你有没有过这种经历共:突然看到一款车梆,各项指标都挺符合自己要求的祈仕秆,但不知道为啥之前根本没听说过它裤慌。这时你可能会捶胸顿足幸赣啦:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢屠揣。不过这次恭,没听说过日产Pathfinder的话硅括膘,不怪你欺返盛。因为它是一辆平行进口车肝,历经四代车型妙,从未被官方引入过理氖,自然声音很小冕。我可以很负责任的说挽井布,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章唉豹菲,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求步慧辨。    有一个关键点我觉得应该提一下涎肪,Pathfinder虽然是一辆平行进口车屯,但它可不止有背影患薯,它是“有背景”的铆须。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的妮疵。也就是说抛理,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司效颂,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司小睬肃。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”狗,而Pathfinder的进口商就靠谱多了掇。而且镐,你将会在部分日产的4S店看到这款车尝胚,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务据譬懒,同时又负责保修达筒仙,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了虏僚。这样一来上疾道,定能打消许多人的顾虑铝褂。    目前糖疯,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型洼,定价分别为38.8万和39.8万晌。没错迫,3.5L版本因为配置比混动版低愤双情,所以排量大售价反而更低痉软。由于没有被日产官方引入某廊汤,Pathfinder之前并没有中文名称恢翰。“Path”在英文中是“路径坚、小路”的意思寥,一般不被用来说 公路侍,多指无人修筑的那种“野路”卜朝晴,而“find”则是“找到”的意思溜踩化,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”标,可翻译为“发现者”之类算胁砷。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思妙,寓意这款车有比较强的越野能力宏。郑州东风把定名为“探路者”橇无,挺好听的怒。    不过溉痪嫡,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV黎,似乎并没有那么强调越野性能拜骸。这个名字只是个“摆设”吗扩?并非如此鹤,它曾经可是个硬派倒。    Pathfinder的发展过程很有意思搬,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV哩既。说简单一点就是挥愤,它的车身造型比较扁长弓临,看起来没有那么高大威猛陶橇,追求的是二担、三排的空间和后备箱空间送摹斧。底盘呢有别于硬派越野车光储獭,追求的是公路驾驶性能和舒适性轨泌零,也就是我们平时说的城市SUV擒。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗贫蛇返?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56碑,也就是现在的QX80同平台碎舅。纵置发动机柬家狮,后轮或四轮驱动叭仆量,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机离抢惧,另外还有5.6L V8的版本坟。再往上捣(二声)圣话,第二代车型又是承载式车身阑渴鞭,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机福狡。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身鹿对,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式健闭铰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机并。    随着时间的推移伯兑膳,不管车身形式怎么变乘,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的缕,从一开始4米3的车长蜕日行,到后来的4米5涣炕、4米6荚蹿搁,再到第三代的4米7揩叉、4米8蹦咆版,直到现在的5米廓糯曙。    在之前的迭代中府祁,它的发动机排量也在不断增大哭猾,直到现在的第四代车型蹲,除了有3.5L V6发动机之外莎擦,还搭载了混合动力系统扰怜,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L篙磺瞥。个头大硷撮罕,排量懈獭,这显然是最符合中国人口味的一代车型了你寝泉。    两款车装备了不同品牌的轮胎碗,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配靠,尺寸为前后235/55 R20蒂慧烩,3.5L车型为235/65 R18蝗逞绿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坑控:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感蚊艘,内饰科幻耸,这是标致4008留给人的最深印象酪。这台车经海外的3008加长而来溜,定位于紧凑型SUV恳,面向年轻人去,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的纯城霖。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型伺糜,售价27.37万元欧才,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢锭秽、LED大灯漆、座椅/后视镜记忆霞、自动泊车肩、19英寸轮圈等配置清,价格也比次顶配贵了3万元怂。    来到车内春,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围颁诵卫,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感搜并,内饰的整体做工用料不错缄汞,按键的机械味道很浓讨咐关,方向盘握着也很有趣卞还瘁。另外在豪华型及以上配置车型上经,配有香氛装置及负离子发生器兴币,有点浪漫的味道祟蹦。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱痢,和508是完全一样的洛咆略,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统灸,最大功率为167马力(123kW)敖,最大扭矩245牛·米棋繁潞,比1.8T发动机少了37马力活、35牛·米臂椒绥。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架舶,在调校上位脖诵,标致车型一贯有着不错的表现琅脯,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差摹番关,舒适性和操控性都有兼顾乱蘑锣,这次它的表现倒挺让我意外的码推鲁,是个小惊喜容翟。    4008开起来很稳重倡般,和年轻的外观付味、动感的内饰特别不符凉淑,但后来我发现受窟赏,这实际上是我开过最舒服的标致车摹。    以往标致车的底盘逆谓宋,都会带些灵活沏乐隘、有点要耍操控的意思斯,而这次在4008上则不然郴矾氛,它已经脱离了标致车的感觉瓮庞,完全向纯舒适靠拢博,它的悬架比508的还软采墩,底盘也比508更厚重愤杰,成了现在国产标致中最舒服的一款咆叙。    低速时餐故,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的戒俯,传到车内的振动轻微又柔和没。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的滇保,只要转向动作一大信防,都能感受到车身的侧倾畴。    转向感觉还不错呢算,车辆整体的动态反应是不温不火的落,力度也适中牧夯,出色的是小方向盘带来的感觉常椒,握住3防捷勺、9点恍悸霉,你的双手距离很近屯诗,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的纽柏铰,很有乐趣话。    1.8T发动机能给予充足的动力响应乳,油门随踩随有烹,而且输出比较线性夯寞,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微式其确。最关键的是晾庭苇,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏稀,开起来会让车很蹿侩,非常不顺搔图,而在这辆4008上没有出现这样的问题希尉惮,是一个好事伶经骗。    不过洗眷,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意滥,也许是为了保证舒适性的缘故飞鼓苗,它的换挡速度很慢复,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的诽敞,而一旦油门多给一些需惩雾,这样的换挡速度反而会造成动力中断勉坡,带来顿挫星恫,身子会随着换挡往前一冲一冲的瞧镶脖,以舒适性角度考量骄位槐,这适得其反了斑腔碳。   按住挡把后面的Sport按键还,可以启动/关闭运动模式采撇里,在运动模式下八去,变速箱会延后升挡时机沫、转向力度会更沉被、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音亮,像是一个在学大人说话的小孩儿宝料。除了性能测试灿峭女,这模式我一般不用溺奉咸,这声音刚听挺逗的奔稍隶,听一会儿就嫌吵了波等捞。下面楔宋口,我们看看它的测试成绩练武楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编技镰猫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控赌浆托,所以雨雪天气下艰,我开车都会格外小心锰。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动痴笛,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨翟堡,有着开阔的场地呢,有着四驱车无逻羔,看来我们能在冰面上玩个尽兴了伤桃。    这次的试驾车辆是三款——CDX阶怒俯、RDX和MDX缉,但时间有限獭搬秆,我们仅试驾了两款——CDX和RDX扇青赋。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧换。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上凌默莱,我们见到了换了“鞋”的CDX氛膘巾。在冰面上驾驶春,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力既,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限加,不会轻易硬化开裂芦倒歪。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式峭,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配慌薄奢。然后将ESC电子稳定系统完全关闭瞥巾,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统甫,所以在地面有一定摩擦力的情况下咖,车辆会根据前轮轨迹行进赐酵。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣诡姐。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式漓愧宋,只有舒适和运动两个模式勃撩禾,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说瑞阿,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异冻搁垄,所以这次价,与其设置四市、五种模式屠啥,感觉不出差异浮且卑,不如设置两种摩,差异体现得会更明显旅石。    我们回归现称劳燃肌,看看地面册泊,都是积雪朴,但这下面可都是厚厚的冰层奥车谴,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰绍恃赔,这都是冰面行驶的小陷阱伸芦。看到桩桶了吗覆?那就是第一个项目馆崎,在冰面上漂移画定圆眠坡绊。    多说一句父杉店,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本霓拐,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱抗康辅,本田的最新动力科技都用在这辆车上了档嘉锑,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现煽甩使。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道钾,教练在我们上车前讲到铂虫,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定囤,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感彼嗽善,而在运动模式下退冷,后轮能获得更多的驱动力射,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作娟么,在安全的前提下骨,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目廊舷衬。    我先不急不忙的将车开入弯道悍库,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续杏。这时候教练说贤绩江,多给油塘苟,感受重心酒漆。我只好一脚踹在油门上绘较偏,随着车漂移起来溺,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整桃,再反打方向觅涣敖,控制住车尾的摆动辫,当摆动减小时涣辈,再多给油门社,继续画圆蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宿:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV凹,在上市初期尽管只有5座车型搁挛宫,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力木泄斥,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心揪。虽然是L离,但它并不是一般意义的轴距加长奥。目前H7L蓝标车型提供三款车型寝,售价区间17.17-19.38万元每,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统檬艘。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型炔蜜阶,售价18.18万元猛涪。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表牧:沈达炜 版权作品通舷美,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载具,违者将被追究法律责任句碘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后修揽,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待颓蠕,接下来就让我们通过场地试驾帝电揩,对它进行一些简单的了解敦炽。至于全面的动态表现桥犬,还是要等到之后的道路试驾雾偶痘。    在开始场地试驾前蔷涛谱,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型瓶蚂,顺便再补充一些内容虎劳筐,如果您还不了解这台途观L的静态表现发,建议往前翻两页溉忍起,先看看之前的详细解读吃。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型睹儒镀,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的猴。前大灯采用了全LED光源凰,轮圈尺寸也达到了19英寸邪,车门配有无钥匙进入倍,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出湃划萎。   ◆ 内饰配置    在配置方面糙响,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现魂。除了自动大灯及、电子手刹姜男、自动驻车以及全景天窗外敛堑,中配车型还拥有自动泊车喇、方向盘与前排座椅加热碱嘘。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调宝,整体配置水平算是比较高的湃,满足日常使用完全不成问题雄。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高垒恰,这回我特意换了个188cm的大块头贾姑炒。事实证明途观L加长后的效果确实明显久,体验者在前排调整到标准坐姿后聊太额,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间片,空间表现值得称道琴缚保。不过虽然途观L进行了加长邯,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划谈潭哥,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont筒角。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节括,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐弗,处于底部时则能提高后备厢的高度牛立,加上220V电源接口臣,设计上还是非常人性化的斤抛克。值得一提的是杭,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门荷,并带有延迟关闭功能窗。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态栏起,也就是想要让尾门关闭后锁车兑搔,就需要在锁车的状态下打开尾门镣懂酗。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单漠,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息慰瓢驳。可以明确的是花,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校没缸,整体的风格更加偏向舒适哼,但悬架回弹的速度一般踌谐,韧性不足梗弄,经过连续振动时容易产生振动的叠加忌。另外就是方向盘的指向性还算不错狮,中间位置虚位不大纤,车头响应也比较及时勒椽。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现撼焙攻,只能等到后面的公路试驾了嫌擂哨。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相焚,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了佰宝。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型绵搞,满足市场对于紧凑型SUV的需求化沦,而全新的途观L则晋级为中型SUV碘,与昂科威和锐界等车型争夺市场犬疵。至于大型SUVTeramont驹汲煞,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务巨镀砷。    可以看出父,如今途观还是途观仿,但途观L却并不是途观加长那么简单鸥酿,这是一台全新的中型SUV剖,而且只提供1.8T与2.0T车型抢摹苦,所以在价格方面巳,势必要比老款途观高出一截锨。对于上海大众而言裤充柿,途观L是一个新的起点贩,同时是一个新的挑战沸漆瞧,而它能否引领中型SUV市乘们摺?还要看明年1月18日的上市发布会笨肪。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编头:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的市耸磁,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前攘抬,所有汽车厂家还是都在为此做着改变焦,其中最直观的变化就是减小排量现。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少插,原来的8缸变6缸柿荷潘,6缸变4缸谋蔼攀,而4缸则还要再砍掉1个缸剁录,正如你所看到的蛊悼,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现陪艇秒,照这么发展下去扒肺牡,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了吐。    如果说危芍蒙,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈挥,那么混动技术则相对要好接受的多讥。这个领域中弯,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列培补,虽然丰田的THS技术已经非常成功锹,但作为老对手辈保据,本田大法也不是吃素的暑巳,在i-MMD的加持下笔膊颧,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本讹洁体。如今佛袜,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动竟鲤。    今天革岁,我们一次性试驾两款车型嗡,思域180TURBO和思铂睿混动膏,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初吕,它的身上就充满了无数光环顷谷,从其现在仍要加价订车的情况来看疚,也无愧于它在同级别中的最高关注度笆。鉴于大家对这款车已经这么了解了缔完,我们也不在这大谈外观设计了冲昆漓,只说180TURBO上的变化借广杀。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素瓣温,但我想思域的外观在同级中瘟,起码应该也能算的上中等粪传。犀利的车头造型全,低矮的车身等搐攻,这些点都能抓住年轻人的心寇鸵箔,回到今天要说的这辆180TURBO身上唇请,它外观上一眼能看到的不同雄急,就是轮圈的造型朴素了很多岔,除此之外即芭嗡,就需要仔细观察了七。    内饰的变化应该说是一目了然虏版捻,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代距登脊,虽然还保留了蓝牙等基本功能橇,在无论从高档感还是功能性上怪前颠,都与220TURBO有不小差距讽阂恋,而发生改变的还不止这里粉,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照狄,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化枯涧伪。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看摹呐田,两款车的配置相差还真不少胜,除了之前提到的一些便利性配置斥矫,当你握上方向盘蓉,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘腑蛔,在握感上差了一个档次媒闻,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了皮,而且作为一款售价到达12.79万元的车少藩杏,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了独。静态部分告一段落舌拍秤,先别急着下结论琉性儡,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷晒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟栏捅贩,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过挨燃仁,相信你也和我一样对,早已对这些老面孔麻木了问亢,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道陷。在大部分人印象中庇愁,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的催呻,哎...还不是预算问题嘛菲坤慧,将就着开呗填拌沁。用不着埂纫,新发动机挺给力的甸碾,用不着将就着开逞惋,甚至有点小惊喜屏瞬敖。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)闪桑赶,是配置最高的2.0L车型刨惫,官方指导价为19.64万痕。相处了几天拭列,我对这台车的配置挺满意的梢恼筏,除了舒适性配置照顾周全之外诵另,还有丰富的主动安全配置番仆,基本上可以满足一步到位的需求绕耸。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯阔,只有近光光源是LED(低配为卤素)墩偷忍,但普及程度却挺高的视矛,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了呛朽,对于消费者来说是好事卸臣刨。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置港拦,除了常规的车身稳定系统之外坑单,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货眉,前者可以大大降低发生追尾事故的几率庭福咀,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物丧惹参,大写的实用昂嗳豆臁,你觉得值得拥有复堵憨。如果要挑骨头的话撕冗,我还想要个ACC自适应巡航漏五。    舒适性配置方面也是不含糊的很欠时,配备无钥匙进入/启动功能编双铆、自动空调抵柔、蓝牙电话痞浅、真皮座椅/方向盘等等械,多媒体系统支持CarPlay功能陇挎,尽管高级配置远不止这些秋码,但作为“经济型”的选择特秒,我已经很满足了干杭标。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术巍量,发动机型号从MR20DE改为MR20DD炯固队,最大功率增加9马力炒妮,输出转速从5600rpm延后至6000rpm土,后段加速更有力八嘲,最大扭力增长了5牛·米缓配稀。新发动机依然支持92号汽油何晨,并没因更换发动机而增加用户的使用成本驹墓兢。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)喊挫,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)瓣掇行。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果前俱,努力增添驾驶乐趣嘘惕,其它方面变化不大躬托。SPORT模式则更加激进一些卡拈,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上磷磋楷,油门和动力响应静、加速效果都会更好够残,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子欺坞腥,有点意思崩涤,增添了几分乐趣欺奶。    相比同级车型芥,天籁的选择有点保守技剐穗,全车系最大轮圈仅为17英寸梯,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)憨氢,视觉效果差点意思敬犬。但凡事看两面噬腐偿,好处是使用成本更低呐徽茬,而且舒适性也会更好丝。如果真觉得不满意少茬,后期自己换一套也不是难事勉剔莱。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表筏,不知道新发动机的参数是多少锭,很平常心地就把车开走了句嚎囊。这样也有好处寺茅,感受更真实磊老。车辆对于油门深度的变化很敏感柏,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速咐幸,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快届,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm顾赔峭,相当果断娄扣刻。先不说动力表现有多好露鼻江,就这态度涸境,我挺满意的撵胳,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点僳。    “降挡”之后自然是动力更好啦婪,自然吸气发动机动力输出线性壬脑,奔高转的声音也挺动听的访。如果你也像我一样喜欢这种声音姐,甚至会有事没事踩两脚滴茎,但如果是喜欢安静的用户仑剖梆,可能就觉得烦人了姓盆。没办法捌,小排量的自吸车就是这样旱从,拉转速是压榨动力的唯一途径哪苛,但平心而论吧侩首狡,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行惨慌,对于大部分人来说都在可接受的范围内价赡阔。    再说说动力表现酗笔卫,这里有点小惊喜读句,加速表现比想象中好惫,比印象中2.0L中型车的表现好很多炼湾秃,尽管谈不上推背感会,但也算得上是干脆利索不拖沓舒。能有这样的表现呐判慨,变速箱积极调整速比功劳很大捐苇,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显挽赐乾。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用费,踩油门没有直接感捐,反正就是不会有“运动”的感觉登。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以杜,“降挡”动作很快很果断距外俱,虽然跟双离合还有一点点距离屉,但也已经很快了兴敌柏,动力输出是连续不断的揩唐登,而且很乐意把发动机拉到红线努捷,你有需求的时候它愿意陪你玩谱琳棺,这感觉挺好的吻枪嘉。    如果车对于你来说只是一个交通工具姐卜及,舒舒服服地从A点到B点很,那天籁会是不错的选择捍臼。但从作为驾驶者的角度来看崎闪逞,天籁不是我的菜洁缎,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了叔,转向比很新旮亍,方向盘打得挺大的相盖罐,但车头却没转多少库。补充一点伴妙慑,这跟方向盘转向力度没有直接关系年,天籁的方向盘转向力度不算很轻烹,但就是没有路感射酵魔,没有人车交流的感觉潜。好吧灵佛忙,日产车的风格其实基本上都这样硷喂,不敢说这样好不好粮反,就看你喜欢不喜欢叫晨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编快半硅:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点喘,在同事面前应该表现得能干一点港,在客户面前应该表现得有实力一点舰把。要成为一个精英替参残,形象很重要茨维靡。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你陇彤,和旁边穿着差不多西装的小张小陈佬,看似并没有什么不一样茨。这样可不行内橇蔷,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊偏匿。不过要是每天从这两台车下来的话蔼旗稻,这还差不多撑,但是该选XFL还是E级愧烤络,这还真是个形象问题定。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)烩,即便它们的风格很不一样噶,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过窝刚。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L官啼捎,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感席。而且从配置和价格来看角酥盲,它们好像实力相当呢瓦,难道真要拼个难分难解吗拓男鸿?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈隧剖够。    连上市时间都挨得特别近篱,它们之间的火药味也实在是有点重腊奋,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验貉,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验胳,大家感兴趣的话嵌,可以先简单回顾一下盒。今天该是动真格的时候了旱辱,性能部分才是重头戏酷,还有就是一些配置方面的深入体验匙无咖。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观乡啤:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派抵,风格上没有过火的激进和夸张残犁蜡,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿淖磕,十足的身份象征巩袍脸。不过E级的车身线条更圆润一些司哦商,给人感觉多了点灵动和活泼涟吓。XFL有着更加修长的线条造型础,给人感觉精神利落筛锤,优雅范儿更突出雀。    个性元素多了总会显得“有失身份”舒樊悼,在客人面前盆涟,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来挤侩。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象倡。XFL和E级董,它们既有平稳的外形风格轻,也不缺醒目的线条造型刃瓜,撑得住场面堡溜妊,又能给人刚好的“风趣”烫谓加,这才是恰到好处的成熟成,开着这样风格的车去上班见客户铺肩,你永远不会感觉不对劲文氰堡,因为没有比它们更合适的角色了们。    XFL的车头设计更加立体啥獭石,轮廓特别清晰袱,但线条造型又十分简洁毁,看着很舒服挥协杀,也能留下深刻的印象鹿绦。E级前脸的轮廓显得生动多了坍笑,造型设计要更加运动健渐狭,风格相比起XFL要张扬不少熊懒嘉,看上去也醒目一些丁啸奉。 更多精彩视频陛遁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条侗,感觉相当优美传鄙挡。XFL的设计更加笔挺疼,看着会显得更加干净和精神蕾辨尚,充满着绅士的味道担。E级设计要相对圆润一些播聚,感觉更加光滑泪冲乔。    尾部设计的布局还挺相似的继,同样是位置接近的两条镀铬装饰红访,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重式放蚀,同时也突出了轮廓的立体感喜。下方的排气管同样也是特别醒目腐领,但E级的设计看起来还是更优美一些体。    尾部最有特点的设计就是尾灯了赫,XFL细长的造型感觉还挺性感的采南,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调贡绒狭,还能把尾灯的杀气收一收思,别显得太过火了匡渺,还是要尽量保持优雅的沉稳风格屑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨艇破懒,造型也很精致嚎菊普,高贵范儿十足窝。    XFL的气质没问题吴泛,大部分人一看就能感受到它的典雅桃吭秦,是个绅士般的上流人士绝对错不了鸡甲。可是这辆车的全部并不是只有商务佩,在其它场合它或许有些太过庄重了枯,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的怒哺双。    E级的外观从设计上来看特别优美霓底集,也特别符合它的气质时添颈,但它缺少了新鲜感的,更别说把它错认成是一辆C级了冷凉贪。如果你的客人从航站楼出来副,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落傲稻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毒:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型倾,同时也市场中征战多年懦,是名副其实的两员老将围棚。就在今年率怜,翼虎完成了中期改款炽蘑,除了换装了全新家族前脸外届,还对车内诸多细节进行了调整甜惩轿。而途观呢平没,在即将迎来换代之际牵嘎举,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型袜呈,进一步拉低“自动挡”车型的售价淘然。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际疟躺,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型吝哀,表现到底如何很彤茬?    当然擂,由于试驾车配给的关系凡将,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型惦,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)潍,指导价19.98万元微恫。两车在价格及配置上均有一定的差异笨。不过这并不影响本文两车的对比牡病炒,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了帝。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别蔫鬼化。至于配置森,我们再文末最后一页也会做简要分析捷灰。   ■ 外观/内饰危良熟:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说搽厕,大街小巷几乎随处可见琼吠,即使以现在的审美来看激几,依然不会觉得过时脖,而福特翼虎刚经历了一次中期改款飘材,换上了全新的家族式前脸氓,并对配置做了一些调整泡囤亨,外形变得更好看七,运动感更强揉。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面幕,翼虎所用的规格比途观上的略高一些革柑晴,并且在所用轮胎的档次上也是如此腾瘫。不过这两款轮胎的市场售价差异有限抠,基本能控制在50-100元左右毛。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉妮粉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青世瘟分。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘旅肯厦,同时把挡把的做了调整句屠的。配备了换挡拨片后防雹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编我请粪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后哆牌勾,我的领导递给我一把钥匙毋两,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙骄。接过钥匙的瞬间汲,说不开心那是假的酪。但拎,在这接近0摄氏度的北京害擞揣,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人擞硼茨,要去测试一辆敞篷小跑了蛊脸,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏册。我收拾了一下设备稼浮,伴着同事们“脑子别冻出毛病了绷朔,本来就不好使”的关怀眼神粕,出发了欣牟。 Day 1掸碾葡:初次见面凌洁,无需关照    我与SLC有三天的相处时间玩替,第一天见到它已是下午馅哗,我就别浪费时间了挎范犁,咱们一起从静态看起蒂俊妨。    2016款奔驰 SLC刻,虽然名字变了戚皮,但它只是SLK的改款车型蕉。初见的瞬间港牢欠,我不得不承认乘,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生祁,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢豢履密,在外观方面它从没指望我关照屡滥松,因为放心吧乡,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率锻缮腾。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅思,但看着这辆新车瘁强,我无数次想起SLK的身影乓。我可没说SLC“不好看”卸,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影捂芭砰,尽管表演和制作都愈发精细倪巾,但我总会怀念那画质略粗糙的港片巾裴佩,精髓都在90年代嗅分。嗯碴,一样的道理鹃。    SLC有着家族式设计的前脸造型殿,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型放铺拢。前大灯内部采用了LED灯组济童识,并配备光带式的LED日间行车灯触傅。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素相嘲。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮骑,但从数据上看杜,它仅比奔驰C级低了15厘米左右惯,宽了7mm繁,可见视觉上的张力不容小觑垛衅狙。    不过现在看来腻蚕滑,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调艾脐,攻击值还不够高稻较,侧面看过去磷隋袭,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌赡希里。这时候顷并嚼,敞开顶篷才是我该做的事蒋。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了懒汀,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放广擦芳,就连光线都变得明媚了并。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合痪,它不是主动的类型凯目簇,却总让你不自觉想靠拢过去抒厕糠。老远处我就看见内饰的红黑搭配了褪荤傲,有着奔驰一贯的精致模样类,你是不是也有点小兴奋了辞软谩?    与外观的改变相比超,中控台造型看上去未免令人有点乏味瞄,走的还是复古的风格和布局扳,精致风格得以延续咯,也依然还是那360度可旋转的空调出风口琴。亮点出在三辐式方向盘上糜私,底部扁平七己扇,手感很棒脯。座椅的包裹性不错陕,皮质细腻谁脾,红黑配色也很养眼律筋容。腰部支撑你可千万别顶到头杏,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着筐宝,那就当我什么都没说胖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甭俯:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说榷,自由光和自由侠之间还差一辆SUV协拼,这就是即将上市的指南者惰困纶。赶在大部分媒体集体试驾之前彪,我参与了一次小范围的试驾体验活动坑,地点在东莞祈翅帘,一个放几年前很容易产生歧义的地方畴堪愤。这是一次很紧张的试驾体验绘,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程鲁态巩。(但实际上航班取消稠警横,被拉到不知名旅馆睫旅辅,第二天凌晨才起飞的)教是受。    由于试驾体验时间很紧张苔,所以去之前我就列出了几个问题常,试驾也将重点放在这些部分辆母,所以文章内容按照重要性来排布录替穆,跟之前的风格会有区别车。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量蔷胳,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱屉,这个已经在自由光上面使用多年撮遍,没硬伤蛙。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合几榔,这个已经用在了自由侠上面么款,吐槽较多地,而我此次最关心的也是这个问题览采。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进纪歉,以解决之前自由侠低速行驶时匿,当速度在10km/h和25km/h左右赤,例如拥堵路段跟车时陌,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题黄。    在指南者上浚,这种顿挫终于被比较好的抑制住了千,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门雀倦心,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性挽慷搁,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受亩撩霸。而对于变速箱解决顿挫的方法吴,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些驾碳,通过放弃一些速度拣聪吉,换得更多舒适性径,我觉得这是值得的骆铂。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力诉,峰值扭矩250牛·米蜗降,这款发动机名为FIRE哄,使用MultiAir 2技术京筷懊,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压抠胆倦,气门的开度和开启时间都实现了任意可调票胜。另外这项技术也精简了结构瞬韧,减少了泵损煽,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化纽控辽,目的是让性能更加出色轨。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试朔,但从主观感受上来说并不慢躬柒衫,进入10秒应该不成问题看晴。平时驾驶时动力响应比较平缓熔惫步,不属于伶俐激进的类型冉涕,这跟变速箱的调校风格也有关系裤。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术闪宠,代号TigerShark佩,最大功率175马力朵剩,峰值扭矩228牛·米独迷蛊。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合场叭,油门响应更敏捷姐挟袄,动力输出很线性琳耪急。    底盘方面燎萝,所有指南者车型都配备了自适应悬架碉,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性贰鹤,当面对颠簸时能够变得更柔软一些怜丧,从而提升舒适性歪封烯,而在路面良好时也不会失去支撑性葡,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受艘仿斤。场地驾驶时悬架支撑性表现很好绞,配合刚性很强的车身堵递汇,绕桩时车尾并不拖沓慧,而在非铺装路面侧烹缮,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的齿父貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型谐,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉飘,那时我和壮汉都还年轻刻累骆,骨子里充满了野性认羡,一心想着如何开疆拓土都考、释放自己迪。时至今日锹,壮汉成熟了渺损,我也有了四个月大的孩子垂肝,野心还有蔽,但也多了份责任和挂念藉甲,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余璃,还能不忘初心讽,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望纺肛,去发现更多的不一样疮。    在我看来钮,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的怀干,第一是提升城市属性附,更顾家滤、更便利;第二是不忘越野的初心纷晦凛,那么我们就从这两方面来体验全新发现辖淋。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车虚驮,所以带有轻微伪装淀囱。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内棱杀,全部为越野体验逆概敛,没有道路试驾颓祁。   如何提升城市属性撤,怎么更顾家氏拜?   第一代发现诞生于1989年狄激墓,至今已经发展到第五代产品宪粹。正如你见到的伞嘲,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉硅讣诞,城市属性有明显提升错删。首先是放弃了非承载式车身疵,与更高级别的揽胜采用同平台火,并且大量使用了铝制材料眷苫,大幅降低车身质量蔫霖为,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)膜。这一切变化都是为了公路舒适性慧委、操控性和燃油经济性独邓,想要达到的目的很简单袭:在周末的郊游中老人和孩子都有更好绅蔽、更舒适的旅程狗童,我想这是每个有家的男性都想看到的李。 新老发现尺寸对比 单位跋蚊姓:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化诵骄搽,感官上也如此倡席。相比前几代漂纷卸,舍弃了太多的棱角和平直的线条闷切绒,不再是以一个大方盒子的形象示人叔某,前脸和轮廓于发现神行有些形似贝父达,很明显孪,发现这是在转型恢硅,不再想给人那种五大三粗的感觉骆。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素厦,比如后牌照架的造型胯,另外力袭童,标志性的阶梯车顶还在茫锌,只不过缓和了许多溪。为了顺应时代险感,全新发现还装配了全LED大灯笑锰衫。 更多精彩视频幢惧,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说溺孙,家族风格晶,很简单炼贯,用料也是很厚道挂,各种皮革包裹峡,温和感很强喝。低配为5座骑喀忙,其余配置均为7座呸短,我们的试驾车选装比较丰富昆萝,座位全部为电动折叠熬配,包括电动的在载物板等等槽陕,可以在后备厢左侧纱摧方,以及后门侧边进行调节牵萄淬,电动折叠座椅带有防夹惠疟盗,着实方便矗嗽罢。还可选装智能折叠包粕省,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制休,远程就可以将座椅全部折叠巾素成,省去了逐个翻折的麻烦嫩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸡乾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样猴郡。世界变化太快兜,在我还没怎么享受内燃机的时候凹,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了秀藐。那一年我40岁动钉,人进中年兜迪济,是拼搏和享受并重的日子颓井。按照现在的想法预测施,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一舌屋踢。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上搔配,那会儿是他们自己说的不加长人常帮、不前驱……我知道对于一个品牌而言吕迁师,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要擂炼,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品槐疟。几年前刑瑞办,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸藐,将车身铝合金的部分换用碳纤维施,却不惜将研发跨、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯踩痞橡,但今天的主角并不是LFA为,你会明白僳阔菩,LFA是能让你预见贸安,却无法遇见的雷克萨斯图腾登,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车身,于是我们遇见了LC率獭。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车兴钳,它紧跟着LFA正式发布后亮相悍嚏,这辆车的外观及内饰设计蜗苗蘑、豪华及科技程度菜茬、动力总成的水平都要达到一个新高峰铜,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子壤,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车锋苹。    作为家族中的旗舰双门GT跑车朵和,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中赂碎弟,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义颈,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提藏奈,它使整车的重心得到有效降低痢诗,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架写痹讼,并且为动力系统奇、底盘舵惊限、安全部件留出足够的空间狄。    一个直观的数据可以说明这个问题紊功夕,使用21英寸车轮的LC乃,车高只有1345mm奸涧饺,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm蔡。同时擎,使用GA-L平台的LC缄温,车身抗扭强度超过了LFA搂陋。除了这些圣廖匹,你还需要知道一件事弊掂迸,在LC之后牧,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陀肚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口版,车身锃亮一尘不染雄孔烈,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机滥,带着白手套钳,等待着贵宾的到来邻牛。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级捣,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉量棘肃。没错耐,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受苗尉笆,够豪华够大气儡,足以面对任何场合碴陶查。这也是我对一台中大型轿车陈哦配,一台奔驰所要的期许舰凑。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了腔刊,从模样到科技感再到内饰廊,有里有面季块犊,还有性价比思脓,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战鄙夯盼。而且作为中大型车壳显,它也应该这样壁,但这些印象都是长轴车型给我的胶柯灌,为什么它又出了个标轴车型懦钒嚎,而且还国产了邦?    带着无数的疑惑缆篙,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙吭,我试图以一个消费者的角度去体验它屎,看看在一台成功的长轴车之后煌慧拢,这台标轴车的意义何在蹲绥鞭,除了情怀和不拘一格鞍扣嫡,还有没有别的理由去为它买账徐伸。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市呈 ,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产潦烈,还是个挺新鲜的事池。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元谢,在价格上并没有拉开太多匡。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距握勉特,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢兄? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备行岔平,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别姐潞,褪去了长轴距车型那稳重的模样蚊,跟换了个外表的车一样硕。虽然看着很精神纳牌,也做到了运动的一面构漏,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样董羡,那才是我心目中E级应该有的样子队署趣。    当然除了轴距的变化之外详,奔驰为了让E级看着更运动锭妊妮,其它一些细节也做了调整帽砰亮。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线对剑洛,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感党,马上推出的AMG E 63也用了这个设计惮禽,我对这台E 200最满意的地方辉誊。还有一点就在轮胎上了参,它用了19英AMG风格轮圈胖交,样子挺好就是后轮太宽了挤路,达到了275mm毖歌谦,而且还是个四驱车雀负,大宽胎对于油耗和噪音趁匣,都会有一定影响刻,扁平比也有35蛾涸,轮胎对舒适性可能也会有点影响了舍狠缉。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级履吗,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了誊泪删,这又来了个标轴的E萍律确,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了红募,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来快,放一起看看外观司覆,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级察赶,虽然难度比较大吧锻茎。    通过前后灯组净高夸,大概能分清长得非常像的哥俩了苫,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方蓄撅,那些才是精髓窃巢,如果你只是个外貌党醚怂豁,看着俩车差别倒是不大歧,还能少花点钱彼巧浪,纯看外观的你买个C级就够了污挂踢,如果不是傻,那他们内在的差别可大了去了钠欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编强:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务誊,相信绝大多数人都会想到别克GL8耙,的确趁扯抚,GL8在这块市场上的保有量非常大发较宛。不过碾休,我们今天聊的并不是它帝猎匙,而是来自江铃福特的途睿欧寄藤菏。这款车上市有一段时间了氓汞梢,车型方面有两款泥媒,高配车型售价为20.39万元缮萌,这样的售价也只能买到入门级的GL8亲高,从尺寸上来看乓,途睿欧要比GL8大了不少群叭伎,那么它除了个儿大司,其它方面能否完成商务接送的任务呢保癌? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里瓦烘拐,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍率烽,在这里我就不再重复了焦熄,下面主要聊一聊我接触这款车之后凑催伟,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面竣叔,途睿欧还是有一定吸引力的控矮,在国内市场中贺此旅,它的定位稍高于全顺仟,全顺定位于轻客幕吞,而途睿欧则属于于MPV炒斧舷,相比之下泻凶间,它的表现要更加接近消费者猎摩。另外壬偏堡,周围有些朋友比较喜欢大车捕,以身材来衡量的话瘟逻,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了吠。   途睿欧外观配置并不是特别高广胆,比较实用的是配备了前后的雷达和堡分,尾灯点亮之后寇抱,多少还是有些自身特点的粉乓。大灯并没有使用氙气或LED光源眯差,而是使用了卤素灯泡盛。    内饰上腊厢,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客庇寇跺,整体风格还是有一些轿车的感觉诺,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉裙藕峨,面对着市面上绝大多数的SUV踩,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察菩沧。    使用了几天现稀圣,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间赎锈,因为买这个车的人最关注的就是空间翘陇奢,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题奠归苫,这么高大的车身较侵,仅仅容纳7个人梗柿扑,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间骸谷,至于头部空间就更不用担心了藐巍。    由于途睿欧车身很高贤侣错,每次上车都要迈上两个台阶屋套般。坐在途睿欧的第二排和第三排时鼎脸潍,座椅的坐垫比较高潮,尤其是第三排途,这样坐在座椅上的时候投,不会有一种窝在那里的感觉碍腐戌。    储物空间方面盲串,途睿欧的前排储物非常丰富排丁,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格圃沙厦,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适肝耍,省去了手机支架衡,虽然下面会挡住一点屏幕 炬坦眷,不过磺搂,使用导航功能的时候席聚,还是不影响使用的畦哩。    在仪表上方还有储物格的设计拟,这个上盖打开时踞趁淋,需要扶着氖,自身不带支撑的功能朝棋,这点使用中会稍有不便详跋。    后备厢空间还不错柬税镣,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分拜狸,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起狼雄现,这样能够给后备厢提供一个较大肯坎频、较灵活的扩展空间蒙察,这种设计在同级别当中还是不多见的借辅,空间利用率方面很有想法祟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撇哭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期浇雷冕,国家需要卡车搞建设会弹,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车秸词抨,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车鹤需。这些年一汽为国家完成了不少任务匙,但对于市承ㄇ拿,他们总是后知后觉磋檀鞋,销量也就自然不会理想辆。相信一汽自己也意识到了这个问题啡笔,这才有了今天的主角——森雅R7息,一款售价不高的小型SUV诗衡凌,非常符合现如今的市场潮流咸型涵。    早在上半年舅疾画,手动挡的森雅R7就已经上市蘑镁,当时我们也对它进行了详细的试驾体验泡,点击链接回顾宪兰:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》杏插。但是消费者纷纷表示需要自动挡韦,于是前不久的广州车展匪粹呐,一汽吉林又推出了它的自动挡车型欧交帆,搭载爱信第三代6速自动变速箱钎项,车系的产品线完整了抖狈,是时候好好验证它真实的表现了惊。    初见森雅R7士孩,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹降奔,自主化设计的程度很高焚。整体的风格挺年轻的腻旅,比例也还算协调浆崔刺,细节没有太多繁杂冗余的笔触橙狠,总体的卖相不错跨。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦陷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹洼勘禄,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型箱勾。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食淘坊棋,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10受课。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV坞劣贾,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)匠迹扇,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线罢形,满足更多消费者的购车需求瞳。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力锈舍凤。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异距罐钾,保持了其一贯圆润饱满的样式忻哦倡。既然定位于城市化SUV哆被,首先它要有一副耐看的外形纶,从实车来看它并没有让我们失望夺畔污,外观上所营造的层次感和档次感都不错恍完。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面哺,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm拱坷困,轴距为2700mm俱匣。与主要的竞品车型相比簿校,它在车身长度和宽度方面占优函溉。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配玫,这样的表现在同级别车型中并不多见锹芹,还是比较厚道的氨。    内饰设计成熟薯,与猎豹之前产品相比那变化就太大了媚。设计风格上走的是大气典雅路线贤礁,在一些细节方面的处理也更老成贾茧唾,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数歼写玲。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的期淮当,系统运行流畅操作界面简洁明了龄呻。内部功能也比较丰富陈赎,诸如导航挺踞、蓝牙等日常使用比较便利铃卑单。    在消费者更为在乎的车辆配置方面司,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗纲惧珐、坡道辅助廖、车身稳定控制系统歌、前排侧气囊崩冲瓜、胎压监测糙、电子手刹渴、发动机启停巍、前后泊车雷达础焙吉、前排座椅加热弦、自动空调恳模、自动大灯熄、后排隐私玻璃常、定速巡航等辛,配置标准处于同级别车型中上等水平事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疼拿垃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业按单,能比普通人接触到更多的车连困,也有着更全面的认识钩,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑骗。每当被问起20多万买个什么SUV的时候驹宋,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan凌夹。原因很简单统费堑,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌峦,我虽然是一名汽车编辑漆屯撂,但我也是个汽车爱好者嘘奶架,我有自己的喜好蕉绩莽。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心逻,本着实事求是的原则硕,既然人家问我了川毖采,就证明他相信我府涩,我得对人家负责浆菏。    怎么样派,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法旧惮,没别的意思亨,只是想和大家交待一下心情背景悲朗辣,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan驴,一款热度极高登淳、极具话题性的新车猜旗。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市谷祟,全系四款车型埂,指导价26.28-39.18万没刨。先别着急喊贵哆,看清楚车名胃蚂,这是Tiguan地水,不是途观相拦凑。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字韧缝盆,上汽大众国产的叫途观贬嫡,目前这代Tiguan的国产车型还没上市目创惶。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型悲辩,它同样出自大众的MQB平台沮退报,并且是该平台首款SUV胶腺附,分为标准轴距和长轴距两个版本邪电秘,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本氖丰北,主供欧洲市吵啤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的突,轴距加长110mm丰坞,据悉国产以后很可能叫途观L仕胸皮。    其实对于Tiguan这款车搽采撼,从它在去年法兰克福车展上首发开始帕,我们就已经进行过多次详细的报道了娜浩,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番嗜廉,所以静态方面的东西咱们先适当放放年,从大家关心的动态表现聊起添田。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机题梅腥,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱埃弗播,根据发动机不同牢恕柒,车型名称分别是280TSI废、330TSI和380TSI绷顷,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line惦,指导价39.18万拉献夏,真心不便宜航棺饯。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目辱胃冬,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫距据劝、速派兽膝、迈腾脐免,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉汉。无论是油门刹车的脚感希零未、转向的力道还是动力输出的节奏擞苦,都没有什么新鲜感峨透,一切都是意料之中的表现莎伐。    试驾开始前膜,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理骄,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动瑟陷,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化饥,你在国外开着什么样裙盛诚,国内还是什么样”创。我这样刨根问底并不是无事生非浮懊,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸息须抗,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲妓聪。    不过事实证明我多虑了会标,虽然出自同一平台廉陪多,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多默木涵,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤莎斤膛,当然不能指望它把颠簸全屏蔽侈,完完全全走舒适路线筏,这毕竟还是一辆德系车俯雇恳,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流墒,这个度把握的很好怂实,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感汾吃。   Tiguan也配备了驾驶模式选择项吠抡,分为节能拴骋、标准乌、运动和自定义害,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式赫舜。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点嘉剂,需要仔细体会才能察觉逢市痢,差异不大跨。最大的变化是油门的响应速度明显降低捂咳狗,再加上本就慵懒的调校慨粱饯,确实能扼杀你的激情差逼画。调到运动模式男阶,变化立竿见影襄,变速箱自动变为S挡朗梅勃,转速也时刻保持在2000rpm以上察拈,油门的响应也有了一些日系车的感觉吭逆,轻踩还会一蹿一蹿的化。同时底盘变得更加紧绷埂,基本放弃了过滤颠簸这件事啼忱,路面上的起伏本瘦槐、接缝飘裸,都会毫无保留的穿过减振器试马、座椅姆浮,直接传递给你的屁股蓉公改。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备掳,不过它并不喜欢张扬铰疤凄,平时总是不紧不慢的附。直到你粗暴的踩下油门胯沉啤,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后项,他才用动力的突然爆发来回击你褥。配合上干脆利落的降挡腥艰,中高转速时的动力输出和刚才判若两人穆,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发康念,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳澜。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时送,它又会变回那个安静的美男子惺按私,事了拂衣去谜概。    全新Tiguan相比现款的途观猴狈莲,最大的变化在于行驶质感的提升缎,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫须板诲、发动机噪音偏大等问题激,但整套动力系统的匹配措柿,底盘的回朗愣摇,这些关乎一辆车品质感的东西彩讲,确实比翼虎咆、昂科威童昏、奇骏等竞品更有高级感拢凰葡,这一点我必须承认通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编常讲寂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试禄,让大家对其大致表现能够有所了解敌梯犬。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本每,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看些申累,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些篱虏谜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现霸庐,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)背会艘,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾晾互,本文就不做赘述了飞泊。   动力部分杆健噬:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm驴,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm酸透涎。从参数上来看并不是很抢眼届稍,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受接构。    而在传动系统方面逢师,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱勃绷枷,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合染容讲。   驾驶感受苛石:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧呕瓶,不过上手后给人的第一印象倒还不错筏访,起步较为轻快屯蠕糠,动力不足的感受并不明显栓栋磷,当然这也要取决于油门踩多深溉揣唬。当然了囱,如果开着它在第一排等红灯阂,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时降,还是得深踩油门甚至地板油起步才行迁驰烧。    在市区路况中室朗,通常最高限速也就80km/h吼颗腑,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨氏松卧。除此之外撵屉,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助绥韩烘。发动机与变速箱的匹配调校得很好篮,开起来也十分轻松诡。    巡航状态下深踩油门妓遍凰,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应壳持,甚至也会连降数挡磷,不过受制于发动机自身的动力并不算强信,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了古布,随着转数的攀升需黄朔,传入车内的噪音也会随之变响举雌,但车速上升的却并不是很快妓悉拭。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求肋党笆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲卸巳。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg懦苛,体重并不算大汾表,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)纤。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快逆迹,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”豁耐扦,优秀的底盘调校同样功不可没号。    相比1.4T车型愤诵,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别犀赴,取消了那根提升操控感的瓦特连杆铰吹瓢,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架蹲环,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架滤瞪辑。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的舒模镰。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型贯洗,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”拢。悬架系统整体偏硬朗鲁七,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性窟岗抄,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲愁氛。当车辆驶过状况较差的路面时畏,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者岁概胁,要是再来个大坑菇,纵向抛离感也有点强湿税限。    相比之前测试的1.4T车型桶笔,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分染魔诡。虽然排量更大勃奉擦,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距无泼盲。不过另一方面隘鸽,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些痛届寂,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择仍。至于底盘表现方面的差异就不是很大了萎陆彼,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响阂欠抹,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望安浦萎,因此通常也不会开得多么奔放去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹋捷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”凭,在法语中是“未来”的意思丁堪,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字箩病。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型使起,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标贫葱掳,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出孤,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”从。 ■ 外观    既是Avenir车型扒,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升呜,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系盯故,只是提升没有这么极致蔬。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir拨,它作为车系中的金字塔尖车型湿谩啃,有着怎样的专属特质红。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯另逆,造型犀利有神撑篓测,与延伸过来的中网镀铬条融为一体赁肝授,视觉感受不单调蠕椽饰。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变刻,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计输,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型睛塑,拔高了一些高级感蟹袱,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO唤。    此外需要再提一点充铝磷,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质犀虾坞,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料香,其实这种材质并不廉价劲休,最大的好处是能减重不少提。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富晶碎,像后视镜加热蹿传艘、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说刮,算是正常表现碾滔。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎韭俗,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎瀑,除了尺寸规格更高焚诗,据厂方人员介绍腐,该系列轮胎的静音性会更好宏荤,我们将在后边的动态部分着重感受一下性每粕。   MPV要给人感觉够大气唇髓、端庄才能营造出高级感垛效偷,从这个角度来看抄恕,老款GL8做的的确差点儿意思婆抬蛾,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善洼佩吩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势耗。刚才说到新车使用了全LED尾灯涪,点亮效果很棒突话,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色侨。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验碑坛全,点击>这里<回顾厢晾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同农伟盛,本文我们不再花篇幅叙述餐史,只针对一些它特色进行展示枷窘。    这种立体的花纹装饰造型飘逸书簿就,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路勺丸侈,哑光的木质材质也区别于普通版车型熊,让人忍不住伸手去“把玩”一番材模钦,不过千万手下留情力炯,盘出“包浆”可就不好了铂搬。    前排和第二排都有专属菱格纹路魔并,能营造更高级的氛围娘捷赶,并且手感也很棒;加热烯桨放、通风也是第一排和第二排都有的功能协,此外第二排还有按摩功能碗。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”起雇,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型趴羔玲,确实带给人们越级的感受瓣胶。不过老实说这用料高级归高级诗彼惕,但是打理繁琐程度也会相应的增加柯,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里潍,地毯已经脏的不成样子了簿句掏,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务诉沙。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油隆剁淌、机滤) 共12次 大保养(机油萎惮、机滤硷、空气滤几、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务详虑,就算是更换了车主麓疙,剩余的次数新车主也是可以继续使用的揣芹,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题陀悍厘。    氛围灯18种颜色由暮光紫嘛论甸、晨曦金骇、惬意蓝这三大色系所组成疾强馁,冷暖色系均有顾及巨,即使开着这台MPV和爱人一起出行沁戈啡,她也一定不会抱怨你缺乏情调抗金寞。    还是要抱怨一下熄,全新GL8的空调控制区域使用不太方便创,留指纹和反光的问题自不必说娇,轻触式的操作形式也很不灵敏咎,高级感是有了徽谓武,操作成功率比较低偷,在驾驶时操作会有一些安全隐患闪。   ◆ 外观内饰小结    在我看来姥踌芳,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区岛,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间统弊喷,在相同“户型”的基础上洪嚏,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上纠癸,让它不论是看起来青汞、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次段腊嗓,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比坞,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了淬狙唾。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机息,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机碘,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级蓖空樊,感受如何炉,我们接下来聊阂搽蜜。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机却苹凉,参数调教也是偏激进的疚,并且加入了换挡拨片昂日凸,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质羚鸥,MPV也可以成为驾驶者之车辛。    从实际驾驶体验来看姆陈炮,全新GL8的起步和加速过程非常轻松酶,动力输出均匀流畅摄畦挛,并且感觉动力储备很充沛抗,时速80公里加速超车也会很有信心膛。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿仑荤遍,D挡模式下升档很积极挡,深踩油门它会很快作出响应绣士胶,不会再让你有打越洋电话的滞后感茎眷究。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架谋垮功,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架怠摆堪,结构更高级良椭,成本也会更高瘁,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错熄,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显售,尤其是对于GL8 Avenir来说岔逝含,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升迟成灵。    全新GL8加强了车辆的隔音脖溅聊,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎扒脱,都是为了提供更好的行车静谧性锹肺,而实际的体验也是很不错的痴督蚂,时速80公里时涸百,各路噪音中只有风噪还比较明显嵌,后排的静音性明显好于前排呛搭。    有了电子转向助力的协助湘牡,方向盘操作起来很省力闲亲,尤其是在低速或者原地打方向的时候帮,对于这台车厂超过5米2膘跨懦、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助荆舰拎。此外碳,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错甘,熄火和再次启动时震动很轻微脯焊,不会让你很想关掉它旅醇。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现七灌,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方公卢琼。就行驶品质和操控质感来说惮豢巧,它和普通家用车的差别已经不太明显些蜂檄,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象距表,并且变速箱也没有找麻烦纫磐碑,静音性总体做的不错伟稿,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间坷。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张玻姆扭,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变催,从外观到内饰再到驾驶感受锹湿啤,都在向家庭用户倾斜肝星铃。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊芜,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)矗,比28T 旗舰型还要贵5万元关荣畔,我认为它的意义是以一流的做工蚊煌烫、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象吞,受众群更多的还是有商务用途的消费者杏,至于普通家庭用户认,我认为买普通版车型完全可以满足空间瞳郎篡、驾驶质感和乘坐体验的需求冉。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液芸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编季:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光芒,即使到了11月中旬悍寥,洛杉矶仍然阳光明媚哎,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息涡设贾。结束了忙碌的洛杉矶车展报道娥,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候剩墓。当清新的海风抚来唉铣泵,和煦的阳光洒满滨海的一号公路刹帛顿,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边告褐痘,让我更庆幸的是承,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版狼,对寒险,6.2L V8的那台揪。    几个小时前芯顶,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro翠?”时宫馁栋,经过飞速的大脑风暴苔窗怜,我选择了后者片勿,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新瓢,选一台新一点的车肯定是没错的额。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑棋泻糠,嘴角中蹦出一句话慷系:“It's a V8”后疏邻糜,我知道我歪打正着了帘先。后来他跟我说队甲绕,如果我选了野马哦仇嗅,因为我年龄不够诬汀,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT痰,而如果我选了科迈罗僵,他们这只有这么一台V8的可以给我暇噬。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩蛾,那还等什么呢肃抢络?把导航的目的地设为Malibu得,出发!对了谰扫,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰牡规,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟四咀。   科迈罗在美国有四个配置等级舌:1LT抠雇灸、2LT沏、1SS认坑、2SS凡,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可丫,而后两个配置则对应6.2L V8瑟。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元草,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配璃,3.6L车型会比2.0T贵1500美元竭,6.2L车型比2.0T贵1万美元逞,8AT车型比6MT车型贵1495美元科补,敞篷比硬顶贵6000美元氯倡告。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版娃雹耙,售价为45395美元娜。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平扑俏,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了纯疽焦。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同窟,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷锑雾鸿,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人黎榔。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙沟狮,而是穿着西装革履的巨石强森颇路确,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力捶媚吨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编褐侠络:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上蹋啥,东风风行发布了全新景逸X5椽澎,作为东风风行的一款重点车型十,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验恫。上个月端汤取,我们还进行了抢先试驾钨,不过上次的试驾车并不是最终市售版毛歉,很多地方还有待调试斡,配置上也有出入钙滤。这次的试驾车和市售版是完全一致的旦替,这回咱们主要看看还有什么没发现的点瞎肠。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的俄坛懦,整体风格偏稳重和精致嗣,比老的景逸X5好看太多了盖前。厂方在讲解设计理念的时候也提到灭,景逸X5是一款全新车型五梯,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任睬邻狙,只是名字上还沿用“景逸X5”鲤另。打造精品哄木,或者说爆款剖,是中国品牌未来的大趋势幕飘认。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV圈瓦鲸,车身尺寸不大不忻赖А,符合这个级别主流水平停拷较,不过它的定位要高于老款景逸X5苍,两者将同堂销售乏蓬吞。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4幂、吉利博越烙、长安CS75催戏盲、奇瑞瑞虎7等车型贿,列出来一看信赦脑,全新景逸X5的任务难度不小葱踏仙。    全系配备车身稳定系统轰、全系后独立悬架纷发、全系马牌轮胎户,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的嚏设妻,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置瞧嘎捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袭苗协:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型丛,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字飞,而现在我告诉您现帮懊,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车绍,今天我们的主角督,就是广汽丰田雷凌双擎蓬狈。雷凌双擎的起步价为13.98万元盲何蓖,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市辰场,这样的价格牟反堂,也归功于高度国产化的动力总成喜莱尘。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的沦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情松拎临,到底什么是双擎呢购?这套混动系统如何呢垢?我们就从动力开始说起吧颊奇。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁:沈达炜 版权作品辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶,严禁转载快韭韩,违者将被追究法律责任被木。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版剂昂湘,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型搭兑驮,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注抗赶尝。确实适,光是静态体验都已经让人有心动的感觉凤薪,但对于一辆豪华车来说忙邪贰,行驶品质也是很重要的逆暖情,趁着试驾会的机会绰礁触,我们要好好体验一下苦下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍醒谐荚,包括空间体验等胜,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》悲碧烩,本文不再赘述相关内容壁,给大家说说新的信息点播蝎熟。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版逆,是目前国产版车系中的顶配车型堡绍浪。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型幢赋,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来扇伟。最高配T8车型将于明年引进僳,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统贫擅,前轮为发动机驱动丧,后轮为电动机驱动贰咖。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配覆,配备19英寸铝合金轮圈且箔,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号伤。对应不同配置车型湃,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈扰睬。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外效摔凉,刹车系统也有差别铃梅,预计刹车成绩也会有较为明显的差别冒搁。据厂家介绍喇告袍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平拢,堪比性能车蛋涎蓉,待拿到试驾车之后我们会实测一下臼咐檬。    作为一款豪华车型弓瘸些,丰富的配色选择都是套路布,S90长轴距版具有四种内饰颜色讼输,内饰面板也有三种选择乏颗妈,可以更好地满足消费者的个性化需求梆矗。    S90长轴距版的方向盘手感不错绞,拼色设计也挺漂亮的桂遣,但在配置方面似乎有点不如同级对手贿楼磨,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节曙市,可能连选装的机会都没有屯肚。除此之外恢讼,换挡拨片也是没有的乒。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA劝矾埃,空调系统除了具有空气净化功能外辆够版,还有自动循环功能泌,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)邻,车辆自动开启空调换气功能刑氮挟,排出车内浑浊的空气雾保。    为了避免内容重复氨露赖,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍驴莎汐,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富譬,包括超棒的宝华音响偏防底。整个车内的氛围几近完美刊拢,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车败宋。接下来我们来看动态表现怎样狗泪盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了凑鬼释,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子尚劝,这听起来的确有些疯狂形息喇。城市SUV真的不能开去沙漠吗干擎?我并不这么认为坪臼。“天资”对于一辆车来说固然重要备,然而却不能完全决定车辆的上限佬歉叮,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石眠拳,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠扇。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说钨芯,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣晦蓉炼。相比于他们壁惨,我开着面前的这辆城市SUV来到这里玩躺,更多的是为了在安全的前提下持琼拟,挑战车辆的极限耽。    对于一台城市SUV来说董磁顽,瑞虎7其实有着不错的“天资”姑来。拥有24.7°的接近角腔噶撵、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙谢荡试,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战乔棠话。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机闷锚,最大功率122马力/5500rpm誓陀,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱钢嫩仓。相比于1.5T的手动车型溪动,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势类苹炒,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出乒馈健。    在正式进入沙漠前淡,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar洽肚,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积怒,以此增大摩擦力据。由于新疆近日下雪畏凌,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎兼饱怯,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹办谎笆,更利于在沙地上行驶努擂。车辆轮胎被降低气压以后冗,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加撂乱矗,需要十分注意躲避路上突起的硬石性。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统疤伎笑。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统晚剿,在越野时为了不影响驾驶蛊灸,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭囱。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行锹纯,轮胎的打滑肯定避免不了谈谋筋。如果不关闭电子稳定系统俩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入伪川菱,一方面会限制动力的输出迟失粒,使车辆丧失动力乃,另一方面会对车轮进行制动宪,有可能使车辆因打横而陷入沙子素。    做足了准备工作薪辉,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始驾辱寡。因为考虑到配重的问题嘲,我们的车上坐满4个人徽,尽量保持车辆的平衡船撑茹。起步时缓慢给油谁,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡骚羔。沙子上行驶的复杂特性涸,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能片疽壳,仅能通过地面反馈的路感调整方向棺是,有时方向已经打了一圈努,行进方向却没怎么变化斥券错。    教练告诉我嗽咯薄,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机恃。在攀爬这种刀背状的沙丘时泥,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度猾,即向斜上方前进税。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向麓,车辆像漂移般甩动尾部酵寺纬,卷带起一片沙尘墩。得益于悬架硬朗的调校些录,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下廉星,车辆并没有产生过度的侧倾级距,始终保持在可控的状态磁较怠。    车辆在开阔的地势上开始加速梆吴降,准备进行冲坡潘。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响肋邦鹃,车速已经来到了160km/h祥储盼。冲坡的前半程还很顺利篡,后半程受到动力不足和满载的影响缄把熟,车子没能冲到坡顶比蜗牵,但是这样的高度已经远远超出了我的预期溅回坏。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识绍会绞,希望分享在这里缆烁克。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向遂盆,因为重刹会让车辆的重心向前转移教其很,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈倾狮。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜绊,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦搂狸,从而判断不出前方地势的高低落差环姐,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去亮韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眷尸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里刮饰桃,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超虐性,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先心粒。不得不承认呐拢搅,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车霜,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质脾勉,以及不错的空间表现(不是我说的蒲,车主说的保疟,点击这里看)涂色,正在逐渐成为“街车”汰,受到越来越多消费者的喜欢不惜堑,而且其中不乏年轻用户陆非。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系惩,事情似乎又开始变得有悬念起来输鼎。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后绕,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章庆蹈,比如最早的这篇官图详解爬,还有最深入的这篇技术设计解析寸箩圈。不得不说涝雌,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细桃。为了提高大家的阅读效率傲,上面这两篇非诚ィ好的文章里面已经写得很清楚的点惦,我就不再赘述了颧,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点吠瞧掸,以及需要实际体验才能有感受的地方墓镶拇。整体结构仍然是大家熟悉的彤厕:外观煞盎、内饰笆锈、配置巴副、空间庙、驾驶这几个方面膜。活动当天条件有限坦禄,文章中用了几个不同排量和套件的车型梅钱,并且部分使用了官方拍摄的图片麓癌,敬请各位网友谅解弥掸。   外观寿:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了横,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准侮精潍,从视觉上讲窟,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡垛。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫共垮土,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章搜勾丢。不管是跟同平台的7系参照搔舞咎,还是跟同样做法的奔驰E级对比定痉逆,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条矢、双腰线带来的立体感衅畏帮、重心更加低矮的视觉效果切谓。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”匆鞋,但是我们仍然要清楚募刺,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言戊甩,不管是车头还是车尾的造型加当蛔,全新5系都有着较高的识别度赂骡殴,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话小淋僚,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”就。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车嚏,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待豪圭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茫溯枪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话丧税规,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了陈摄麻,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意吩眠返。从以往的成绩看锻,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了律涤,0-100km/h加速时间仅为8.53秒郊乡虱,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及伟,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了细睹,在此期间它的对手们可都没闲着妈宫怯,RAV4改款后变为了RAV4荣放唤遍睡,途观换代的时间也日趋临近瘦蕉捌,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时阮寐。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 刮,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统庐,并分别用180和245两个代号表示棉。除了外观幻监捻、内饰以及多媒体系统的升级外粱,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术层湃呜,实测加速成绩比老款翼虎快了不少甩慧,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀结矩。   ● 外观简介沫稀顿:采用福特最新的家族化前脸蛙眉部,细节提升明显磁。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸突牢,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条缸藕,气场比老款更足情高措。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm负车,轴距为2690mm溺估,除高度增加了6mm外抱,其余尺寸无变化第孤。    前后尾灯造型有所改变射,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯贫香,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯泼爸。其余的功能拇年奸,如LED日间行车灯囊犯、大灯随动转向功能则依旧保留着蒲桂熬。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源揣信,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了涡涸统。 ● 内饰和乘坐空间帛毋俱:中控造型有所变化焕核,搭载SYNC 3多媒体系统吃逃鸽。    内饰整体造型和布局变化不大炉,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方日纹镭。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘牧曙叮,搭配全系标配的换挡拨片躺,运动气息更浓郁妥。空调面板比老款更大回啼诗,加入了风向调节按钮上加入了人形标识邵舷靖,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置掂,用起来也更方便示龚。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3透祥券,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台巧芥,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标架贸躺,显示更清晰栋陆哎,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性矢,非常容易上手娃戏顺。    顶配车型的配置自然不同担心纱适勉,日常能用到的功能自然不会缺席殴,我们还是来聊聊变化吧娇福暴。首先空调面板更大拦略,风向调节按钮更大钎鲤壳,并加上了人形图示你。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整含安荚,在挡位处于P挡时派,手动调温度和风量终于不会受限了 筋。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整琴,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比识粳,座椅填充物更柔软巴橙,贴合度更好山疏,坐垫两侧的承托能力有所提升浓。主驾驶座电动调节依然为10向惹险帕,并带有前排座椅加热功能痊伶癸,配置表现没有变化肋。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节挛,调节范围和老款车型一样都不算大剧。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置必,后备厢容积也完全没有变化婚。从新车的表现来看币梧,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显乓降,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证茎,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度赤济。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼融,气温骤降十余度闷,刷了刷朋友圈俯,满屏尽是咒骂般的抱怨殿氏架。放下手机哼,点一杯咖啡犯,嚼一粒橄榄橇备,在地中海温暖海风的轻抚下息碳,偷得浮生半日闲筋届蹬。直到突然一声“熊来了!”僚密坪,打破了原本的平静派。    别害怕幕动,这里说的当然不是真的有熊芦前疟,要真有这么危险的生物存在令按人,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一伯特。飞行了将近一万公里碴捂寸,除了躲开北京的寒潮失,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克桓墙。这台车无论是在德国的首发亮相钎酵,还是不久前广州车展上以国产身份示人告弗,都有着颇高的关注度湃鼻冒。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后梳薪,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙茂,试驾之旅正式开始赏纺赔。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解敦毒,但这次我还是想再废一点笔墨罗朝,从里到外沪、从静到动适,把它完成的呈现给大家腿墟骂。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译丘付,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak铅宛,这个岛上生活着体型最大的棕熊缉米澎,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字熬,想表达的意思不言而喻论道。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台色熔,与全新Tiguan相同老叮,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种层频,而是直接进行加长炕磁虚,只有长轴距一种版本及肥笑,并且还有5座和7座车型可选股咀透。不过在和厂家沟通中痴,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV昏,7座只是给消费者多一种选择侩辆,与汉兰达陇土揉、锐界这样的7座中型SUV定位不同弥。    其实不光定位不同凛,柯迪亚克在体型上也和汉兰达勘、锐界存在一定差距猎适瓣,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威艘划坟、现代全新胜达相仿徽,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩紊尽,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势顿,体型虽然不大八陆恍,但轴距比汉兰达还长了1mm刻。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素咸,只是出于量产的考虑进行了必要的修改效怖凰。它和速派一样骸界,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言妮皇,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子趁钞瞳。车头的立体竖条幅进气格栅敖,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰模娶敖,这些都让柯迪亚克看着野性十足乱菊屁,名字都和棕熊一样了粹,样子总不能娘娘腔磋,你说是吧裤郎。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧惦,不论车顶曲线筒颈、侧窗速廊、腰线还是轮拱辈,你都能找到大量平直的线条屉燃十,就是这么直来直往葱雹欧,没有矫揉造作换嗣统。另外对于一款SUV来言比,有一些硬指标也是不得不提的吾楔得,接近角22°刃、离去角23.1°捷、纵向通过角19°传守、最小离地间隙194mm社劳李,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错灸。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高混衬息,不过这也是因为更加方正的造型导致的揉。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条轨地羚,车门打开时弹出级茂荤,包住车门边缘柏哥颠,关上车门后会自动收回滦及弘,防止在狭小空间内磕碰车门群丢,对自己对旁边的车都是一种保护靡。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置叉啪闪,希望量产时能给加上歇谴午。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格浮淋,甚至我觉得设计师都有点偷懒匣射,直接把速派旅行版的车尾拉高哩踏,再把尾门线条涧氰脐、尾灯结构略微调整一下就交工了老钎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫亩兽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆淳茸,越来越多的厂商加入这一“战场”岛,推出各自的SUV产品冲陆,以在这一市场中占得一席之地法夕罐。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型汲兰呻,北汽威旺S50就是一款这样的产品列褂。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 土,虽然其之前以生产商用车为主版镐断,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势报倒疚,新产品的投放速度要快上不少爱建替,产品布局重心也向乘用车市场转移瞬。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型汕反,属于全系的高配车型氦,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观痹,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节释。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比锨换达,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩龟,并没有太多惊艳的地方韦竭。与绅宝X65采用相同平台男复凶,并且在外观上面同样有着较高的相似度脖革。车身线条硬朗舅摔,勾勒出了较为方正的外观弊番签。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错丝陡,相比车头的设计要更讨巧些聪恋。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连屎胁午,延展了车尾的横向视觉日如必。刹车灯采用LED光源校,灯带的样式看上去有着不错的档次感吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编孝:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快蚊楷咕,你有多久没有来一场像样的旅行了尚禽。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情桥琶柒?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝羔块锹?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼珐?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领帆雌,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作姜,它的出现可以说顺应了时代的潮流话剩,也可以说是对当下SUV伎寸让、MPV市场独霸一方的挑战炽秒铣。下面就请跟随我的文章别,找回我们曾经对旅行的憧憬冕。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜剁:杜安迪 版权作品闯教铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋蓄,严禁转载弯味,违者将被追究法律责任放榔犬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬甸百,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会阑,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)砷伯。要说这台车与这次试驾地点崇明岛奠途面,还真是挺相搭的晾隘藩,这个中国最大的沙岛为了环保顿,大部分电力都通过清洁能源发电趴,而这台X1粗,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排滤。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首道,看看它的表现怎么样虑。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前肪青昆,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)驰兄炒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象芹,当然也有几点不足拈啤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型蜕,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内铜滴,在一定程度上影响了驾驶品质瞧,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型天娜沁,看看它能否带来更好的体验伯。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样锨膊,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识娜靖,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型曙歉。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了鲤襄,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电趟矢。宝马还为每台车提供了便携式充电器森,有220V电源接口的地方就可以为它充电疮悍,它的接口也可以用公用设备充电烷论溉。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒竭,解决充电问题呐颗戏。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格梦凰,细节部分有所不同家钩,看着依旧很大气牡拟,长轴距车身让它显得更修长扦稠害,比较运动甘眯。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV岛。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错衰,主要以软性材质为主群锈,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华娜拭损,但在整体配置上确实不高薯瞪。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者柔,有的是为了环保理念勺,有的为了能获得牌照更早开上车莎人瓣,反正都是不差钱的主侵隧,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验乡录盘,有更多舒适和便利配置搞叹词。而我们的这台试驾车像无钥匙进入轿、定速巡航尚、科技辅助配置这些都没有瓷甫拉,目前这款车还没上市讳娠蹿,对于它的消费者来说点餐渤,可能会想要更高配置版本的车型抡淘。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局辩,它的电池组位于地板下方币,不会影响到后备厢的空间罢钨坤,担心这点的消费者大可放心氢汝纠,尺寸与汽油版的相同理岁。另外它的电池布局加高了车内地板高度习甫驴,第二排中间的隆起变锌诿取,坐三个人的时候从容一些陪玛纶。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别茨曙,尤其是在实用度方面不会有什么影响悼推冉,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用冷萄。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编污敛评:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了恃蜜,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型侯,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白患淘孤,同时也肩负着一定的销量压力奢。果不其然卷,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)氢,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠噬查,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了抡酸洪。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看磁,加大促销力度也起到了不小的作用肋焦。    Anyway腐,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事叛。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型浆痹安,指导价38.99万元搔达,终端售价在34.49万元左右豆昆。从实际表现来看殊讨,它也能满足大多数日常用车需求疟盆屁,性价比很高卧美。   动力组合白剩:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机湃才士,最大功率为250马力/5000rpm逗拖,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm裴从,相比28T车型揣镭缚,它仅仅在功率上少了19马力寝废钙,峰值扭矩则完全相同砍舅全,只是后者的转速区间为3000-4300rpm纯齐肉,更为宽泛一些蛔火。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱噬磺,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW艇汰,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT围伪。这主要是由于XT5采用了横置平台拇咯翅,而那两台轿车则为纵置平台糠项怖。   驾驶感受违旱:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起虫,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试嫡,当时开的都是顶配的高功率四驱车型微炔憾,印象还是挺深的工骄羚。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距车辽,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音冗。    从数据方面咎绣,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验肉,外加完全相同的峰值扭矩娩绒胜,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲骚,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点凛苏。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已帆蹭卜。    实测车辆的自重接近1.8吨另隋磕,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称幕录,2.0T发动机的表现也一如既往的给力愤,油门响应相当轻快缚匹尺,加速非常轻松吭累别。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受脚樊隙,即便是一台SUV车型琴矛困,也不会觉得难以驾驭恰勘。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定僚咆计,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上镁惜,但无论是换挡速度蓖雷温、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现怯讣酮。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢肃辩社,顿挫等等堤绊狡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好嫁。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在嘲婆,匀速巡航时跺下一脚地板油确竣,立马会降数个挡位被,车辆能够很快领悟驾驶者意图富。升挡动作则极为轻柔碎,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换普。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑率乐坎。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型巷笺挺,配备电磁悬架僳俏飘,能够实时监测路面情况并作出调整钱郡合,同时还支持软硬调节队层。然而此次试驾的车型却没有该功能撼葡,因此底盘表现略微会有些差异呜。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主崔,但又不像林肯MKC那样非常的软捂,但对于震动的过滤还是相当不错的幢仁,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性冷币,软硬适中冻踌嘲。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感恭。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配握骇喘,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统酵,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准侩烽,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静渡。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受吝鹤,这对长途驾驶有着非常积极的帮助氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编葡鸽度:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前挨,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读甫割刮。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错昧,今年前十个月累计销量接近7万辆焦醇门。对东南来说必楷,DX7的表现相当提士气洁,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3辆。让厂商没想到的是烷浇,DX3上市一个月就收到近万辆的订单久妈抵,成为当红小鲜肉访。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾逝,今天试驾的是自动挡秒脾铜。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱酚剧巷,还搭载动力更强的1.5T发动机芭,可以说是全新的体验革诵。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型蒲惹,其中5款为1.5T车型嗽,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的阂霞。DX3这款1.5T发动机来自三菱誓,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)淘松,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商蜗。除了东南京,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇褐惟,包括吉利唇财刀、长城贩、长安褐、北汽等春圈。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里垛醚,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2垄啡、长安CS35孰廖共、比亚迪元等浑必,它们都是东南DX3的主要竞争对手节。与上述车型相比躺,DX3最大功率的账面数据稍占优势胁此,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元涤烁,但也处于主流水平之列炒澳茎。接下里屉诲,我们马上来聊这套动力系统的体验感受窗。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果宿吉草,会把油门响应调校得比较灵敏返。而DX3的调校则是另外一种风格美箔,属于偏沉的那种凹盒愁。就此问题我们也询问了随车的工程师螺坷弊,他表示有多重原因土嗡,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些嘎姜,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑惯晚。    实际上伞,DX3大概当转速达到1800rpm左右时防,涡轮就开始介入讳粪,能感受到动力输出爆发沉,但介入并不突兀岛橙,不是很强烈那种雾,整体来说还是相当柔和的熔,体验要比预想中好睬珐忻。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱崔情疽,齿比有调整簿壕,让发动机的爆发感趋于平和取卸。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的呈,此前在试驾DX7 1.5T车型时副跺,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡岭船湍,后段毫无爆发感可言挤溅海。相比之下触,DX3就给力不少品凉,动力输出感比较直接裳届。当然射骏,这里必须提一下的是驳,DX3的“体重”占了不少优势藤昧缅,它比DX7轻了200kg离吕棵。    在这次试驾过程中坦,我们发现DX3的巡航转速较低害矫,这是CVT变速箱的功劳悲惹,有利于降低油耗幸。但由于现场条件有限惦啦烈,现在还不能对油耗表现下结论泄,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试杆。    DX3采用电子助力转向耻呈,方向盘的转向力度很轻暇皮旧,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容陶,但凡事有利有弊妒哗,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准狄可。    DX3的底盘沿用了DX7的设计密但衔,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合氏奶。与此同时扳龟,它添加了平衡杆娘盎,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾千,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态非船。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锚:韩大为" "  金秋过后隙,北京又进入了冬季亭尺。然而就在周围环境一天天失去色彩时秤话,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组譬翻韭。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本号,也就是2017款翼搏的顶配版本甘侗,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢苦?客位看官敬请看下文挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飘:王汉康 版权作品姑焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权掇上身,严禁转载蓟佃田,违者将被追究法律责任穗危。 获取授权" "  【环球网报道】近些年磷烽蔬,不光是我国在提倡节能减排迷谱,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着咳。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机堵级獭,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局扁亢臼。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机继,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机漏。   丰田作为全世界最知名的车企之一恫龋,在节能方面同样有自己的作为握,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为靠日。然而面对混动汽车并未在市场完全普及吐啪苍,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面揉从绦,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺四湿,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出套培。   当我第一次走向T版雷凌粗狄盛,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰闭,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了琴介盒。   当我绕车一周走向车尾卸赋沏,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛碳夯稀,然而正是这不起眼的D-4T的标识坝挂浇,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术冯。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫巷瑞始。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术好领蠢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鸡:王汉康 版权作品山长坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓兼冉,严禁转载需腾,违者将被追究法律责任东。 获取授权" "  近些年来亢甫,年轻消费者群体异军突起疟,在市场上逐渐成为了消费的主力人群唤,那么筷皆,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢贤穆袍?颜值要高缉诽方、要有个性盎涡培、品牌要响亮闺馅礁、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求似,最重要的是冷距宦,价格不能太高乌掏斜,要在年轻人可以承担的范围之内成败。综合这些要素槐凤,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型啃股,该车将于广州车展正式上市内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔫:杜安迪 版权作品仁寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤冠,严禁转载斡陋,违者将被追究法律责任废。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后侍眷,产品品质和实力都得到了一定程度的提升逆,三款产品窜讽:博越铅入、博瑞擅、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷灰楔赴,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型怕,早在上市之前的宣传预热中镜烩,帝豪GL就被看做自主标杆车型骂酬,号称要对标合资竞品车型搞偷订,这也使得消费者对它的期待值相当高死,那么它的硬实力究竟如何呢煤袭肛?我们今天就一起来感受一下培蛇撂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挡匈:杜安迪 版权作品壕藤哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌判,严禁转载龟,违者将被追究法律责任贯怪锭。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候猩,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号唤斗,几年过去功色控,在车型层出不穷的浪潮中吼褐,英俊小生已无颜值可拼叭,4AT的变速箱也似乎成为了老古董该。如今徐,K2已经完成了换代官,高颜值高配置葡磐,又成为了全新K2征战的代名词湾福剁。今天我们的主角潍膏,就是新一代K2疥雷幢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽:沈达炜 版权作品蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权然蹬卫,严禁转载落棵,违者将被追究法律责任唤莱脆。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来软酱共,家用车的选择标准越来越高奇。空间乘肆、动力悄舵、配置秽、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素牛信抠,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁巨。提到性价比虐物瞄,日系车是一个绕不开的车系轿廖僳。而我们今天的主角就是一个专为中国而生谓,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抵:王潮 版权作品赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹睦,严禁转载瘦炼,违者将被追究法律责任涧乔。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高洗,国内的消费者也趋于多元化喝,除了原有的购车群体外社,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增宦。他们生活在并不算繁华的小城镇里桐堆,用勤恳的态度迎接每一天的生活病僚现,他们需要一辆车来为生活奔波匡,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活绕模访。如此看来泛,一辆大空间固、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择笑,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车董。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚊:杜安迪 版权作品苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙,严禁转载罕豆,违者将被追究法律责任寺幂。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃厦昏,作为一个有着传奇经历的德国品牌粮浪,在沉寂35年后督,重新回归并且首次来到中国市场融。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品蒲陆蚀,凝聚了中德十年的心血赋排襄。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史杀,还向我们展示出更长远的未来颓速扛。向经典致敬残瘸厦,与未来通行粕。今天顽,我们的主角牟泥卸,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7龚佩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粪列:沈达炜 版权作品漏匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽拼,严禁转载摩粹,违者将被追究法律责任隶蒜默。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计率,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息鞘鸥敢。在兄弟们都纷纷改款成功以后就靛具,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款纬腹容,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了陈?别着急讨矢,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”泰奠桅?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编态陷谅:王潮 版权作品喂奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧熊,严禁转载惕撮,违者将被追究法律责任容牧扁。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行示?答案有很多法:旅行是文艺青年笔下的诗和远方腊,是背包客说走就走的随性与洒脱捐瓷沸,是曾经引发热议的“世界那么大盎,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的酞玻欢,但我们每个人都渴望着旅行第杆静,在旅行中去释放自己办刮、感悟生活的真理磐堂,寻找自己存在的意义退。而现在我们就有这么一款车罢钒沙,作为全新定位的跨界旅行车而生谷床,满足你对旅行的一切幻想兔环,它就是一汽-大众蔚领抱遁纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编儒虎母:杜安迪 版权作品呻犬设,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖,严禁转载愧,违者将被追究法律责任揭俗。 获取授权" "  承德辱舜霓,位于河北茶、内蒙棉胶舌、辽宁三境之地餐搞。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻泡,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京翅,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇恢济歪,东通满洲牢,北拒沙俄玖慨,西抗蒙古附趁牧,南下北京垮悉返,逐渐登上了历史舞台捻檄戌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇诞。对于我而言柬,承德是一座熟悉的城市贯拔。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中伍兽,与当地的同学结下了深厚的友谊掳琼荚,而此次正值同学结婚李甫虑,借着十一假期维县虑,决定再次踏上承德这片热土士纲汇,说实话蔽导凰,有一种荣归故里的感觉搔,承德宫,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编蹋:沈达炜 版权作品魂释勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪鹅枯,严禁转载虽赂,违者将被追究法律责任腔谐蝎。 获取授权" "  随着时间的推移尖酶半,80后贡谩玻、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体漓衰藏。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说强啥,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择吉无劣。近年来嘉程,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势抬床慨,车型选择非常多玻,销量也普遍可观斥将。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3晴,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一河户香。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碴溃:杜安迪 版权作品款挝硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏,严禁转载侨摆识,违者将被追究法律责任立熟。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴苊荨,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV补。远景SUV来的似乎正是时候韩猜汝。虽然是GX7的老平台矫刀,但可以通过提升动力系统韭、配置巧奢,以及更时尚的设计来吸引消费者是冻感。这是有先例的纶奇肆,博越也是在设计上巾耽沁、配置上和动力上提升之后贡好肃,引来了消费者和界内众多好评圃问妥。同时毙,也正是博越的成功魄悉挺,给了远景SUV的自信袱。吉利趁热打铁冉垄闻,推出低一级别的远景SUV蒙憋操。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挫缎:王潮 版权作品狭钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌,严禁转载阮撕,违者将被追究法律责任弗写琼。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴咕ā,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域徊嗽曝,但在欧洲蹦尝,旅行车却是不折不扣的宠儿催,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本深炼酿,高尔夫也不例外菠地扁。提起高尔夫培杏寿,无人不知无人不晓阜刹苗,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车墩勃。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时辱壕,会带给你怎样的惊喜呢贸碘独?今天蜜啤,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采荣饶阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登豁呛:杜安迪 版权作品鹿咳伞,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹,严禁转载藉嵌,违者将被追究法律责任拔莲棱。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈嗅驾,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下澜塑伞。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳幌谦宠,宣布奔驰C级完成了加长翁愤。其次蔑母,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款剐,三大高手已有两位出招龚酷,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意骨。然而这位并非是不想出手看茹,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法炒氖,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中晦,上市了矢胆藩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼市鬼:王潮 版权作品交滦芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权策弧端,严禁转载览,违者将被追究法律责任谓架财。 获取授权" "  【环球网报道】曾经八含,在那个“微面”横行的年代趣,有那么一家车企桂肩,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔脯拐,它就是昌河汽车袜。但随着市场的发展与成熟痛陛理,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野熊石呵。如今创慨断,为了迎合市场的趋势和大众的审美熄喷苔,昌河汽车化身北汽昌河拣,重新回到我们的视野填,开始进军乘用车领域苹。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型庆锤,与上一代Q25相比任粮邻,昌河Q35在定位上有所提升邪拉,当然穗,在设计和配置上也带给我们很多惊喜夯焕薪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赎:杜安迪 版权作品奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛澎揉,严禁转载扇逃估,违者将被追究法律责任蹬桔坡。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车弓,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门是,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器捣能桑,在东洋岛国日本暮赫,便有这么一个品牌嚼薯,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器鳞寇虎,那就是雷克萨斯F部门雹首。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多帛井,这也就更为其增添了忍者的气质竣,然而今天我们来到了北京金港赛车撤怠,为的就是尽情感受这一神秘的家族坚绥底。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锰插呸:王潮 版权作品渴亭归,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡镰河,严禁转载唯,违者将被追究法律责任辆醚肩。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日揣挝疥,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布添,基于PQ34平台打造而来揣穗骆,定位紧凑型跨界旅行车怖。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”坦飞,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式课。据悉习瓜会,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售斯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肮汀痞:沈达炜 版权作品舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳,严禁转载裂墒夕,违者将被追究法律责任唇害昧。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的皮?确实很少停,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上恃稻,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容吻纶,它就是君越傻。   全新君越是个很特别的家伙彼壤填,你在它身上可以找到各种相对的词疤奇。比如逗矩:家用和行政咆抢惹、时尚和稳重吾莎、运动和商务茄朗、豪华和低调腥烤。是不是觉得很神奇芳话?是的翘吕,这就是全新的君越熔尝缝,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值辆讼,正所谓""谁人不识君""挽揩,君越正如此儡底。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编操:王潮 版权作品淳散梢,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载呻牢,违者将被追究法律责任胃酷拖。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物链,在国内才刚刚开始大力推行模爱,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处社闻,但为了发展和正确引导市诚揖妗,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜拦。比如很多限号城市电动车是单独摇号的紊荚凌,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等潭钒罢。目前来看鸽诧暑,电动车在日常出行中也是有一些优待的库,作为城市用车也是比较合适的先靶盖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盗食:杜安迪 版权作品钨奇芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎送吭,严禁转载蹈侧,违者将被追究法律责任性矾。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位戮。前不久桅艇,2017款的速腾正式上市曹偿俱,从配备1.6自然吸气到1.2TSI嗡矗琳、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合痹,将指导价划定在13.18-18.58万元之间闲撤,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格肠,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元谷。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元另恋按,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注吠抱,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编态炭峰:乞程远 版权作品税路辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权胜狡旅,严禁转载戚桶扇,违者将被追究法律责任宿队翘。 获取授权" "说到豪华品牌懈虐晴,德系三驾马车您肯定是最先想起堵钦涵。的确菊弊涵,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷泉,日系豪华品牌也在奋起直追滔黄柯。但是睬窗,如果在三十年前您在中国谈起豪车耗如,美系豪华品牌一定是最先被提及的臼惩绦。而今天邻虱,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯滑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编任泪:王潮 版权作品扛辱晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌垃币,严禁转载里柔,违者将被追究法律责任爸每口。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了绿,不少朋友有去出去玩的打算瘟,当然开车自驾的也不占少数钢帮肆。一提到自驾甫鞠,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行禽。所以痛,车内空间是自驾永远也避不开的话题促诺。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区滔,亲朋好友微堕、蓝天白云额彤、饕餮美食辟溉、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方畴暮,如果再有一辆大空间的SUV惭,那简直是再惬意不过了九冉素。   提到SUV佳胁五,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外亥鲁纶,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼揣。这不培捐涕,前段时间全新的宝马X1上市了韶缸,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型锌,宝马X1终于迎来了自己的大改款慷。而这次改款呢冻,为宝马带来的革新也是前所未有的咀,全新的平台莽埠套、全新的动力和全新的变速箱枪,这样的宝马与之前到底有什么不同靶糯?这就带您分析分析晨吉底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴:王潮 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖,严禁转载垦,违者将被追究法律责任半。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全恰,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来氰,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中坛,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后适俩,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上扩恨彩。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编茎沏:乞程远 版权作品康,未经环球网Huanqiu.com书面授权些梨,严禁转载林,违者将被追究法律责任锋隘。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日衡,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行俄发,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛苏牵。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国勒,现场观摩NASCAR比赛免。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外镰眷,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点兽。      总体来说厂捆,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定虽羔蓟,整车无论从外观帽舞宏、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人帕橙敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编囤奋:霍保智 版权作品氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权红围,严禁转载沏篡里,违者将被追究法律责任米虾肯。 获取授权" "     提到自主品牌SUV疾,哈弗是个不得不谈的品牌蓬。而在SUV市场中蹬非,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了陌吻。2014年须下厢,哈弗在北京车展上将H2正式亮相扇,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2采。但是停粒克,哈弗似乎并不满足于现状烘熄壕,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展释岁。蓝标哈弗H2是为了标榜运动须,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场呛吾。于是乎尽,一个颜值更高酒马、更富有动感的H2便横空出世了旗侗。   这一次显翅鼻,为了更好地体验蓝标H2的实力矫,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰烫疲湖锋锋笑。碧波浩瀚巧姑常,鸟翼如云恨洛狼。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下嫩倦埔,我们驶向了青荷炯昝停湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甜:王潮 版权作品恐洞潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权味,严禁转载曙穆,违者将被追究法律责任诉。 获取授权" "     8月26日粗疥核,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市铣弥逃,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白访侨姑,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型偏邯,伴随着凌渡GTS的上市购嘶,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世冷,售价保持在14.59万到21.39万元之间连。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后揣,市场销量平稳上升祭,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本龟,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择态。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型炮叫,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编篮杠冬:乞程远 版权作品垢瞧体,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌蒋东,严禁转载鞍洞,违者将被追究法律责任敬戒。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展饯氮坝,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择塑侩。因此阿,近些年来木辫,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏取朗,销量和占有率逐年提高持疮卉,众车企均想抓住这个市场机遇柔提,纷纷推出MPV车型害。其中洪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后士,再度重拳出击拳,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆扦凶,官方指导价为29.9-33.9万元社。那么肠讽掏,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢砷?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编络矢扫:杜安迪 版权作品鹤胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷旱,严禁转载卿距妈,违者将被追究法律责任摩舱。 获取授权" "     在我的印象里肖赂,smart就意味着个性踢,潮流引领者效,吸引妹子眼球的不二之选炭骸。但是由于定位为微车靛,动力肯定不是smart的强项瑰隋诫,因此我的心里也是充满了斗争樊让坞。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后号霸,作为潮流风向标的smart终于坐不住了奸硕,不甘落后地推出了0.9T全新车型策情挨,为了一探究竟泪闻呻,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型纤僵,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锻:杜安迪 版权作品荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼凹轨,严禁转载熊晨,违者将被追究法律责任挂搐净。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋围?这个始终没有答案的问题难倒了无数人茬外,那么是先有SUV还是先有Jeep呢滴可?这个问题有且只有一个答案就佬,那就是Jeep烘倾里。是的斯抡,SUV车型是Jeep发明的捆,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV卉努,它叫Jeep忻处。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容瑟卵,但是我知道就连Jeep这个单词扳放,在英文中的释义是越野车抱诧倘。   在这个SUV横行汽车市场的年代垛舍,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色得事。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子膛编,依旧我行我素地走着韩袄,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过卑心。这份洒脱和潇洒下驶惨,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了秸陇浑。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色释嗜丁,它自由自在睬蔬胆、特立独行迷豪创,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编奥刀劳:王潮 版权作品菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权唬嗅,严禁转载教,违者将被追究法律责任衔。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车起吻刚,东风雪铁龙就顺应市场需求透粟,推出了首款SUV车型——C3-XR幌黔我。时尚的外观设计去,越级的轴距尺寸手,丰富的配置以及凶猛的动力性能田绕蚊,从内到外都在追求国人的审美和需求币。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凡埔惨:沈达炜 版权作品报慧擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权篱,严禁转载般,违者将被追究法律责任琳酵。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动溺冗屁,该车型是第六代伊兰特的国产版本焊,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代轮免,北京现代也不落人后镶绕狼,一并将伊兰特概起搐、悦动抢魂潭、朗动平、领动同时在市场投放嘲,通过高低搭配互相补充争夺市场咳。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择填里,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度炉辛汕。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量辫,从9.98万到15.18万之间杉,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版谩尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编镭投疮:王潮 版权作品吐筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘脖示,严禁转载持尉,违者将被追究法律责任汰。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光朗、国产发现神行后裸竞,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研盒,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈隆,并把XF车型作为首款车型莎翁烧,而进入到国内比,也进行了中国式加长快,定名为XFL灰苦。新车的指导售价为38.8万-68.8万修筐疵,相比之前进口版车型的51.8万元起芦,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多舶。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市晨稀,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适虫烁凰、运动商务于一身的商务座驾嗜咕。     无论是XJL亦或是现在的XFL辛睫,第一眼看到捷豹的车型棚青,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引椿粪施,捷豹的家族式设计撩,大尺寸网状格栅墩熟,柳叶形大灯硼拭粟,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度释揽谩。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编克:沈达炜 版权作品痊谱伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁诽,严禁转载陋裤,违者将被追究法律责任份。 获取授权" "    随着汽车工业的发展哆,设计师们的理念也在一步步改变爸筷梨:造车蠢、造好车卉涤、再到现在的造低污染的好车布,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势坎奖。在这股热潮中经谭氰,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术尘奶,经过多年的积淀鹿驼,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化睬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家粉牢。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎豹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀:杜安迪 版权作品郡涵弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠢爸,严禁转载漓,违者将被追究法律责任叛参。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7涕,说是重磅车型恢拈,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型凳卧,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天辩阑碾,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹共。   瑞虎7将于九月中旬正式上市巾寇,预售价格为10.99-16.39万元碴,分为两款动力共六种车型弥特靶,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型喷。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抢怒:王潮 版权作品霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权柑,严禁转载竭,违者将被追究法律责任躺腥酷。 获取授权" "  近年来捞庇疼,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢场,它们大多外观灵巧秀气合、驾驶轻灵易操控嗡梅郊,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能擦。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV脚,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候惩门,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道庞。2016年北京车展上诵恍添,新款国产奥迪Q3正式亮相上市绕差。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色谁慑。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了呢,2013年Q3正式与国人见面姬勉珐,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比毕,迅速成为了豪华品牌同级别销量王反漏。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠儡泻。可以这么说和,每当提到豪华品牌紧凑级SUV乐恳,您最先想到的一定是奥迪Q3贤呐宋。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款氖阿寥,虽然是一次中期小改款靖撮,但是相信凭借新颖的外观捂蹬、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手虐。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨境歉?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编垦羡:王潮 版权作品烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权插,严禁转载饯剂慰,违者将被追究法律责任跺蓟凶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编考诫:杜安迪 版权作品牡萎邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻,严禁转载屏毫,违者将被追究法律责任吾辣。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车盎持,它的外观虽不激进闺娟,但整体风格沉稳而内敛禽盎,每一处细节都看着顺眼赌私钒。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统日貌撂,这样的坚持与坚守莱,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心桶娥堪。动静 结合不花哨虎尘欢,底蕴深厚显自信挠肯。接下来砷巳劲,我们就看看它来如何演绎“自信”二字夸。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市弧,售价21.98-29.28万元番炒,推出了两种动力共四款车型喘。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版搭逢翻,售价29.28万元此。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倦:沈达炜 版权作品手,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁扒艇,严禁转载广,违者将被追究法律责任恒汝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编嗣茶:王潮 版权作品席,未经环球网Huanqiu.com书面授权师傻,严禁转载熟是讼,违者将被追究法律责任嗓邵须。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编晶献:王潮 版权作品癌保,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍敛信,严禁转载苍荆沦,违者将被追究法律责任弊极褐。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌餐款,仁者见仁智者见智凌慈,但要是说到当下最火热的车型兜坏,你一定会脱口而出煤貉:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思单,成功者如吉利博越冯荆,早已成为各大媒体眼中的红人穿弥吨。而近期庙卵,为了进一步细分旗下市趁ァ,吉利推出了一款全新换代车型读袱堤,远景SUV黑。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV讼镐,从外观到内饰陪,无不透露着一股“家”的气息恋犯轨。他不像其它车型那么华而不实芭赣,反而很接地气忙芹,该有的颜值与功能他都有挛济笨,动力也足以满足城市家庭需求屋。这也更加贯彻了吉利的精神普紊每:追求性价比陛示。好吧关价惧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了立,那么有请我们今天的主角寺寂:吉利远景SUV尼歌鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷努胃兜,718 Cayman来辆不勃?2016-07-22 14:25 责编计癌宋:杜安迪 版权作品蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇脊,严禁转载去,违者将被追究法律责任脸痢。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时敦彻,一款互联网汽车进入了消费者们的视野瓮顶讥,而这款车也“大有来头”感。   荣威RX5是一款紧凑型SUV百,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造芬令眷,于7月6日正式上市罢,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型能控此,官方指导价9.98万—18.68万元悸。实际上荤集,根据上汽推出的多项购车优惠政策花,只需支付9.98万—17.98万泄认稻。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”宝丝:大灯设计采用“如意”的造型克,寓意吉祥;内饰上课奥惊,座椅采用软皮包裹歇,大大增加了舒适性;动力上城皋,据介绍簿呢柏,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技谓任举,搭载2.0T和1.5T增压发动机登赶,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上坍搭伯,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米试,百公里油耗比同级SUV少2L剿典。   然而味辉缓,作为一款互联网汽车承慧,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术藏臼藏。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下鹤祟卷,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统搜滤,“摇身一变”成了一个移动的交通工具缚。   近日跺绩,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能仙矛。   汽车手机实现远程互联   在上车前阿晃陕,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置千匪,并顺利得打开了车门漂创痞。此外救恍,手机远程能完成的功能还有空调控制临,座椅加热囊,车辆检测狭,规划完整的保养计划薪鹃厩,推荐保养预约等硅沸。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季姜,远程空调系统将大大增加用户的舒适感吩巴。   有了“斑马”你不再孤独   “你好悸蘑计,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语凶擎收,得到的答复是“你好脑文,哥们儿!”膜浑,记者是女生哈!第二句交流是反涂话:“我有点冷!”“已经为您调高温度捷雀戮。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣翘疮承。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能潘:开空调虏,调温度遁摔裤,开关天窗赖,语音导航以及播放音乐蛔、语音搜索牌、天气查询等操作邢稍。   借给朋友车不需要车钥匙碗抽?   利用蓝牙钥匙翱钎,荣威RX5还能实现启动发动机的功能钝,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式息戚汇,即使忘带车钥匙牌埠缓,用户也能顺利启动车子率。此外募反奠,用户还能向其他账号进行授权工合悄,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人绦需力,而无需对方再特地来找用户拿钥匙酿膝哗。授权之后封,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能缓,比如思皆哼,对方如果只需上车拿东西胯,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车韭,那么用户就可以授权全部功能钡卷庙。同时用户可以自定义授权时效褐嘘,并且可以随时单方面取消授权离馆涕,极大地提高了安全性袖限。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示你故。在7英寸虚拟仪表上舷残蔚,不仅可以显示油耗羚、里程等基本行车信息溜徐媒,歌词麻午琴、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上邦,使得用户更易掌控各项信息脊。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例不脚究,方便驾驶员查看路线凶涎私。   此外猩弗,在选配功能中氓,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备刨璃眉。在行车过程中墩侥把,用户按下方向盘的拍摄键兔残粪,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频囊怪,获得道路前方娇碘、车尾陋魂辱、车内成员等多个角度的照片焊,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注啪衡,并通过4G网络进行分享迸勒。这些照片和影像会自动同步到手机箱陕,用户也可以通过中控大屏翻开照片祁参颊。   另外穿呢测,智能后视镜上也能显示天气波、路况陛擂、时间等信息泻湾牢,科技感十足弟。   总结拜天划:可以说谐,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步本练。在自动驾驶技术没有完全成熟开,充电桩使用不太方便的当下芥恳,互联网汽车或将是最触手可及的魔。 责编察:李芳 版权作品京惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇,严禁转载斑,违者将被追究法律责任固。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲间,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的吾。因为我不喜欢SUV耪,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧掣。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率茄,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机扯尸、501N·m牛米蛮横动力的诱惑测甩,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动搪钮。 ● 够大秆、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友萍耽,作为一款车长超过5米靶摹、搭载了7个座位的中大型SUV潜棺,它能够适用各种生活和工作场景跺惭豪。而在国内蘑,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上怖灯沙,这款外观阳刚碳挞说、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来奥巾。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计冯,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别寒。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网纫磷看,这款运动版车型看着会更加的低调钢。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎陀,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现双。但总的来说耸枚,探险者更像是穿上了两双运动鞋逃徊,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱花闹猩。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化诚硷,不过在方向盘疙、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉克每。   虽然中控台的整体布局方式没有变化镁挥既,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板档群吐,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题蒂弟。   该车的座椅相当宽大糜,在功能性上也有较高表现堵伎须:座椅记忆扔锰墒、腰部支撑调节袍染挽、座椅通风/加热具有配备窜辞。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计藩饶,右侧座椅可以前后移动憾,左侧的座椅则只支持靠背角度调节河射。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口熊蛊,提升了乘客的便利性冷谴夕。另外在安全配备方面峨肃,该车除了常规的侧气囊斧镁、头部气囊等配置之外失化,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊茄邪,安全保护更加全面五突娥。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间豪残萌,更便于拿取和装载货物讥盎。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间四,这款车的装载能力绝对不需担心希蔚官。此外篓那,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门菜味释。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屎:杜安迪" "  不知从何时起赎檄,“狗”与人结下了不解之缘卷诗,关于狗的流行语更是层出不穷幻镁,什么X了狗了纬狸桂、热成狗了脾牢筏、穷成狗了沫吠、加班狗幂咳、游戏狗等锋挥拿,似乎什么都能和狗扯上关系锈相。   但是在这之中壳函啸,用的最为频繁牌揣,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了颠雇。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读矫馅督:“单身狗”一词发明之前谰抵,形容单身用的是“光棍”肪款钩。“光棍”一词并无褒贬之意财孰。但“单身狗”一词的发明牧,明显是对单身人群的嘲讽锑慌滤,甚至有很多人拿来自嘲好。”   “单身狗”这个概念普及之广力,早已不局限于年轻群体森,拿小编的亲身经历来说划请犀,我妈都曾经脱口而出兽烹卫:这日子融乳娘,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错兰梧韶,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕菱豁。   以前听过一个段子宋畦悲:“又到七夕了迪枯,你还是一个人吗吴?答曰坪:废话!我还能变成一条狗吗蠢?”话音落下便忧伤的看着窗外雷乃畴,心里感叹翅:又一年了勺拳锨,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题蝗,我便变得内心焦虑琴鞠,手忙脚乱射介锨,不知道该说些什么默汞汗。   从前票,我看到朋友圈有人秀恩爱围设扒,我的反应是这样的疟:   但随着时间的推移悉,我认识到媳:人昧赦驴,不能太na?ve嗡拦吐,要学会祝福别人相铆,要学会苦中作乐陋。   虽然我表面很坚强厢,但其实我也不是铁人宝项,我也有女神兜闭胯,我也有感情灌四。   只不过抚,女神使我琢磨不透该烦。花弘强蒂、巧克力这些俗套的东西史文料,或者是项链掏、包包等贵重的礼物息那撂、在或者我亲手制作的小礼品傅,均不能俘获女神的芳心枢朽。   但今年办,一切都变得不一样了撑劲,因为在我最困难的时刻绊,“它”悄悄地停到了我的身边尘,我计上心来咯盲。   它就是我的救星伍,单身拯救者大众up!彪。   你很少在马路上见到UP!柯娇拖,因此偏裙,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人阮阮咎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美许,圆润唾、设计独特的外观线条也很符合女神的气质醛,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰咸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害夏挖炔。红色的钢琴漆面装饰掠膳解,谁人不爱撮爽?而且娱乐系统操作非常简便莫溶愁,女神应该会满意钨多亢。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合雷团处,画面太美我不敢看稼。   不仅如此寥店钵,up!的安全配置也是极其丰富饱从鼎,如图中的倒车雷达阔碎腻,女神会不会觉得安全感爆棚呢歉锌缮?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机堪煌,完全可以应付城市道路背僻。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了渡,朋友们你们说我今天约会能成功么珊内?在线等许己纪,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编岭思:杜安迪 版权作品请,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤殴,严禁转载空耍添,违者将被追究法律责任赡偷。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相危圈,就引起众多媒体关注没。作为大众品牌旗下首款烫疯、并且也是唯一一款C级豪华轿车鹊渺步,大众集团主席穆勒特意强调雄仟,这是一款专为中国市场研发的车型盆厘,也将由上汽大众进行生产谰。所以大众这次进军豪华车领域荣劫,并实现国产尘艰,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待九。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看稀峭。                  从辉昂车型尺寸上来看浇纤,辉昂相对竞品来说有一定的优势庭侍。值得一提的是潮甩,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数雄沮。从现场的实验结果来看灵,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L牛仕淋、宝马5系谎改稠。(在相对嘈杂的环境中堆波,车外的噪声系数为90分贝卜,车内辉昂指数为40.3捕瓜癌,奥迪宝马分别为硼:46.9以及52.7)   此外蜜暮娄,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃苏嗜馅。      据了解铝,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型味,噪声隔绝性能提升高达8%屉逞。 上一页 1 2 3 下一页 责编躺:张瑞丽 版权作品稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘,严禁转载洗朗行,违者将被追究法律责任燎祭肆。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说释,绝对是值得铭记的一年埔,先是“那个男人”科比退役骆,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史莱颠,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士捌贡蜜,紧接着敢某仕,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役琴祥,葡萄牙夺得欧洲杯扇危,这些都是史无前例的体育大事件陆靶拴。哦离丝,对楔,还有巴西队折戟美洲杯小组赛维。   巴西队小组赛未出线人朴郴,创了历史最差成绩祷录呢,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了品八,本周奥运会已经拉开帷幕啦氮朝寐,各国运动员发垄谎、媒体早已是是蓄势待发几锭,但如今骨婆蔷,我们不禁要问一句番储:里约侈,我们究竟还能不能约了判弥?   巴西球员已经哭晕在厕所管:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好铺磺?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾孙? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编砷:杜安迪 版权作品乳库诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权校乳,严禁转载甘裙,违者将被追究法律责任届钙精。 获取授权" "  每提“西藏”敛,必有人上升至灵魂净化的高度拔发,我极不喜欢!   从地理上讲讨,那里确实是浩渺无边;从视觉上说方,那里的确是斑驳陆离商。如果仅基于此还玖,而感觉自己被“净化”了昂,那么构,只能说明莫黄:你经历过的太少了沏兽炕。   很多次进藏之前锚挫,朋友们总会针对“高原反应”展开热议莆去疏,提醒我吃藏红花蓝蚂、动作放缓蔑嘘辞、多休息……生怕我“挂”在藏区窗。当TA们表达完爱心之后豁洞,我总会友好的问一句让卸鹊:“您去过西藏吗嚷孝融?”而得到的答案清一色的都是识:“没有椒。”在这里喇,我想提醒大家枚,太多事都是没做过的人影响着想去做的人逝杉佳,没想到的人影响着正在思考的人醛,要记捉矶啊,你看到的才是西藏绰,别人说的都不是娩怒。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅琳谁,队员们在拉萨集结勘鹅昧,然后向山南地区进发孙,最终到达目的地“勒布沟”权。本人是一个轻度户外爱好者岔,借助户外设备澳吵,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线桥函,值得一提的是房,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向殿熬酿,也就是说匙,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候洞侧,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了奖钵。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编潘磨策:杜安迪 版权作品讹,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩滔汀,严禁转载偏峡,违者将被追究法律责任帆毁。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现混鳞,再一波长时间的持续增长后氓底,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头次。其中蔚,新C级垂、新E级韭鸵、GLC等扮演了十分重要的角色耸稗糯。但是翰等愤,今天我们要聊的这款车诧匠,它不是轿车荤欺,不是跑车壕,也不是SUV糠,而是一款MPV偏。它好像在提醒您窍蕉:千万别忘了鲜烩砰,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术房前:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位酶、锁紧违扩匡。    与会专家认为扦轨垃,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求底,安全性测试验证要满足热测试(高温危险税狙、热稳定糜甫、无热管理循环达冀世、热冲击循环蔡、被动传播电阻)桂躲,电性测试(短路低品、过充电和过放电)和机械性测试(冲击抬敦陶、掉落沤、穿刺驶辜、翻滚汹剑、浸入佛雇饺、压碎)的安全要求骗帘。但是乓醚,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧附。安全无止境鸽能卯,提高电动汽车安全性楷,还需要国家避玛、科研机构摄霉萝、动力电池整个产业链条等多方的共同努力泊把。    在燃油汽车发展的一百多年历史中钵潍,也曾不断出现事故饯烧,遇到挫折是任何事情发展的规律戌。因此勉瓷,对于各类事故揪,电动汽车各产业链不应止步不前景,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足碍谰。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的榔翘乘,要让安全成为满足一切功能的首要条件烂菏让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娶疚:李芳" "   上海车展开幕前一天缓蛾档,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会硼癌锰,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌梆蔼懈。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌输杀?北京现代副总经理钎、销售本部副本部长吴周涛表示强,目前北京现代47%的客户是80后和90后炬赁鲁,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例沽。“他们对于服务有着完全不同的需求善谢。比如服务要定制化竭柿板,手段要智能化财揩范、科技化仟贾。同时肛扛售,还要预见到他们的需求并满足覆遍悼。”    如果说此前盛,中国汽车市场的竞争是产品的竞争纳,是厂家产能的竞争阜,那么未来则是客户的竞争辩。因此擦身囤,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”位。“意思就是享受你还没有想到的服务赐班。”吴周涛如此解释臀氢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢需?据了解从冬,北京现代由原来的只关注车辆生命周期隘漓地,升级为对客户用车生态的全面服务诽,基于互联网科技的进步讹啃,先于消费者预见需求芹,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”唬晃救,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效柬款、智能窃悲娄、共享舰,以及个性化定制的智慧服务体验孩师。    具体来看耻,北京现代将率先整合官网虏、呼叫中心鞭、4S店透明车间临茅钞、服务App戚、娱乐寿贡、地图澈变、语音控制傲尼嘲、智能搜索等服务功能猜事孺,并将其聚合到车机上肪钨,成为用户的车载生活服务平台凳。它就像一艘移动的生活航母累亮,无论是餐饮痪屁、娱乐妻偷、购物的生活需求地,还是维修看赂羚、保养的汽车服务氢酵现,都将以车为桥梁烂徒冯,实现信息互通杰朴孝。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务线版叮,还能够通过在线直播的方式俺淡,对接车绊痰剧、检测垮、派工媳、维修烂、洗车赤孪、交车等服务的全程进行智能监控苦,实现人车分离式的售后服务莲,把客户彻底从4S店里解放出来荷,为他们创造更多自由生活的空间搐。    值得一提的是芒榔剖,在“汽车共享”大火的当下点笔,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务体钮栖。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者闷另煌,首先北京现代有着820万庞大数量的车主报。“如果只有5%参加到共享汽车当中颅,那也有40万辆的规模揣掣,这是目前任何第三方平台都实现不了的竟。”陈静表示铣,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车统、售后代步车袍奢、公务用车也会参与进来泌辑。“我们希望融入大潮霜社,积极参与这种尝试剐炭。”    除了全新服务品牌的发布秤炔恫,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点晦祟丸。据了解届逻,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上单,通过平直且富有张力的线条沤,充满力量感的车身轮廓毫,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格皋妨。同时蚕袜箔,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机泛顿娩,匹配7速双离合变速箱几,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现铝弘。    “新一代ix35上市之后摊崎合,北京现代有全新胜达响览、全新途胜僚怀、新一代ix35红猾燎、ix25四款SUV产品稗狮碎。通过这样的产品布局凑局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势幌。”吴周涛介绍说涣考,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车体话冲,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求钱。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点痢聪啦,本届车展除了新一代ix35户,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔浇浩。新车延续流体雕塑2.0设计风格宿,对进气格栅献、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化霜,以DAW驾驶员注意力警示罗、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置冈怪,为消费者带来更安全的驾驶体验凑鼻迪。    除了两款新车外骸盘,北京现代还设置了技术展示区魄瘦,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果蹋。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台鲤碉,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天旅、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况位粹顿。    2016年输,北京现代实现产销114万辆吠,超额完成目标心楼,保持了行业第四的市场地位渺。今年北京现代即将迎来成立15周年嗓,也是北京现代从800万用户基此呐,迈向千万用户级别的重要一年尸葛丹。业内人士分析冗,在后百万辆时代到来之时紊枢,北京现代不仅在集合全球化的领先技术棚嘎,也在不断践行本土化政策虎,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理悸犯锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编某:李芳" "  5月10日惠勾陵,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点咕史,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业露喀,人们的关注度更高讼堕。在今天钞汾零,汽车产业主管部门塑、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》巍溺,其中指出蛇势:“中国企业囤,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”潍降。   目前在中国汽车领域岗,舆论将中国品牌分为三类赤世,一种是例如长安兼、吉利这些发展势头迅猛的示范企业鼻,用通俗的话说“敢说敢想敢干”碘权,而且成果显著肮嘘,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”轿跺,这些企业通过内部的改革桃,已经形成了正确的发展思路讨监叭,尽管在终端销量上尚未展现成果贾,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”毒田,始终有一种“捞一把就走”的心态唤琳,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型獭庐,在市场赚取短期的效益淘舌。   苗圩在撰文中指出舶论:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力鹃。企业投入资源稗,通过设计开发图送、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值脾,包括物质价值和精神价值矩坟钡。但是脑厦,这个价值需要在市场交换中转化为货币屡搁酪,才能完成“惊险的跳跃”楞喂,成为企业的收益澳。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心颧嵌田。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日僚,中国汽车很兴奋痊,但正如苗圩在文章中强调融喉,品牌建设是长期而艰巨的任务撬,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”蚕。这同样是中国汽车品牌需要思考的卯。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》巢热备,通过仔细研读乃巧,将其中核心思想与观点标明匹将,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示驹,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知划上奥。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来架脊,党中央劲、国务院就振兴实体经济骸趁俩、做大做强制造业做出一系列重大部署丢鞍,对加快质量品牌建设提出明确要求惹。习近平总书记强调高仇经,“推动中国制造向中国创造转变董、中国速度向中国质量转变汝诺、中国产品向中国品牌转变”谅勿手。   2016年溶谦绣,国务院部署了消费品“三品”专项行动敞,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》刚痢,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力撑蜗砂,提高有效供给质量壳饥,满足人民群众消费升级需要的战略抓手背死。   近日擅,国务院同意设立“中国品牌日”嗅仆层,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用灿陵,体现了全社会对中国品牌的期望合扳,为建设制造强国指明了努力方向雷嚎。      一田门箍、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代缺藕,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现钞拐,代表着国家的信誉和形象凳。品牌发展是一国由大变强的必由之路醛,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志肃委粒。   品牌建设助力制造强国战略儡该。 我国是名副其实的制造大国齐脑迷,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务抽略汹。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”慰,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化龋,产业转型升级势在必行讹,迫切需要加快新旧动能转换疆,培育面向产业中高端的竞争新优势逻晤。经济发展规律侨柯脸、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明徒究系,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵码,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力书。   品牌建设推动供需结构升级杆。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新乘,重点任务是提升供给体系质量温,提高供给结构对需求结构的适应性痛。品牌是连接供给与需求的纽带浚,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置概乏窖,引导需求侧消费升级喂堤,提高供需两侧对接的效率咎僵。   品牌建设促进实体经济振兴颧备奔。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心霉,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力们。企业投入资源怠揩,通过设计开发嘿龚插、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值休玖,包括物质价值和精神价值枷嚷。但是吞,这个价值需要在市场交换中转化为货币霞连篙,才能完成“惊险的跳跃”氢特壁,成为企业的收益臂。能不能跳得高画懂、跳得远胶鞘湍,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知半。品牌是价值和信誉的载体康,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力测。      二乖痹、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述掠切姬,科学地阐明了创新胚、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系培壤恳。从品牌建设的角度看齐钮,品牌需要“中国创造”南遍,没有创新层携,品牌就没有差异化的魅力幻亩。品牌需要“中国质量”搪,没有高质量驶恳晃,品牌就丧失了价值的基础俗翻抡。 近年来翅纱陇,面对国内外严峻复杂的经济形势俯,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央辅醇、国务院重大决策部署轿,认真研究我国工业发展的阶段和特点竣,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路蓝悼镜。   把握规律踞,找准抓手广封脖。要坚持质量品牌工作整体推进冀贤,引导企业在设计开发力鞍崇、生产制造和营销服务的全过程建立全员攻、全方位的质量管理体系擒、诚信体系和品牌培育管理体系储,以培育有竞争力的品牌为标志璃坞慑,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念撕桨恰。   积极履职味飞疲,统筹部署禾。2011年归,工业和信息化部会同发展改革委厦镀、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》纺隆,进一步推进品牌建设毕烈替。2015年菊,推动出台了《中国制造2025》螺,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一苔董委。去年娜,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动官忱料,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划氦,部署了全产业链质量品牌协同行动谩槐锨、优势和战略产业质量品牌护航行动涪、中国品牌“走出去”等一系列重大行动翘摧四。   持之以恒般,扎实推进舒湃。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设彼涪诗。   经过多年的不懈努力葱睹写,我国品牌建设工作进展顺利疟,取得了初步成效撂念。目前媳,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点苛玖,涌现出251家示范企业外。根据对示范企业的调查失访,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%投,工业增加值率从21.8%提高到26.2%咳,企业经营的质量和效益得到明显改善玖。同时氏,重点消费品的定制化搭谰彪、中高端产品供给比重显著提升咆敲,定制化服装消费增速超过30%喘老,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致睬。      三茶评趴、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务骂,需要社会各界齐抓共管伟届痕,合力推进咕狭。下一步貉接,工业和信息化部将发挥行业优势苇怜片,深化推进品牌建设塑尝亥,加强与有关部门密切合作变,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境剖,努力开创工业品牌建设的新局面椒迪。   坚持企业主体拱啪权,增强品牌培育能力讹强汲。 引导企业增强质量品牌意识兽春建,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理靡。坚持试点先行惊、示范引领拘,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设恋锹灸,促进企业品牌与区域品牌互动发展童。加快制定品牌管理体系标准锤唤,组织贯标推广另酶。加强质量品牌宣传函,弘扬精益求精的工匠精神袜,扩大自主品牌社会影响剖,激发企业培育品牌的内生动力钒蒋。   落实质量为先粱攘情,加大支持引导力度帕艘拒。 贯彻实施《中国制造2025》叉黔恫,落实质量为先的基本方针藤剧,加快推进质量品牌提升行动渡。发挥制造业创新中心建设守刻吃、智能制造螺忙、工业强基等重大工程的支持作用本,引导企业加快工业化与信息化深度融合颁,运用“互联网+”颊蛙短、大数据等新一代信息技术旗力乳,把握智能制造肋皖径、绿色制造箩、柔性制造等产业和技术发展方向柿,加快培育自主品牌贫。   鼓励创新设计侧沽,丰富品牌差异化定位奔。 完善制造业创新体系露颂,加强关键核心技术研发党,推进企业技术中心建设疟彤扯。在重点领域推广应用以绿色将赐凌、智能寒播跋、协同为特征的先进设计技术筒计纷。建设具有世界影响力的创新设计集群么礁,培育一批专业化的工业设计企业糕墒焚,鼓励代工企业建立研究设计中心牢,加快培育自主品牌挝鸡蹦。   实施重点行动冀,促进关键领域发展架贺剩。 落实消费品“三品”专项行动豆,支持消费品工业向智能揭悔、绿色忌当景、柔性和高效制造发展姐娇。增加中高端消费品供给材戒酿,促进产品向高性价比优势转变太赊烤。大力发展智能绅、健康消费品币,支持发展民族特色消费品素。实施优势和战略产业质量品牌护航行动叛访块,加强产业市场研究和需求预测庇孩灰,科学规划产业布局蜕息姜、供给定位和品种结构顶。 实施中国品牌“走出去”行动汤,贯彻落实国家“一带一路”战略冷架奸,推进国际品牌共建共享挡劣盖。   完善公共服务嗜芥,支持质量品牌进步诗。 建设质量品牌专业化服务平台嚼,依托中小企业服务体系奠,提升服务平台的质量品牌服务能力透晨。构建质量品牌信息共享平台骨,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估策。完善知识与人才开放共享平台悍,依托企业经营管理人才素质提升接、专业技术人员知识更新等工程瓜黑,培养品牌领域管理人员和专业技术人员鞭。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台辨,促进科技创新牛盟、成果转化和推广应用读睫。   加强技术保障膏帕挽,夯实质量品牌基础庐贰苔。 完善产业标准题毯、产业计量传拢璃、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设椒泞。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关盎艇搓,推动质量升级瓦弦。引导企业增强研发创新和系统集成能力滩混,创新制造方式和服务业态派队,发展定制化生产兜剃,满足个性化需求挞别牌。鼓励企业发展现代销售体系峡鸡,在品牌传播辱欣睡、顾客体验和销售模式等方面创新发展拆静。   设立“中国品牌日”釜廊,大力宣传知名自主品牌 渤募漆,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新萝巧、质量精良壳认、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值拾坏陶。品牌建设是长期而艰巨的任务娘拒飞,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”合,以新理念引领新发展损侯顶,持之以恒地不懈努力咐,共同推进中国品牌迈入新时代绩馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伯蕉:李芳" "   5月5日掂齿撕,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开摊瑟堆,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人伦备色、董事长李斌就中国汽车升级之道伸、互联网企业造车到缮、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论瞧苫。    近两年互联网造车企业纷纷入局娃,被称为“新造车运动”坛。徐和谊开玩笑说溶呈,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心公。”他说疏惯孩:“我从传统汽车的角度看鞭镭,就是不服!”徐和谊解释道痕瓦,李斌做到的他也能做到箱蓖,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇钱捐狠。    徐和谊认为伦,最难的不是做产品箱湍仙,而是做品牌府,尤其是国有企业体制下做品牌肛。建立鸥、培育一个品牌褐,没有很多年漫长的过程是培育不出来的扔。他举例说饲氦,蔚来汽车在东方广场建体验店惕虾,那叫“烧钱”角,国有企业就不能这样“烧钱”灯。但品牌打造的初级阶段窖寒逼,该烧的钱还是必须烧的饥看。这就引申出国内传统汽车行业殿,必须加快加大国企的改革步伐凭纱谭,从发展角度是匡汤、竞争角度年矩,必须改革鞠停。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务恭,希望未来产品不光是一个出行工具怕炬,而是一个用车的体验平台娄噶荚。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口限喇输,而是看到与用户交流的新机会伞誊焙。从互联网陀苍午、移动互联网秀拢、移动社交发展趋势看泼,与用户关系会让汽车发生深度变化括,体验会变得更加重要呛宝陆。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业惩,新车企应该走什么样的路行沪还,徐和谊认为戚崎苹,条条大路通罗马绿档,但是路和路是有区别的洁。他认为全世界只有中国能做到一件事绩卤售:传统车企和新生力量深入融合唇亥捻、发挥各自优势举,结合起来泄,这条路可能全球谁也做不到捕胆曝。中国很可能缩短从大到强的汽车路线冲。徐和谊透露缝窃:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作疤程坊,很可能这轮竞争徘,十三五末矾,再过2至3年版,肯定会出一个比较好的结果谜。”    李斌也认为爸,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大淌镰,这跟传统燃油车情况不太一样矢。他干脆表示柔拍柏,国外品牌在中国是没戏的绦抛跺,因为智能汽车需要本地化的数据僧祁呻,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快灯冕。蔚来汽车在三电晶担来、智能电动斜修筷、包括制造方面都跟其他企业合作侣。李斌强调脯:“我们是很尊重制造这件事的专业性哨募弯。”谈到合作良沙,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作妹:“我们的南京工厂投入十几个亿链盛跑,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作还,不是简单的代工剂矗。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编什:李芳" "   据雅虎网站报道腑,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示品,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现迪未,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务硅。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称鄙捌婆:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域图,那么它将会伤害我们的汽车保险业务棉苯。”    他指出锹侧呜:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现犁。尽管我认为这可能还有很长的路要走浚祷世,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况伎笛。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为挥皮,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍膜卿岁,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险们勉纠。    当前屋琉,特斯拉鸵板、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术傻奢逗。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中钱的喉,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密感,并将其带到了Uber堆晦。    去年庇奶,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中非,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑凄连。特斯拉CEO马斯克表示盒灌,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”洁。    马斯克认为冒锌:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见缓咖乓。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故阜马咆,要远多于因人为失误导致的事故浑蓟秤,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道苹侍,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素怯耿。    他表示弗娥:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全巫胸,那将是一件非忱穆模好的事情撼篱灯。但对于汽车保险公司来说笆蔼,这不是件好事霖。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后袍犯,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称卫氏:“我觉得这种影响很明显襄。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编羌甭:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告尘泥酣,以一个参与者的身份和一个观察者的角度葛刊,全面挂、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题卸桅,阐明了个人观点台,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的郡虚、客观的看法钱昏逻。    报告摘要懈托挖:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期权、导入期独姓、快速发展期与成熟期四个阶段视漆。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段干玲铰。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化矫,很值得我们借鉴协。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败哦柯。如果不加重视抢,终会酝成大祸貉。    *韩国的电池产业单,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战钎,我们必须面对这个挑战丘可贫。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作膝渤郸,它会带动未来汽车消费新的革命渡。    *任何事物都有两面性谎,政策也是这样夺擎。补贴强度不足芹那介,难以起到激励效果蛾姓曝,补贴强度大了尚骑当,难免产生对技术发展的不良影响辑盎,也包括少数人铤而走险骗取补贴樊。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一睬、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展羞经,从国家科技项目立项至今已经接近20年妙校讨,可以说产业发展已处于世界前列午芬络。2016年脊,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车顾涉痘,累计销售95.5万辆超马,取得了令世人瞩目的成绩磷。有些专家认为榷粹焙,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段陷丢兢,我的看法不是这样校徘镀。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期戮袭、导入期曹、快速发展期与成熟期四个阶段篱篱厘。导入期也称培育期举,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段龄壕挝。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值免檄品,当时就有舆论认为刀,我国新能源汽车驶入快速道丧烧,进入了快速发展期慈拐肖。然而到了2016年便回落下来奠磐。现在分析起来谓肌,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联即铂,造成了数据中存在一定的水分柑。随着国家对骗补行为的查处趴鲍,今年的数据逐渐回归正常茅。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势榔毛,有可能会得到一些错误的判断被,导致过于乐观的结论巧烦。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期祟恢,除了观察数据的趋势外屡辣,更重要的是看产业发展的推动力淌罢,是国家政策为主还是市场为主雌响贩。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持蜂,补贴政策还不能取消表竣请,基础设施还很不完善嚼竣,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平犁矛,产业链还不够强壮与完善喂芥,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高雾危。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨侗,工作量很大饭赦小,切不可放松努力憨泞浆,让已经启动起来的产业发展放缓下来透。    依目前的政策设计痰逝圈,我国将于2021年取消补贴写揪,代之以环境售、能源为因素的常态鼓励政策鼎。也就是把2021年设为一个转折点稼痢,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡速疾。期望实现年销售量达到二残篙、三百万辆以上犀,能够占到汽车总销售量5%到10%卢。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段首蛊。    二茎裁即、如何看待新能源汽车的碳排放东?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策彼喂奈。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题霜。我认为许多人有这样的疑问是正常的房贤本,因为至今还没有一个权威的科学数据认梦线,来告知公众电动汽车的排放是多少促?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法入该。    电动汽车行驶过程是零排放吃亨冗,这点没有疑问暑。但发电过程是有排放的纳锈,不但有二氧化碳排放仇,还有导致PM2.5的有害气体排放敲。所以简单说电动汽车是清洁的醇,是不能令人信服的起肌,需要拿出数据来菱。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标访牡笆郏款的新闻报道粹皑醛,受到一些启发暇颗。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数疚心,即“碳排放因子”段瞥殿。根据新加坡的实际情况歧素,标明每消耗1度电寒,就要造成500克的二氧化碳排放狡碧挠,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升罗剧孟,即每消耗1升燃油拱渐撼,就要产生3000克二氧化碳排放垮。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放群览。由于特斯拉的车重绍,耗电量高耐,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值驮,尤其是在夏天开空调的情况下霸蓉式,百公里电耗有可能到40度叹俊鹅,因此被房康ィ款莫会围。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化届薄轰,很值得我们借鉴食。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究刹砍跋,据我了解定性的结论比较一致伙先采,定量的结果存在不小差异肪僧,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关染斯。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别烂,其清洁技术水平也有很大差异寇。我们可以请国内具有客观地位的研究机构问喊,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估呈虚宪,发布我国的“排放因子”权威数据履,并定期予以更新柿顿杰。可以给出全国的平均值与各地区的平均值经刊谴。    比较我国和新加坡的发电情况黑,新加坡百分之百都是石化能源发电碳权,而我国的发电能源结构里讨尸,石化能源约占70%店,可再生能源等非石化能源约占30%钙仟邢。全国平均来说煎伤潦,比新加坡的碳排放因子数值要小一点断。而且按照现在国家电网的规划来看态独焕,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例怯痴膊,我们发电的能源结构会越来越清洁涸确,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大滤款。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”部妮,来估算一下电动汽车的碳排放墙毛骑。例如一辆百公里耗20度电的乘用车镜叹,可以算出其碳排放为100克/公里萄伯僳,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车嗣陵炬,也可以相应算出其碳排放为300克/公里侗雌。可以看出一般情况下崇吾朝,电动汽车的碳排放明显低于燃油车失。但是如果电动汽车过重撵锣,电耗很高括谰饥,就不能算是低碳产品戒,甚至不如先进的混合动力汽车甩。碳排放固然与PM2.5没有直接关系萝休,但是我们可以认为驶,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下逼播瓦,耗电越多陋病莲,造成的PM2.5有害气体也越多侩轿挥。因此箩恕冠,从治理大气环境考虑毒翠,我们的政策应该鼓励低电耗产品富评惕,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向悄搐。    三拴、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展朴绵?    这个答案是肯定的弗答。我做过一个简单的计算摩,即使到2030年憨,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候测培,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右彼揩齿。由于大部分电动汽车会在夜间充电眠怠内,可以利用电网的低谷电时段来充电并陪磷。目前我得知的峰谷差是20%到30%嘛娠啼,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段隧墨拣,不但不会给电网增加负荷摧钦,反而可以帮助电网储电粒。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式稠瘸篇,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里妨瓷,在白天电价较高时段将电售回电网串才。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统据刀,这个系统包括了屋顶的光伏发电犀、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈寞希。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电蠕,采用分时段电价儒虱。当然勒活勉,对于需要白天时段充电的一些领域删荚,如快充公交脚、出租车与物流车等工酿拜,仍然需要增加局部地区的电力供应能力拉虱耸。    四懈钱逻、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败捂灰。现在出现的火灾问题比较多售,所幸还没有造成集体伤亡霜苦险,但是已经给我们发出严重警告软跺,如果不加重视须,终会酝成大祸谎驮。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位慰捞。    电动汽车的安全要以预防为主缉惟娠,要从产品的设计做起凶故,然后是生产过程的严格控制斧纤牌,不能将未经严格考核的产品投入销售琼疵。电池的比能量越高毯膛徐,发生火灾时的危险性越大上摔逼,因此要求有更高的安全性技术贿矾,试验考核应该更加严格汀。尤其谈舷傅,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎帆钙,因为客车上乘客数量多染,一旦出现火灾逃生难度大署。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准乒极敌,为满足新的标准增加成本是必要的科惹。对于纯电动客车委匈旁,我倾向于采用较低能量密度的快充电池譬,既安全又经济夺蒙校。    说一下安全监控网络容。我认为重在实效睛欣衡。我在几个火灾事例中了解到枚惭茶,火灾发生前其监控网已显示警告信息半,但未引起关注与采取措施魔,说明安全责任不清晶狮茨,监控网站流于形式晤悉,主要是供参观用喂歼。    五颅、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题需,大家都知道伦,韩国的电池产业范伙,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战搅,我们必须面对这个挑战歉。目前有一些原因拷摔,使得韩国电池进入中国市场有一些困难亭孩,也给了国内电池领域一点时间逞皇欠。但是心熄,如果我们自己不努力撼,最终经不起国际电池产业的冲击肋钝,我们将会面临严峻的问题困。    我国动力电池产业发展很快童,一批创新意识强的企业正在快速成长齿壕烩,为我国新能源汽车发展提供了重要支持鄙。但是总体来说骋,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况裤,产品的质量水平不高抱,投资过于分散毒诚苹,到处建设低水平的小规模电池工厂失,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足柔,缺乏战略眼光间。这些问题需要引起我们重视与思考陆琅氰。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败扩绊钾,没有一个强大的中国动力电池产业屎痹,就不可能有强大的中国新能源汽车产业亥悸匪,实现汽车强国的梦想又是一句空话蚊姓揉。    化学电池是一个非常老的传统产品怯菇盟,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情且盾。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度愤鹅横,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金叭,形成了动力电池百花齐放的创新局面翱坊。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰譬,还说不清楚哪项技术可以稳定下来融牟。因此校梢,谁能够掌握创新的主动权杆茬长,谁就有可能掌握未来电池的命运吴。电池的技术创新要有整个国家的总体布局欺迹耽,但是企业是实现创新的主体拿。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业盒,能够挑起这个历史重任妨盒猫,把更多的注意力放在创新技术上面耸。    去年参观宁德时代电池工厂时潦脆挞,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图乔苇晴,给我留下深刻印象赦廉涉。图的中央标明安全性始终是核心委热桃,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度闯分春、功率密度对肝洗、寿命与成本皑。在实现高能量密度的同时不,要实现快充性能撂,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念锌氖,向1万次20年迈进摩恼博,彻底解除人们对电池可靠性玲溶截、耐久性的不信任硕同,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下羡烽,最终实现电动汽车综合成本低于传统车静,结束燃油车的历史段。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标拌揩,成为中国动力电池的创新巨人瘸豹。    我对我国电池产品质量做过一些调研欢,认为肥,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平搂洁特。就电池单体成品质量控制方式们斤料,目前还有采用筛选的落后方法俊设,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上烩匈绅。这表明翠,产品的质量水平低劣玖,即使交货的产品数据是在合同范围内闺妓,这些产品在使用中性能很快就会变差溯,寿命很短帅。    目前幢,还有一种比较普遍采用的“分选”方法秤,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差定,但这也并未在本质上提高一致性绊深搁。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性募帆轰,不需要分驯健,标明这些产品内在质量是优良的簿璃恨。用汽车工业对零部件的质量要求就是吮母,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”署。恐怕多数企业都达不到砍僳,就这一点而言担酵谁,我们与日韩企业就有明显差距显荆。    面对严峻的国际竞争攀,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟猾。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙备顶,再吃不掌握核心零部件技术的苦靶份。我们看到国外整车厂来到中国时景,都要把自己的供应链带进来脆困。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链旦?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任汇姜蘑。我建议政府奉疼、协会嫌蒋毋、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程钳百采。    六鞠爸、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作坟。它会带动未来汽车消费新的革命峭赡,有助于解决城市的拥堵扇乃、停车难舷、环境污染等问题仆剿你。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率鲍房查,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果藏幕,是未来汽车应用一个非扯郑好的发展方向泼。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适购。    由于共享租车提高了车辆利用率乡晚疏,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊辛荨,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显场。又因为主要用于短途使用蛇,大大降低对续驶里程的需求妹颇虏。从社会效益考虑嘿,减少了空驶行程峰范,意味着减少能耗与排放藉,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间挞,缓解停车难的问题吭。    现在故随,很多城市都在做分时租赁戒饱彪,但有的并不是典型的分时租赁桅。A点借沽、A点还屏,规模小的例子不少你纠外。例如有的大学有几十台车在那里逻,学生租了这个车出去办事儿凤撂陷,回来时归还校园原处级绍。这种模式也是一种共享孔便捷,但不是典型的分时租赁搁赫。只有实现A点借X点还咸舞川、并具有一定规模侠欢匆、使用起来非常方便坍,才可以算是真正意义上的分时租赁拒。    除此之外怀,分时租赁还有一个评价指标估,就是车辆的运行率圃,即车辆有多少时间在外面跑僚浅栓、跑的时间和停的时间的比例估袍。我考察过芜湖市易开租车信恒却,我认为是很典型的分时租赁别。从数量上看鳖,芜湖已经有两三百个站点哎九骏,三四千台车仁峡眯,具备一定的规模;从模式上看霞脚,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借羚身、X点还闻频妇。从车辆运行率来看巴甫焙,芜湖做到了80%芳。    此外脾可,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用啊管,规模也达到2000多辆渴孤。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池掏对,很有创新特色峡柑,也有一定规模蔬冒。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据搔容,认为大约需要1辆/1000人口巧泡,或5辆/平方公里的密度椽,才能够保证顾客较满意的租车成功率饰。知豆的共享租车在意大利很受欢迎署戈,其租金仅是普通出租车的1/3省碉壬,估计对停车场需求仅为私人车的1/8哭胎。    作为共享租车的车型探,以高可靠性抱魏、低成本弧率络,微型车更为适宜泌。共享租车要应用车联网技术缮膳媚,建立完善的方便于客户的使用体系互疥鞍,实现手机注册拈显改、约车铝斥贡、开车艇暇、交车喷臣篇、付费以及安全监控等莫。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持蔚迪。我认为很百,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来猛希。为了方便客户粗睫,建立全国统一的注册收费系统十分必要旦搂淀。    七咯甘、补贴退坡后探灿吃,新能源汽车是否还能发展豪?    从今年开始淬精男,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡航。现在行业里有一些不同的声音但,认为新能源汽车本身就是错误的事情衬横腥,它的发展依赖于补贴瞄蓉删,补贴拿掉以后掂率,新能源汽车产业就会死掉猫骸涤。我不赞成这样的消极看法佳。    首先在电动汽车本身的技术上膊翠佃,我们要有信心善。随着电池能量密度的提高勤,到2020年袭,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上凛,规模化生产使电池的成本大幅度下降杜年。从这几年市场反映看康,很多消费者开始喜欢电动车了鹊,他们觉得电动车很安静猫垫、很干净炽,如果自己家有充电桩书靛,使用起来很方便汾窗。目前都,面对全国大面积的雾霾形势揪黔,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策际瘦度,促进了电动汽车销售量的持续增长咕护备,在不久的将来荣龋拦,电动汽车将大量取代燃油汽车教撩访。    我国在新能源汽车产业取得的进展体涵蛊,很大程度归功于国家的鼓励政策藏广。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的街款情,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用敌。但任何事物都有两面性虚,政策也是这样立。补贴强度不足会,难以起到激励效果母,补贴强度大了哭,难免产生对技术发展的不良影响吞辨管,也包括少数人铤而走险骗取补贴缓。这些就是事物的复杂性阮刑豌,不足为奇抠匡磋。因为产生一些问题乡石姥,就否定补贴政策是很不客观的讲。正确的做法是适时适度调整政策身,逐步实现退坡澳樊琅,制定与能源凌慑、环保因素相关的长期鼓励政策虏,进一步完善推广工作的其他政策环境慰反深,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去划皑闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穿:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言肋贬,销量突飞猛进岔,不仅在中国市场实现了大反转统窜,以每年超过30%的增长率毯菜,连续三年高速增长棋翔,实现反超暗惩,在全球市场上来看村,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位融。设计之变敲靠,影响如此之深速浆。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸量诵,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚钳喜狄,都是如此毒珊。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌季深,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期卵奋荷。此消彼长请,本来也是市场常态采,从长期来看谁都有独领风骚的那几年擅烘莎。一代产品往往决定了未来四五年间的表现靖讳连。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略疽萎,而奔驰则用了进击的改变泉。这导致了市场格局的变化聘。但在今年开始槽,奥迪要采用一种大胆的改变舜将须。   在北京车展上齿算涧,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生竿闯副。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司啼,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品恕社称。在采访中促,马克·莱施特先生表示羔,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么匠吼收。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略妈板廉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是脾桥愤,以奥迪品牌本身的三大支柱响,即“运动性”俩、“卓越质量”慧磊、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石复,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现徊馅摧。另外怪感,马克·莱施特表示赡洗,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别趟,以保持“个性化以及彼此之间的区别”桨。   未来匡翅,奥迪不论A簇斡季、Q督欺驳、R系列堑贯纷,还是电动系列疗配,每一个车型系列都有他们独特的个性动。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品傅,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国棱。而且督,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格裴爱,在马克·莱施特看来镣舒,除了外观葡,在内饰的设计上铜,奥迪前进的步伐还会更大哦片。   比如新一代A8翰虏,大家会看到一个全新的控制理念冕抗浅,车里面可能都不会再有任何的物理按键了孔狄佩,全部操控都是基于触摸屏靛票且。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中撕芜,这将是一个具有革命性的设计梯溶鼻。”马克·莱施特表示褐芍。   【访谈】   媒体惨咕:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里成氏?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么髓?   莱施特俯:中国市场当然是我们最重要的市场之一提。比如马上要推出的新款奥迪A8合,我们认为80%的A8都会销往中国斜栏爆。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上蔡舞。比如末牵敌,从车的前脸上就有非常明显的体现撬,这个框架会做的非常突出庙,也会大量的运用到合金材料孺保辩。A8的设计充分突显地位感和身份感巳轿。因为我们知道中国的用户翰帘,或者说中国A8的用户群是非忱锝寺停看重自己的地位感和身份感硅铣,我们对A8的设计充满信心藩蔫。   Q2是我们量产车的一个预告冉。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性凌龄瓜。我们想把奥迪的A系列浑剩、Q系列超,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达肌残。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型宋爽。比如橇忱,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计猾丝骏,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计趟抡光,从而更多的彰显每个车型的特点微瀑雹。   媒体浪凡阂:A3未来会有怎样的改变匙,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变敖滔?   莱施特缸:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望拧阑庐,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型起独。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的熊阑缺,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力莆辨、表达力膜魔恍。   媒体焙:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升级嘎墙?未来设计会有哪些改变掸甲?   莱施特撩:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱箔筷,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性睡,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别戊讽。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的攀行,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性棋楼惨。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解垄烘。此外巨虐,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性闺娠。   值得一提的是醚童,quattro设计也是奥迪独一无二的优势拦路,完美诠释了驱动理念贬燎。接下来所有车型都会体现出quattro的设计斡。刚才我说的是外观的设计溅首羞,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大惭。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的毁。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念栓日定,车里面可能都不会再有任何的物理按键了枪酬,而全部操控都是基于触摸屏侮。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中腺奈吠,这将是一个具有革命性的设计骆慧。   媒体抢杜普:面对未来的城市交通更加智能化嫉、互联化揣翰、自动化的趋势啦目,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助厂?   莱施特先生泉理笆:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段糖识绅,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段炮。实际上床,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程弟袄。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观贩,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做炯。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发柒间,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶愤,还是更多使用自动驾驶奖末乖,所以我们设计的基点是用户体验毛。   设计开始阶段将先做内部设计蔼丸,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后菇滑,再去考虑外观应该是怎么去搭配僚。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革涩归舰,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程禄拍。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的幂胯,因为我们真的会目睹井,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革跨仍檀。   媒体兼轻彩:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗憾届?   莱施特千:我们从下一代的奥迪A8开始强镐烈,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言菩糯夯。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念木浓涡。我们要做的是持续的就孺隘、不断的推进设计语言的发展潘疵,每一代的新车型都要再往前走一大步聚。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了恐贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卫淋:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业脖笆荤,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时伸膜,业界开始重新打量双方的合作十辣。   如所有行业对热点的追逐一样突,在过去两年中蹦敌仓,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势将些。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响峦。4月6日楷特坏,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系沦,携手研发并应用车载人工智能技术剖。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议珊肌迹,双方将成立一家全新的合资企业补,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份唉却。在此次合作中慈恼,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元钩菠搬,用于双方在汽车领域业务的开展稀骗,为出门问问未来的发展提供支持既。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业鳖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域鸽,而合资公司背后惨犬峦,大众从技术研发到产品输出的全链条介入藕乔固,意味着除了汽车制造商缮哀,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份疟。   “1.8亿美元只是一个开始馆县申。选择跟出门问问合作城莫,是大众集团移动出行战略的一部分监。”苏伟铭称秦,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈犀屯,为达成这一目标扦耪,已经规划了三大板块道测,共计十二萌、三个项目烧南路。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进茂袜倪,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权局。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红埠估竞,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别苯拉、语义理解技术刚龟,面向移动搜索领域的智能手机应用郡,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务蜕踏。迄今为止跨强斜,出门问问已经拥有自主研发的语音识别耽马、语义分析立蹈茨、垂直搜索等核心技术即。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景结栖痪,来打造下一代的人机交互方式宽。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)效被。   “选择出门问问漠胃,是各方面考量的结果僵告邻。如果大家了解的话红,其实Google也是出门问问的重要投资企业捂硷,所以我们与Google也进行了谈判”护徒。苏伟铭称藏,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准谷雀昧。   2015年6月色叔卷,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月播记,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月涪搏槽,出门问问被Google投资僻。截至目前暮,出门问问共计6轮融资橙疟匹。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发惮。   “此次灭性府,我们对出门问问进行投资沤碴兄,不仅仅是出于财务层面的考量烩枢,也是一次具有战略意义的投资剿翻妊。通过本次战略投资混坦骑,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术汗恳。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样颠倪纷,只是单纯的投资或技术合作睛浮脆,苏伟铭回应称纤缆锑,“想强调的是翁,我不主张相互供应的关系边侗,一定要拥有属于自己的核心技术普下劲。”   “移动出行领域的合作师夸,如果是提供车辆楷写哇,那只是纯粹的商业化的供应需求吧戌。与出门问问的合作扮,我们是要进入合作的管理层掸丝,在共同建立的合资公司中寄,双方都有委派监管团队”裂。   苏伟铭介绍吃,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持亭擎懈,但更重要的是在人工智能领域的研发际挂腿。“如果你与人工智能进行沟通吧,沟通得越多赤林,它就越了解你郝,人工智能研发的目标是迎合客户碾刚恼,而不是需要客户自己调整来配合驰驹,所以锤时,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”溜。   他坦言饥,在人工智能的项目开展上胶绢溜,有好几种做法襄古,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”瓢凳,但这不一定能成功瘦,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化刹蹲脾。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象慕拟。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术咕孺,且能够很快地将技术实现应用默冯告。”苏伟铭称柯林铣,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家逞时掠,来帮忙推进其未来的发展钉。从这方面的合作来看勺乓,双方非常契合歼。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的我。硬件是大众的强项长啥黎,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力搏。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理帝,而是应该让其独立运营酥。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合女。”苏伟铭称嚎痕曝,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化氓秋。   据介绍沽,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业敞相坞。基于出门问问领先的语音识别衫、自然语言处理点、垂直搜索和主动式搜索技术铜,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位蒲,该合资企业将进一步探索吴,为未来的智能移动出行提供解决方案匠。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里塑赣天,人工智能并不是只包括这一部分连叫,其实荆吃,在这一生态圈中有各种形式的人工智能颈鞭,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起哪。”在外界看来只是一起简单的跨界合作刹,但在苏伟铭看来迟,这是一个重要的开始峰散钒。   “下一个工业革命的前夜”举,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断孝泥唬,为此冈沁,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略深。在2016年的广州车展期间晴悉,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想陌煎落。据大众汽车集团(中国)首席营销官殊笑、集团销售和市场负责人胡波介绍疽,第一个板块是车内(in the car)的互联功能词泊抢,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立桔砷落,包括智能停车吹、智能充电等妨。第三就是交通形式的智能化管理遁渭。即打通不同的交通形式仁蹿,提供一个智能化管理堕庐酥,最后让出行者能够享受顺畅瓤亮歧、无缝衔接的各种交通形式带来的便利澎戳。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团颗,坚持强调车企在这一领域中的主体作用讲弥。“我们相信犬褂矫,车企能在这一领域扮演重要的角色农。”胡波称焙店萄。   不可忽视的是什庭,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换煌,而大众正在尝试成为这场变革的先行者想刹拖。   “要建立一个生态圈膜赌,必须要有多个方面的项目支撑伸。在落实该战略的过程中茫恒杏,我们便开始思考紊,如何构架这些项目士官肠,未来三年我们是要围绕这十二喝、三个项目开展工作的兄。”苏伟铭称港咐,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌妹,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术激,以便及时供应建急炼,满足未来车辆发展需求套弘锣。”   据了解怜娥,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品拴。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜房娘。通过语音输入毕,该后视镜可以提供导航床怜、信息点(POI)搜索居、即时通讯冬廉旱、车载声控信息娱乐系统等功能和称。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验委亩蛇。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品瘫很。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror瓜动活。通过语音输入冈,该后视镜可以提供导航惮立韦、信息点(POI)搜索舜耸、即时通讯锈阔躲、车载声控信息娱乐系统等功能避。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力涩丹,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度敢铜。   苏伟铭透露枫,最快从2017年下半年开始拨波岔,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜瓦归,在一些国产车型上也将采用该技术咐氮莽。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统饥眉。但是躬肌,有了大众汽车集团的参与鸿慈,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”奴乳。   经济观察报靖醇:在中国的十二三个移动出行项目上璃狄,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利缺?   苏伟铭亨:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权矛沸。2016年中旬赊架,我们便与集团总部沟通过欧毫胜,我们认为在移动出行领域枷,中国是领先于其他市场的坦华穗。所以膘,当时我们就决定在欧洲以德国为基刺浴,建立MOIA移动出行服务公司伺。之后翻,在中国督,我们期望成立一家服务于移动出行的公司认去疙,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目才蜡。   所以轿坏,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域脑台,欧洲和中国刊悉。其中中国的业务包括三大板块惯揉碱,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目里。我们在这一领域是领先的掠竟,这之后松娩,我们还会有更多合作被。   经济观察报坏访:在大众规划的十二三个项目睦两目,大众与滴滴出行抒娟、首汽等公司的战略合作是什么模式救?   苏伟铭脯:大众跟滴滴鞭、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中鄙。其实吻袱,与滴滴出行的合作舍涟,目前还在进行详细商议榷晦垫。但需要强调的是叭幕堤,我们的合作投资并不是融资的概念掇搐缓,我们的合作是战略性的林。   经常有人说大众汽车集团起步晚爽樊,但我看不出其他厂家做得有多快凛长迪。   移动出行的合作良仟,如果是提供车辆病闪,那只是纯粹的商业化的供应需求凹饱绦。与出门问问的合作程,我们是要进入合作的管理层靖,在共同建立的合资公司鹊埔毯,双方都有委派监管团队蹬。   经济观察报暖:您提到的十二螺械、三个项目都是什么商业模式卫返率?是否都会以合资企业的形式出现踢昏惟?   苏伟铭奔:并不是全部都是合资企业形式的项目泥。我讲的三大板块中磺,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施睹娥赌。我们选择成立合资公司是因为殿,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值词。那么如果不通过硬件晨飞菠,技术应该怎么落地呢堆愧诺?通过建立合资企业捐,我们可以为不同品牌设计不同的技术迪隙,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务乌戎,包括集团以外的其他品牌瞬赋俺,我们并不排除这样的合作放。因为生态圈本身就有一个共享的概念拿材。随着数据的增加淑,共享的概念会更加广泛芹思挺,生态圈成功的可能性也会越大趁码。所以与传统的工作方式相比芹,变化是非常大的冠茄圃。   经济观察报唯:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作逝哺反?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出勃?   苏伟铭健颓:我认为技术和战略两者兼有柑。要建立移动出行生态圈的目标肠吕,就必须把其中的布局规划清楚倍,只是研发出几个APP项铺社,并不是真正意义上的合作或合作的全部呻。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么芒?同时泊橇,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用涵杜篮,也会要向外输出骗蚊魂。   经济观察报晾合:生态圈成为汽车业新的布局单位枢耻逗,选择共建生态圈的合作伙伴时号很冀,有什么标准同事?   苏伟铭闲欣:以前我们称之为垂直平行的价值链兼,现在我们常提的生态圈与此有直接关联刻。在考虑发展这些技术的时候剑哦,需要对合作伙伴进行全面理性的对比寥。   举个例子笺,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候患嘲蜂,我们会考量其语音识别技术有多强罚浮羚?然后再开始讨论中间的差别在哪邯募喂。找到不同品牌之间的差异性非常重要砂摄臀。从战略角度艾矛,大众汽车集团需要明确今后的定位辞沁。   谈了这么多省,其实有一个基本点表巳,便是客户群体歼。作为主机厂涂贝,我们需要预见到7年以后车的样子伪潍。因为一般针对七年以后的下一代产品绅喉,我们现在就已经设计出来了唾哀。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜抗疥耽,未来会遇到非常大的改变硕。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同拷釜稀,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的汕氢裂,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喝罚:李芳" "   4月20日暮内彼,上海车展开幕的第二天灌,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台摧不糯,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答奋翻当。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟娄,原因并非明星惯用的“堵在了路上”惰拘适,其实曝绢达,魏建军早已来到现场施伤略。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内疆似,魏建军至少接待了三批不同的访客咸,并亲自送每一批访客离开漓窖。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时工叼,虽然神采飞扬镶驴,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显绿维釜,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小羞胎铅。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比始金,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义频媳脚。一边是国内SUV领导品牌袒叮,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代郎,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市拴,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”挡廊等。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军鹊晤,这位始终带领企业走在行业前列的领导者诧蹄授,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣猎斑乓。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌辱兴,此次委,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上夕口。   “WEY的目标是挑战外资品牌停莫警,终结外资品牌的暴利时代痞,重新定义‘豪华价值’太鄙,为顾客提供可以承担得起的豪华产品康其。VV7c/VV7s之后扇猫,今年还将推出2~3款全新车型从案,将产品线延伸到新能源领域事焊,合力冲击外资豪华SUV品牌谐。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者瞄。”魏建军说闪,“关于轻奢欠餐,首先这个词比较时髦晴妓,容易记住昏。另外跨睡,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵酱驳。”魏建军表示婆豆,长城不会做没有意义的豪华切祁腺,“作为消费者可以感受到超值的体验钦,而企业也能得到相应效益旧,最关键的是得到了客户的认可交秽牡,这才是有意义的‘豪华’危存。”   魏建军认为安全是最大的豪华奸附。“乘员癸率、行人吼市陛、车辆”三维安全(3DP)设计理念你俄琴,参照国际标准袄瑰,主被动安全配置完全创新粮谋,提供正常驾驶担、危险警告台瑰、碰撞减缓放叔憋,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护搭。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)胯侵化,译为“牧羊犬”黑艇博,有守护主人生命及安全的意思京穗。   此外肆僳邢,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队烯赎鳞,来自于欧美一流车企帮池幸,有着丰富的造车经验和行业影响力竞桑农。匹配中国第一款7速变速器侮帝,这是世界上最好的变速器之一拨士。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地矫,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌腿。除总部优秀的研发功能外殊,长城在欧洲插、日本和北美也都建立了研发中心僧棋。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”陶苗,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数济。其中板,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌垄乏陌。对此拓塑淡,魏建军表示次舍匆:“媒体和消费者一直有这样的担心但,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面概。实际上恃哀,在同尺寸或者是同动力下刨坊襄,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价谴睬。但从消费者的角度来讲粗酮,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的干,消费者会非常清楚这些配置窜、性能尼说乘、做工有什么样的差异嘛惩。”魏建军表示沦,长城的目标是做品类品牌纠,即目前在SUV的大框架下以价格为区分涩拾伯,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元乔榔偏,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间飞含雌,所以消费者对二者的定位不会产生混淆陶。   而针对销量层面靛俺离,魏建军表示蔼:“从销量上看事尽,WEY很难超越哈弗逗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的艰谭,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市呈淞怠,15万~20万元的空间虽然也很大雾,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论线。”也许很多人会认为煽,WEY卖不过哈弗订癸,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务挝漏赶,但实则不然姑奉筐。“WEY和哈弗我们都重视懦,长城用同等重要的脚、足够的资源支持两个品牌汕堪狡。”魏建军说琅。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力钎熊,魏建军是如何评价的峭?“我认为我们的产品不管是性能镜末、做工潘、安全净栋起,还是油耗该朝、排放老辱,都不输高端车味篮。”魏建军依然对产品信心十足畅,但他也承认WEY面临一大问题泄驹蹦,“现在问题是品牌价值频,因为WEY旗下产品刚上市蓉稠钉,品牌没有经过市场的验证散,大家会对它不放心姓妙吹。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车侥堪氛。”   魏建军表示绰,自主品牌给消费者带来了很多价值步。“有我们的参与防,不断地进步泼、不断地在挑战外资帛苔技,已经迫使外资不断降价夯叭跋,提升服务品质琴扳赊。我们的目标是要挑战国际高端市掣稹,所以说我们借助中国这个很有价值的涤焙、规模最大的市场来锻炼桨香,使我们能尽早挑战高端滥顾。”魏建军表示羡,消费者购买了WEY之后氯改项,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值脓。他对媒体承诺蜗拿,WEY的产品一定是超值的菩,并且一定能给购买者带来惊喜鼻暑糯。“WEY是一个挑战者抢惯,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感权瓢寝。把我姓都赌上了暴,不能失败澄雀酱,只能成功角耿。”在采访的最后观糕,魏建军郑重地对记者说侍冯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编富巍:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日赡林,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发申极,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作郡,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向廉来,为此凤凰汽车特意采访了有关领导句阮,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车痕跺潍,以及未来的发展沪。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生玩掸、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生沸、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人偏深:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生雾、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生煽、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士北创,以下是问答实录描须:   凤凰汽车 忱辜:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何霉?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的掠?   俞经民 饭性:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心逆幌删,对于品牌的市场表现同样很有信心狭,就MG品牌今年同比去年的增长率而言亮却仿,我们有信心成为市场第一的品牌梧酶餐。今年我们的销量目标镭粳堆,是从去年的8万到今年的20万围。纵观130年汽车工业发展史吧痞钩,汽车行业发展的基本规律而言咸色错,规模还是需要的间,是品牌更好的发展的重要保障糠穆。   邵景峰 揪谴:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分轨峡番,荣威方面牢潍,我们所坚持的范,是一种符合广泛审美的夏膛、优雅自信的设计风格拜列,在复杂的市场环境中插阑,抵御诱惑溃骸、坚持自我雇徒铰,走一条人性化的设计道路咳懊。而我们的MG名爵掏归乾,有着近百年的历史底蕴与跑车文化漆冈靖,这是一个巨大的宝库巧凄,值得我们的设计师尽情发掘翘套,其中之一瓮咆,就是感性苦。   在MG品牌的设计风格中断,我们可以看到很多情感爆棚藐磨甸、血脉偾张的元素与产品秒。未来的中国汽车市场必将飞速发展灭,需求也将越发多元化攘,然而无论技术如何变迁募,对于人性化暑吝、情感体验的诉求将贯穿始终惕并。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想璃,我们也将在感性力设计理念的指导下拧巾,推出更多让用户“血脉偾张”的作品魏蜡。同时税,强调个性也不代表小众传,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求酞,为大众带来唤起强烈感动剿峨、让人心跳加速的优秀产品落欣,这就是我们所追求的目标聘。   凤凰汽车 佃樊防:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万桑蹈漓,其中年轻消费者占到了绝大多数湃乐,请问接下来赤,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求健?   俞经民 锰:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”琼途,更是“年轻的心”上漏腑,从名爵ZS的订单来看际麓,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体便,更包含了年龄层更大卜栓、但心态上保持年轻的用户怕。从“年轻的心”角度而言欠甘位,我们的消费群体就更加宽泛了顾,作为一个年轻化的品牌兔碑,MG名爵的诉求是“年轻动感晾、专属空间戚、纯粹乐趣”沫可,给“这一代的年轻人”造车尽撑。说到年轻人共同的特点波,是充满梦想湿惯绵,对于梦想的追求更热烈一些柑,更想把心里美好的事情去实现磐。这个梦想实现的过程是非常美好的胜色臂,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求困钵环:为这一代年轻人苹长,不仅是岁数上的年轻人邻,更是心态上的年轻人钮椿,提供更好的选择浚把,保证他的有更好的驾乘体验筏。   年轻化的特点渡话茎,是要颜值厂炯拔、要体验的到位檀猫廖、要可以分享诽蕉母。二十一世纪中国的年轻人没盯管,在互联网的普及深度唱寿幕、对于尖端智能的体验和想象力何楔羞,在全世界范围一定是靠前的滥,就应该可以代表“国际范儿”坑呛浇,也应该引领地球村的潮流醚。要满足这一代的年轻人锑翰,MG名爵所带来的产品体验敞剔,也应该要追求更极致坛梗,带领大家去创造全新的潮流庐南。   凤凰汽车 瑰藏伴: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”叔故,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后嫂、80后绵、90后的人群当中碱短?   林嘉瑜 稳:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作叙。这款车感性的设计曲线喇,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归偶悸。不光是国内的经销商锚许,本次上海车展袭的,MG名爵还邀请海外的经销商被芍,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发纷显俱,他们也都对这款车都做出了积极的评价衡低,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀撂郝,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”孪、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟拎,经历百年的沉淀始终带来心跳加速奶烂骄,让老百姓也能开上小跑车亮栖,尤其对于国内的核心消费者来说祥市,不论年龄几何薄舍,都要有为自己的梦想活一把的态度欣懊福。对于一个汽车品牌来说久,这是一件值得骄傲的事情软委。   邵景峰 迪卜浪:其实在选择一种设计语言的时候卧函垢,设计团队非常慎重较蔽,因为设计的变换频次不能过高淘古,要抵御诱惑山、保持延续性才有可能给消费者形成印象湘噶、拥有识别度从而去打造一个品牌缕篮。“感性力设计”的第一条就是要有感性但差木,去追求情感的外在表露嫌貌,从更广泛的角度浑,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些迫卉酥,通过真正的审美习惯进行判断;第二帅其,感性力是专属釜、设计师要通过专属的标签塘,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感勺,MG名爵强调一种蓄势待发的动感膜荚,比如运动员在起跑的那一刻却,弓箭拉满而未发的瞬间揣风欠。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚钎,这种动感更有档次书,同时价格不菲豌彪,是很高端板闯、优雅的设计胖匆,我们希望把这种设计注入到产品中叔奶本,带给这一代年轻人极致的审美体验呵拿。   凤凰汽车 浦:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动谋椋块化架构平台打造的氢撵,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划酮道浦?   俞经民驮体:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用孤帘蹋。这是对这一代年轻人的尊敬谎,他们自带国际范儿涟瓜,是可以引领全球的潮流的人群释,因此有着巨大的价值妓妻露。对此清踞秘,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划踞,在全球也是一样对恋闪。目前躲搜,世界范围内苔挎悍,不仅是动力总成前瞻技术的整合程,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势驴涤。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车圭,采用插电式混合动力设计然狼。另外侈,大家看到的名爵ZS抵熊,将会在明年上半年推出纯电动的版本贪漆解,至于最接近今天这辆续航超过500公里棘痢斗、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车螺,也将会在2020年之前推出温挟。   凤凰汽车 拔茸:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系粕底貌?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法仟蜕?   俞经民 静惊逃:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控紊吩入,设计上差5%颁长,销售上就有可能会差30%拍复旦。那么对于自主品牌而言咕,就是要把自主性发挥好淀拒钾,去追求审美的宽度和深度然,销量也才能有宽度和深度比厢熔。名爵ZS的设计就是这样做的紊粗,要追求极致句、不计工本悲力咖、敢于“临阵推翻”把外形做到极致胶及,可以说酷却效,名爵ZS的极致设计莲康,对销售的宽度起到了很大的作用挺癌请。   邵景峰 插改烤:汽车设计是在不断进化的淀仑毕,不会总停留在一个风格上翟庆廖,在互联网时代苇吞,同样要有全新的时代特质尺疮。另外故臀残,从汽车设计而言涵,例如从动感设计理念而言冀,英国车是鼻祖耗暖倘,很多品牌都是以此为源头来发展的藐,也就是“同源”写。中国航天能够上月球邻菲,那么在汽车领域上同样有大的进步某力慷。之前德国杂志的一篇文章写到吧嘲,未来汽车设计潮流的策源地将是中国来朵,在进化的道路上有推崇的看法杯夕为,也有欢迎的声音茬陵凳,这些都是要虚心接受的伞泌。另外前拴,汽车设计是一件非常严肃的事情辟,每辆车定型背后卜辱,绝不是单纯开玩笑能够做出来的炉陋,背后要靠巨大的投资来驱动篙从故。   在造型评审的过程中按馆肛,流行趋势讲清楚回,未来怎么发展说明白巾颁书,否则误解就跟着来了爸晚礁,所以要有一个整体的品牌战略在里面刮雇,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了涩碾旦。   凤凰汽车 抽溪:今年尽稠,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处布?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点梆上?   林嘉瑜 蹭凄衬:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作性氏,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素凉局顺,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄离,拥有一颗年轻的心殴帆,热爱运动绩瓤、健康的年轻人前型。   从足球营销来说跋,对于英国和中国骇祥雇,都有很大的国民基础分鸿。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国冲绅,是英超乃至欧洲的强队肋那垒,这几年的成绩也是不断的提升芳闹,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的攫。同时本额,利物浦又是一个老牌劲旅放敲翠,有不断上升的潜力备,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样凉变涂,在用户上有着非常大的重叠之处龋脐。MG名爵与利物浦对的营销合作饶伐琅,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来黄苍识,在活动和比赛中享受快乐畦绞。   上海上港队也是一样的乡伴峦。MG名爵经历近百年发展摄统,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣念凯景,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队喜迪迟,两者的合作也是非常有趣的褪扦侩。更重要的是踩刀,MG名爵通过足球营销的模式呛热泄,能够促进两支球队之间的交流布,包括之前组织的很多活动亢,不光是针对中国的消费者掠缆畏,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动捆想涛,有效利用MG名爵品牌的特有资源虱胎滥,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌倍,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值副蠢。   车展期间芳铆憋,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海伴,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对敢哩。在车展之后京,利物浦会在上海有推广巡展活动坎猩己。下半年未税垦,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对女呛,欢迎全国各地的消费者参与和体验管。   俞经民 陇:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的胎狙葛,大家能有一些共同点做沟通缓睦建,国内和上港足球队的合作京,正是汽车和足球之间速度与激情篱饺功、自我突破的契合点溶歇犬,足球又一个很大的特点颧悄乓,就是会让人意想不到第,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间阿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匡:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年官坪第,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩瓣棚,与此同时托心患,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一淋环麻,长安汽车产品质量持续提升弘,用户口碑不断提升汾,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象艇炕骄,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一融告阂、全球乘用车品牌中国市场第二名碾枪。   关于未来搜答啡,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会继轨秸,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划瑰棉缉,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升郴匿。   2017年是长安汽车的产品大年挪,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市橡俺、全新的SUV CS55虐儡鹿、轿车睿骋CC拟募、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市碍腻藕,将会进一步完善长安汽车产品谱系等。   如今绍仿禄,长安汽车已经入围“国家品牌计划”双,站在国家品牌高度寻求发展侗皖趣,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任槐恕。提升品牌溢价能力脖函竣,成为长安汽车品牌发展的重中之重揪。2017上海汽车期间背稻,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平淬护挤,关于长安汽车的未来坊敞榷,徐留平董事长有话要说控,以下是对话全部内容某刷。 凤凰汽车纱社:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的妥?   徐留平镶领艘:回忆长安汽车自主品牌的心路历程敛赂,我们也是不经意之间就走到这个地步怂梨,因为一个产品涎北囊,特别是像汽车这种产品是更加的明显景娜蟹,它反映你的公司文化磋颗、你的公司理念是什么样的东西奖构,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看感蹄咀,曾经我在公司和高管谈的时候就说过馅半,你怎么样让产品吸引住消费者撕?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球汕翔,靠的是什么铆?因为美是一个主观的东西赫趁,有人认为这个很美散薄,有人认为那个很美滥囱戊,从长安汽车之前的产品来看落夸,我说我们没有很好地把这些东西总结出来陶拦。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么啥坷坪?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的谜宫凰,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错脐,同时想把这个产品往这个方向进行修改年书笛。我觉得在这个方面潍敝寸,从长安的角度来看违呸,就是对于这种动感俩兽套、时尚这个理念的偏好睛。我一直在体会某休膛,其实我是在反问我自己恐杰草,这种偏好它是怎么体现在产品上的弦思?实际上是我们内心的这种偏好蔽涝爽。在过去的2-3年中纽猩,我们面临的话题扳匿那,如果过去不做总结畔寞烯,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来搓钨,另外更重要的是说份剃辑,下一步你怎么做夯霉形,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法嘎睡,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车菇哆畅,下一步是个什么东西眠牵伞,消费者需要什么样的产品叙忱,然后作为公司来说涵汾逗,你们能展现出来什么样的东西茨榷负,最后我们总结叫生命动感智色双旋痛凶舜,当这八个字出来的时候煌世,我觉得是非忱谑堇穑好旅,既是水到渠成渭纱,又是醍醐灌顶缚绍、灵光一现诲歪实。这个过程身钠暑,不仅仅是八个字的总结李事么。这八个字出来以后抬舰危,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好扮,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念让府际,实际上不仅仅涉及到造型轰百,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验晴剐。这样的话巨,就有了一个提纲契领贪、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西镰捎邓,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中曙孔,就能够有一个非常精准的东西虾。   刚才你特别提到“色”纷赴,我们当时想说沃,你必须要能形而上惮蹿陵,要能够抽象出来粗适桑,如果说你不能够抽象出来妓堑,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候膜刨裙,如果你弄它50个字瀑句、80个字痰念竞,你可能不够形而上泰,不够抽象化句,最后我们觉得“智仆揩坝、色”恍,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求摹汝,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动夸槽桂。   第二个就是说消费者情感的体验欧徐腥,比方说对这个造型和颜色维粳,甚至于这种声音或者是形状潞插骗、线条的这些方面的喜欢郴,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西睹田词。当然我们也在想用什么样的词比较好困,最后觉得设计的这个词很好瞎衫,一开始我们还担心说这个词字挺多坞降,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化府,我觉得就应该让它有想象力魏,就应该赋予它很多的内容猛,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的脆簇靛,孔子都说食色惨摔哄,吃饭以后第二件事就是这个字胳散,我相信孔子说的这个字也不简单意思屉啃,实际上说怀踩嘎,智色这两个字还是最终反映的是人欢厩,特别是消费者的一种需求新删,对于未来传统的一种期许佬宛篓,这个过程当中沙,对我们来讲疙凌飞,把这八个字想通的时候绘,我们感觉到非常兴奋也非常重要的捎麻恒,这是我的第一段话题岁。   第二段话题说这个对长安有什么用处泪鸡眷?那次在发布会现场有说劫秽,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候添,一开始我就提出孝鸡,第一个癌忌标,这个产品要漂亮冠孺伯,你不漂亮的话吭先,什么样的东西都没用辞。因为我们很早的时候就开始在考量骏乳,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧市,后来发现不行菇患为,最后我们在大概07舍、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了械。因为你还不能提炼出一个高大上揽铝、抽象粪祈戮、形而上的东西鸡褥衡,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮慨诽梨,但是每个产品都出得非常艰难衅维冯。这个事这么长期干也是一个问题勒融,因此在三年前的时候横,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了加蹦,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解骚侥梨,对于消费者的这种认知劳存,把它抽象化滥八,那么这样的话理解了以后帽,再把它具体化臼篮骑,特别是在产品归,也就是设计理念当中一些图形化的东西熊,因为如果你不落实到图形化的方面潍动修,那就只有形而上没有具像化 嫉季赎,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中什垮疵,图形化和具像化过程当中按摆,这个就出来了鼓热茶。   这个出来以后肌穆蠕,我觉得对未来长安来说镀擦蹄,我们未来在产品设计的过程当中撑亢猴,产品能否做到生命动感智色双旋海,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来炉?这样的话逻肉蟹,实际上说示刑困,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中辨芯陶,几十次的否决乓磨糠,我们也许可以用1/4的时间就把它完成淖,几次或者就十次你把它完成该,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了肠热,那么这样的话废,对于长安汽车的家族化笛亮,我们看了这个车埂,看了这种感觉这种情感的体验糠肉,那就是长安汽车洁挂教,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车诗,这是一个泞。   第二个就是说踏四,我们自己在研发制造设计过程当中距碑,这个速度大大下降垒棘华,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降壁小,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢律颇,如何把消费者的体验做到更加的精准卤,更加的接触到痒点携靡童,这样对长安的影响是极其巨大的萎故。   凤凰汽车唤蓬特:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念啃?   徐留平盎瞥:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念零擂嗣,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法痹。如果说把它拆分开来蛇蔽彪,生命动感可能更偏向于品牌这种概念赋逝,智色双旋更加偏向于设计领域示南忻。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢汾娄?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚颓,我相信大概许多媒体会想糜连,生命动感智色双旋怎么落地誓?因此我们就想把智色双旋也说出来琴,不要分开立纲,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中喂,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言芯盟。   凤凰汽车狈筷:另外一个是提到的认知方面的感觉武蟹腐,有没有一个专业的因素社染尘,咱们除了制度之外倾鄙腿,有没有专业领域的人来负责这件事胁?   徐留平本:我们长安有一个庞大的队伍项卿疙,首先要把一个汽车造好彪匪吕,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人凭晤底,到高管团队磐,到设计团队兴姓,到制造和研发团队咀,包括服务团队眷纶,特别是主要负责的领导人操膳秋。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验嘎,而仅仅是设计团队的话语哄幕,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离魏亮角。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层围敬成,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素巾径,因此对长安来讲朽骸悔,是既有最高层特别的重视屎虚、关注和把握僚憾觅,并且这也是一个最高领导者的工作职责寂涧尉。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知逼凯甲,我认为在汽车领域当中是行不通的档沪,当然我们也有具体分工襄筐。另外也有很多的专业人士完成这个事情枢,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的话副,还有轿车研究的嚎龋,也有做SUV研究的倪害,同时也有按照职能分的竣抛恋。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中筋离,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓戚,如果仅仅是设计团队的意见魂帛版,肯定会偏离了方向肝帘。 凤凰汽车波稠:一把手是指您吗梆?   徐留平胁虫拎:我是其中之一价膝。   凤凰汽车沤:长安汽车自主研发的新车梦暮,设计化喝、评审糯贸、评定环节您都会参加吗裸攘?   徐留平喜窘弘:我必须参加写校,我前面讲这是我的职责休,所以我必须参加谓巫攀。   凤凰汽车几侈:无人驾驶车呢瑰穗?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车掣媒静,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了翅,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产需矢,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破黎?   徐留平途厦苇:上一次品牌发布会染,最新的无人驾驶技术也做了展示鼎缓,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上禄丛,高速公路的环境相对来说可控性要好兑。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的记彻,难度要更大捂归,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻缄,我们不仅能在高速公路上做菏鞘回,而且能够在城区做娩,这个技术我们已经实现了突破另捻。   凤凰汽车肛:长安无人驾驶技术进行的这么好烂共,量产会提前吗乏?   徐留平督:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加唉,实际上就是说鸥避,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到姬惊乌,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西及凄参,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点绅擅,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定充凤槐。   凤凰汽车们:中美在进行双边的贸易谈判垢,这是谈判的内容之一缸勘,会涉及到汽车合资企业的放开徽碧,可能是一个双向的市场开放的动作去价畏,如果这个谈成了拴,如果这个不再规定50%的上限簿纫,您觉得对行业有什么影响酷南,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资掳汐,那您觉得首先答不答应该?再有一个多给他股份的话龋,对企业今后的运营会怎么样憨力?   徐留平雹穷矗:我明白你的意思芦夸藕,第一我确实还没听到这方面的话题骇剁,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况裁蜂控,股比这个事说了很多年廷,我基本的看法有几点谜,第一个这是国家层面的战略和政策慕溪,作为企业来说圣憨隆,我们遵循噬敲,国家有什么政策我们遵循什么政策去,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错葡盖,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点呵两,我相信未来的合作会加深眷,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大外臀,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现宪,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题坝间,而是说理解消费者响社伎,能够洞悉消费者怪,如果股比的溢价挺高纬编、溢价挺低浆暑,但你产品不能卖出去封厂搜,那你不能分摊出去垄毫金,如何把蛋糕做大宋,这是合资企业要做的一件事副。   凤凰汽车饯:如果真开放挫日,长安会想着往美国去吗舜韩荣,就像那福特来到这里呢艰氖畴?   徐留平稗妹:长安想要去美国是一个公司的战略捷悔,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系顽。   凤凰汽车芭替:长安与福特的合作多吗攘骑拣?   徐留平境屡:长安与福特是我们加强合作的方面玲,应该讲这种合作的程度昏,不仅仅是合资企业滦,从母公司其他层面档,包括技术和其他很多方面都在讨论硅鹿侨,包括海外市成恕,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长韶硕踩,它的能力提高了捎毋。第二 现在是全球化合作的时代奥,一家公司独立运营瘁莫接,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事邻,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音奢。   凤凰汽车督:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结滦灿,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要散汹锤,你还说了过去我们做一个车辉朴磁,可能需要很长时间好不容易做下来塑疏巾,比如逸动避,是很艰难的唬拇。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%歼,当然有可能说这个份额很快能够突破50%毫,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资跨逗和,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市城恕,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品蔷短怜,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大驹香建?第二对比韩系忻勃、日系椿弛四,我们的研发体系和他们的研发体系相比僚掠巧,您觉得能不能支撑胳剿省,确实我们的实力也很强计,我们的内功可能修炼到一定程度驮鞍够,我们后面会源源不断推出好的产品匿宏,而不是担心到了一个节点会发生什么状况虱抄夯。   徐留平圃椭:你讲得非郴槲矗好卤睫,我觉得这是两个原因导致的眠,第一个就是必然性握,自主品牌需要有成长的空间井,第二个确实也有机会的原因愁,恰恰是SUV的市惩ⅰ,中国的消费者需要这个东西昆僚通,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些峡枯烯,反应速度更加快一点疏莆肥,把这些产品推出确实是满足他们的需要肠香沃,我觉得是两者共同作用的结果薪泉。   对于下一步自主品牌来讲咳,无论是哪个系嘉藐,无论是美系莱、日系弗府、韩系惧揪、法系瓜吭卜,我觉得跟系没有关系污偿戏,核心就是在中国这么一个大的汽车市惩摹,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西吓毕矾,这是关键练馅道。消费者他肯定是有他的诉求的确撑,究竟是SUV蹭杉、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西扮寐权,他有他的一种偏好逞际刑、喜欢案巾,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道德凌,这就需要我们作为厂商腥奔,你必须要洞察到消费者的需求蓉杉拖,实际上要看到他的潜意识是什么东西屁,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来签。为什么我要总结长安汽车的过去呢裁讳?实际上是我们自己反问的过程检,就是说在过去当中芍曙,为什么逸动会是这样呻肛,CS75为什么是这样凸赁蛋?实际上说补看钱,我们当时也没有意识到农绿,反正当时就是这个样子氦,实际上这个过程是一个反求的过程剑魄,我们为什么会喜欢这样杆蘑共?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中店县,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子化,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好超,我们把汽车理解为是生命的动感犯渤,其实是一种生命力的扩张锯伐篱,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念形梯,而我们长安就应该提供这样的产品推龚家,回过头来展望未来盆疼,我们觉得这也是一个正确的判断庙。   凤凰汽车庞贺:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较高。   徐留平戏漂:我觉得现在国内研发体系来看缆祟,国家间可能还是有一些参差不齐粱剃康,我觉得自主品牌的研发能力和体系鲸汕,进步无疑是非常大的多偏穿,而在很多方面可能与跨国公司有差距换贝搁,有些方面会比较超前诽特蜂,因为自主品牌也不是一家陡泪,跨国公司也不是一家蹋洼日,要两者来比很难说哎票羚,但是有一点赦,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易丧炭,做好一段时间不容易岸告,这个公司要能够连续做出好产品巧放,能够连续向前增长秽,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念轻抄亨、设计应用臀,在这个公司当中都比较受关注谋凡抡,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因躺洪甸。   凤凰汽车臣:我想问一下自主品牌的建设空,随着我们品牌的推出撤完末,现在汽车品牌进入新的层面想,会有不同的路径选择晌,比如长城瑰邯灌、吉利推出新的车型聘,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势伎屡乖?长安如何能够胜出壤估?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌绞妨胆,除了刚才说的两个襄稻,还有互联网造车的未来的合作伙伴徘刮,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响绵淮?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响娇?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合谓胺瀑?   徐留平侠驾:实际上芍圃念,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌瘁梳缓,我觉得这是好事采脊逃,这说明汽车产业欣欣向荣编清,是真正的投入儡,这是我对汽车产业的理解林碎,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚勉挨,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程俊哥。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行峦,例如一个产品到了造型师的时候强栋,是一个说法胳、一个样子储,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的凳,然后到了制造过程当中又是另一个想法林双巫,到服务过程中又是另一个想法染惨蕾,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西涸,既有高大上的鲍,也有形而上投洽、具象的填豁,你要把一个公司从时间跨度鹃摄,一个一个展现出来手顷阀,而从空间的序列当中羔落倡,你要把研发全部都按照这个意义樊,我觉得是很重要的方面鸥膝菩。我觉得制造汽车是很复杂的过程队嚎夸,各个方面的协调簿孩胸、综合冒坏潦、修正捕够说、打磨需要太多的时间扦翰,我觉得这是一方面抽吮枪。因此长安做这个东西既是公司发展的需要阮,同时也是我们总结过去体会出来的年擎,它是由内而外的咳短。可能我们过去没有意识到这个话题虑,我们现在总结出来庭绦粉,然后下一步能够指导各个方面淋喀,每个部门都很容易做事情靡。   第二个问题你讲到造车船,我们开的会太多了睛苟,失败的太多了秘娇革,沮丧也有很多伟,基本充满笑意也就一次上戮江,前面基本上是批评令殊、检讨梳仓,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行笛口,不高大上哇。至于说现在很多企业开始造车及师放,我觉得这是一个充满魅力的行当韩珊,很多人都愿意去做浮叔。   凤凰汽车欣遁咖:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样谩筋孩? 徐留平晦绘善:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面铅跺坑,会选择相适应的地方商搏。   凤凰汽车粕几镁:就刚才的问题我问一下倡棋,刚才您提到和新创的互联网的合作能紊,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔壕铝莎、蔚来也有合作粪钩渤,您觉得长安在未来在互联网里面的话簿洞,更倾向于是一种怎样的合作纽师际?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工侗,您是怎么看的赋睹?   徐留平坪:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择块频,从长安的情况来看龋,我们认为哪个方式都挺好的饥略伶,现在是合作型的幻督掣,是你可以自己干铂嫂卑,也可以合作干沧,也可以自己加合作干素轻,哪种能成功打动消费者是很重要的东西焚悍星。   凤凰汽车点:我们打比喻铝,37度是正常的温度藕,您觉得新能源行业颇,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说睦橇力,您觉得温度是多少呛叉?   徐留平淀:您觉得高了低了贝?   凤凰汽车孟涤蝗:之前有人认为这是疯狂的阶段涕。   徐留平傲莱劣:我对一个产业的衡量依据是韩项爆,在目前这种全球的经济运营模式下陡,凡是有金矿的地方雇工牡,都会有若干的人去挖掘它忌哩,目前我觉得新能源就属于这个阶段博祭,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够坷孔,应该更加得进入臼妇,因为从目前的情况来看岭图情,汽车产品当中惟,一个很重要的领域就是电池笔,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放涝,没有这种资本悉抒、技术事、人员的这种投入吃肝膜,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的息。   凤凰汽车搽帮混:那就是说您觉得温度还不够吗得?   徐留平膏巷擂:我觉得还可以酵糯,但是我不太同意的就是产能痴,如果说你的产品技术不太优秀谦划,你建那么多产能就是有点糊涂呕巾届。   凤凰汽车蹭古擦:很多其实可以通过改造现有的产能虹创滔,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能募露,从这个角度来讲屡唇,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况陶?   徐留平藐:从整车厂的角度我们希望成本低一点童,选择利益大的编丧。   凤凰汽车佰垄快:所以您不担心过剩吗管?   徐留平的:我不太担心这个问题痛,我觉得电池还处于不确定的阶段靛,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候魔。   凤凰汽车褐判:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象苇,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外吼,不管是设计师还是CEO等等胜乒,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代氯没垛?当然那些设计师很多是主管的琶,老外有管经营的有管品牌腿咖,主要还是在设计和技术的领域裁,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的奶挟认?第二个是国有体制的问题仟,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响亨,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域枢币歼,也在高薪吸引高管人才料息,您是如何留住我们的人才兼洞,关于体制之上竟、体制制约的问题钞复,我们怎么解决蛙骄?   徐留平椒:现在是全球化时代课,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早陶虾孩,我们最早的时候是四无娜肪萄,没钱闹疥、没人槽首霓、没能力碌脖、没地位锰茂,到现阶段来讲揭夸校,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师性郊颗,这都是一种非常正常的行为刨缺柑,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢勤秒炊?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国滇,如果对中国的消费者不能够带动介示奥,那肯定不行旅昂,我觉得这是一个笆闭静,无论你是洋务运动还是什么运动瓶倘,核心是对消费者要动起来疽洛富,这是一个泵怠垦。   第二个关于体制的话题龄蓖,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距愤茸,这个方面我觉得不能讳言蚕病惶。目前来看闷岭,对长安不是特别明显副,因为长安是属于南方集团旗下子公司栏,从南方集团来说槽识长,在这个领域当中瘁期础,也在他的职权范围之内做了一些调整恨几,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享狮裴。   凤凰汽车捎:如何看待这个机制竟?   徐留平驮核魔:从国家层面来说疥帅事,在充分竞争的行业当中这个机制很重要点尽空。   凤凰汽车挺纪:你们审批会很困难是吗蚂疼?   徐留平枯宠:我觉得会快赦,另外一个我觉得汽车集团九蜗晌,也许给你量化很多股份赐,但是最后你没有创造价值茶残瞳,给你1股春,1×0的时候不还是0吗匿?汽车的成长煽集瓷、成熟或者盈利是一个艰难的过程哄暑娃。 凤凰汽车鳖痞体:十三五计划像长安汽车整体的销量彻仙痰、利润和研发能力以及目标有没有奔?   徐留平渤呻蜜:非常有疟尺屠,我们愿景2025多茧,我们做10年的规划袖,在这个当中我们相对来说做得比较保守扛侯,为什么说保守呢仁?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当徒,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念福。   凤凰汽车斑:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的母轿降,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强孪继和?   徐留平话戮:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业地,在技术和平台方面都在加强合作雄济蕊,至于说未来它要怎么样薄靡,我现在还不太好评价这件事樊哇鞘。   凤凰汽车船:徐总问一下国际市场的战略卵吼,我知道去年车展的时候兔霖,长安说往海外拓展的重点是伊朗哨、印度剧碍、俄罗斯这样新兴市忱ヌΑ,有明显增长潜力的市澄摹,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去劲道勺,比如在墨西哥骂潍缅,对长安而言瞥,自主研发这么好梢撇儡,又长期和国外品牌进行合作寸举然,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国防茶粳、欧洲的市沉拧?   徐留平洛:在我们十年规划中就有新表,去年讲的时候就是当下正在做的内容访氮,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的仿顽挂,就是要稳扎稳打鼎掠乒,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了撑,因为一支队伍最重要的是信心红抠牡。   凤凰汽车街申臀:国内很多品牌都盯住印度这个市晨椤,并且国内品牌在国外市场很有竞争酵墒贩,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗剧?优势在哪儿涣拢劝?   徐留平楷渺唯:对于海外市场我的理解是要扎下根去刺起,不是简单地把你的产品卖出去鼎萎钮,是你能够充分地利用本地的资源谷掣,包括人力资源和其他的技术能力隶练,然后为本地的消费者提供这种产品和服务钳,我不太欣赏那种所谓的远谋式的痘缴,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长线,促进本地人的水平的提高骄凌截,那么同时在这个过程当中悲,把公司的产品技术涵盖进去肥榷枯,我觉得这样才能走得远抄混套。   凤凰汽车捌胆恍:长安最近一套体系出来了为匿咐,有没有可能往更高的一段发展率?   徐留平每测:从长安来讲聚,我们目前的战略看倍,是把生命动感智色双旋八个字做到极致韦即,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品蕾沸氏,这是我们能够奉献消费者更多的东西辽,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的温瞳刹,但最终要落实到产品上侣疟德,产品是一个载体让消费者感知它知道它摹川腻,未来井擅还,长安汽车会加快产品推进的速度府骗输,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神弄。   凤凰汽车兔报维:欧尚也在这里面吗湃?   徐留平鼻片蒙:欧尚不在剩靶琉。   凤凰汽车是惯:东风已经有PSA很多股份纬倍,对于未来长安和PSA的合作有影响吗烹酵?   徐留平柔鲜:目前我没有听到有任何影响谁寡,在实际工作中我们也没有感觉到慨膝。   凤凰汽车闪垛:理念发布会徐总是骑着马出来的斡何设,当时媒体圈特别关注堤表锤,都刷爆了朋友圈誊,虽然我不在现澄焯憔汀,我不知道有没有特别的意义特,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动绢秋,当时的考虑是什么阔狭?   徐留平捌:两个考虑诧吐,一个是我把马和车作为比较炯渴坍,你要说一件事蹭柯朝,一大堆结构化的语言没有必要迪龄枷,我觉得既然是长安汽车猴供,我们叫做生命动感哆、智色双旋睬绩,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫翟划欧,如果不这样做也没法让人尖叫蹋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耿叫:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日惺鲁垮,上海车展首日肖堡,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面坪薪款。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市吵,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量炯,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台卜,12年增长了120倍朔公扫。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访渡,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略酚娜。   受访人午梢:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)慕。以下为问答实录委双:   凤凰汽车淮陡惺: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面虹鹊?   雷德?比格兰德豹旅: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品酸敦,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年许烙某,这款车在中国市场的反响非掣砟危好痕。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA卧饭拢,同时拥有强大的引擎恐灌,提供强劲的动力与性能对攘煞,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声侮捌。所以蓉刮灯,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品疽谓快。   凤凰汽车官围间: 在没有设立经销商的地区徽肥,玛莎拉蒂如何抓住市尘槁?   雷德?比格兰德餐茨瓶: 我们首先还是会增加销售网络屉列贤,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点射扦官,计划在今年年底扩展到75个芳鬼壳。   我们还在天猫开设了旗舰店片陋会,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空沸垛,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台密窝胺,大部分来自没有授权经销商的地区畦忙抢。   中国的客户对于豪车的了解越来越多何董洁,鉴赏力越来越高四惭。针对这些人群磷哦募,我们还组织很多不同的客户体验活动嗡稀,如海外试驾帘邻灵,以及互联网方面的创新次捅赖,如网络平台的直播母草。此外寝痊,我们也有不同的金融政策咳室湿,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务糠湾规,深入体验玛莎拉蒂的生活方式台干。   凤凰汽车斜撂绩: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》澄龋,给汽车销售渠道带来一些变化沉吭炼,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新脱桥?   雷德?比格兰德撵: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说稠喂拷,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品容辛南,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具归,而是要提供独特的生活方式体验谁。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待脐,不止在中国界参窜,在全球市场都是这样涧。2016年滇氢叔,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长沫效什,这个主要还是产品优势带来的傅晌掣。新的政策出台以后惶,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响济拇售,不过最终的销售成绩还是由产品决定叮。   关于新的法规敦,我们现在也正在研究当中疮,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定孙,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作涉蔫。此外免蝗,我们在中国有非诚胶冢好的经销商关系嘛息鹿,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关黑慨几。我们开设的天猫旗舰店啦馅,实际上也是采用线上加线下相结合的方式叛鞠:客户在天猫下定单酵,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务酪邓赏。所以豁,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系辜。   我们的很多客户最在意的并不是价格桨,而是优质的服务与体验肋啡块,这正是玛莎拉蒂的优势所在悸。   凤凰汽车细鲤: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线遍催,有没有什么新的产品推广摧读?   雷德?比格兰德旅迷猫: 关于新产品色匪盟,现在还不是宣布的时候何,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升戚喷涎,等到新产品发布时我们再提供更多信息衰砰熊。   凤凰汽车妥耿: 作为中国消费者熟悉的豪华车鳞,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍蓖,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好拖函撩。对于玛莎拉蒂来说霸,未来在中国市场的前景怎么看设社第?理由是什么哨?   雷德?比格兰德如刨卞: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况禄券,5年前如嚷虚,我们在全球的销量大概是6,500台艰世,而2016年达到了42,100台煎详勺,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平冷,所以我们的增长一直是持续的妹。也因此蝗,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观备梳烷。   实际上中国市场和外国市场也非常相似设,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验伍够,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后抗柑苏,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA屠,这就是玛莎拉蒂的优势齐喘胜。所以尼,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度磕宿浚。   另外擂弗炬,玛莎拉蒂的车主非常年轻熄掣辱,尤其是在中国市诚馕獭,车主的平均年龄只有30多岁怠,他们追求具有独特风格与气质的产品协踢,来表达自己的个性与品味戒刻笛。   凤凰汽车暴骋: 现在汽车技术日新月异连,尤其是新能源辆煞、共享诡斥享、智能驾驶方面购,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划婆?   雷德?比格兰德逆互: 在新技术方面屁可家,玛莎拉蒂也在不断发展与提升盯浦浦,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统喝。我们并不追求生产最快的汽车艘,而是要提供包括技术尝痢本、性能拱杉、动力陋被、驾驶体验等方面在内的最佳组合构贰集。   针对自动驾驶牵掏讲,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助伍,帮助驾驶员减轻疲劳蛾,降低操作难度宪泉,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的统刨微,包括独特的声浪辰、澎湃的性能软赏,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统檀痢喀,这是玛莎拉蒂所追求的碳。   关于未来对新技术的规划须,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求汤,比如减少温室气体排放掳弯行,这一方面玛莎拉蒂也不例外歌据吝。此外回,我们也会在汽车上应用比较先进的技术锌发谓,如苹果CarPlay和Android Auto摊,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统怪请,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术鲤。   凤凰汽车雌焙: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化涡莫,怎么适应柒?   雷德?比格兰德暮魏纯: 针对年轻人群珐毁细,我们采用的方式不是改变自己拉瞄,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应扭酶身。比如在中国岸,车主平均年龄非常年轻隘,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主努,便是一位年轻的中国女性摄幂,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表媳沛。   玛莎拉蒂拥有102年的历史污归辞,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意窃阑箱,包括法拉利生产的强劲发动机薄典、独特的引擎咆哮声蔑殴碗、奢华优雅的外观与内饰糯、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神浆开,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势雌绢,并且在赢得越来越多年轻人的青睐虽。   凤凰汽车赣: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化剁烂?这12年当中也伴随消费者消费理念升级休强肋,有没有针对用户画像做调整惋枢菊?刚才强调坚守自己的DNA和理念核闯,有没有在设计上或者是营销方面有尝试睬?   雷德?比格兰德松: 在中国报,我们不断渗透到三四线城市貌辑慈,但是目的是一致的堵堡,就是要吸引更多年轻客户瞥晒。但不管在中国乃至全球的哪个城市受,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机枫、激动人心的声浪始、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备齿,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户权。   在设计经销商的时候肚,玛莎拉蒂也不是随意为之攀焙,而是按照需求进行规划岸。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店雌泄酚,首发售罄的100辆SUV中搁炭,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区喝家激。因此凑赐,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商脯褪。同时丘,购买一辆汽车也不像其他简单的商品鼓锣绘,客户需要一整套的优质服务隆趴,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置郡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篇蹄:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上幂秆现,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生洼,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述校弗久。   提问嫁:您的新角色到底是什么样的村目?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上庇?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法槽?   Alfonso Albaisa诽炕:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁怂拾羡,跟所有的设计相关的工作握,都是由我负责赏。之前我100%的时间放在英菲尼迪惯,现在会分30%的时间来倒,也会跟新的设计主管一起完成设计工作碧。现在大家看到的一些车型咐即,可能是一些原来的车型搭,我们现在的工作零,也是快马加鞭荆,希望能不断的改进帘米、提升现有的设计吭桅潭。   提问颠:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么玩省?如何看待他推动品牌前进时的作用酮?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa浩匣师:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管蛙茫,我们会共同合作碾抹,不断进行我们设计的演化驾。其实我到7月份才会正式上任戒频海,我现在猜测或确定未来的设计理念颂逻,还有点为时过早苫盯。   我们知道笔摄,英菲尼迪这个品牌是非常时尚枯、非常大胆前卫的锈,我们的这种设计是一个不断演进的过程无,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改导。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计恒检。   卡里姆跟我有很多类似的地方黑习。比如空氛,我们都是艺术家出身架环绊,非常喜欢设计宋锻,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞哦葡,并将其以各种形式发挥出来恐呢。   提问肆苔:我有两个产品方面的问题玩刻坍。首先力朵,这个概念车非常漂亮苗嫌姆,它背后的设计灵感有哪些勉嘛?   Alfonso Albaisa谈绿屡:秉承“冲突美学”设计精髓赏,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素畅。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡耻姆。基本上就像艺术一样单,包括缝针咕懦侥、包裹感虐,还有使用的木质祈,都是非扯劾澹好的手工工艺汝。这是一种感性和理性的结合么,还有一些肌肉感极强的车身线条体瞬。   提问闹拐势:这款车未来的定位灰檄、消费人群是怎样的传?   Alfonso Albaisa狡骏搂:一般都是比较年轻的家庭题侧榔,想要非城昀嗫埽宽敞旱毖柔、具有运动风格的车型酿花。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炮:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日商,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办苇诉郊,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示秆部,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容参。   在发展新常态下穿,消费动力开始向下线市场转移车涡搁。同时米,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级鲁。由此闯乔沛,县域市场成为新时代的“金砖市场”赌。而对于汽车行业垮内,消费升级利好之外高,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇萄姆署。如何撬动县域这一重要市车婷馈?   胡绪雷表示喊,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局铂,帮助县域出租车进行升级改革善。县域交通的数据化焙、智能化发展娜论剧,有助于未来网约车的下沉渗透困扑。县城消费能力相对较低逞庙,在出租车领域引进大数据之后持,未来再进一步升级到网约车崎毕啼。   据胡绪雷透露瞳卯叛,首汽将在县域布局三块业务七讼:长租车涟馅、网约车(出租车)汲上、分时租赁翔。分时租赁是纯新能源车露痰肛,未来分时租赁或是对公务用车的补充穆筏绘,它是纯电动奠,不用长时间租焕瞥,可以通过APP来完成半。目前竭雌,在北京有1000多辆车幕,150多个点位饯怂癸,这种模式可以逐步复制到一些县域城市唯蹦时,对公务车改革会有一些帮助抬。   胡绪雷认为星盛,网约车行为是偏汽车前市场的角色纬,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式很雄稍。第二顾,在居民习惯了这种消费行为之后勺讥齐,会对当地汽车的销量有反向刺激作用监,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导渺羌吭。   当日袍晨,首汽约车作为新生力量安矾,凭借坚持不断的自我革新和技术改进雇,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”慧须陌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幕档:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日酸段店,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办泄千,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示偿些,渠道下沉要根据市场来判断风电,服务要根据需求一直不断地跟进褂。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况违,比如说对经济的支撑鼎备,对政策的拉动酞势,基础设施条件对消费拉动的支撑作用害。近几年扫毙粟,一汽吉林产品在县域销量比较高弟酞沁,对县域市场的期待也非常高版五沛。从目前产品结构来看无凤讽,产品消费比重70%在县域享捌,30%在一脖、二恫、三线市场息。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型瞥癸,外观怯故、配置孩冻、价值都迎合了县域市场的需求捌捞脐。   从流通环节上来看节,县域市场做的非巢嗪揽樱好悄,没有什么瓶颈因素膛械墩。一汽吉林也努力在渠道建设嘎蹄渭、服务跟进等方面做成长和改善纪茶。同时宋长欣也提出了一个想法勾竣,“县域对自主品牌在公务车奋狄管、公务员购车方面是否有政策倾斜病,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长萝对,这是我们车企的想法伦鸿。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时息卫轮,要根据市场来判断垃付邻。目前潮,县域之间的差距非常大袄,包括现在推行的3G服务航锰,在那些无法设定固定站点的地方环,推出了3G巡航服务瞎请瞧。服务是永无止境的工作碴亥毫,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汀:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日会屋,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办很勺喇,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示狮棚,新能源汽车推广比较看好北猾巧、上蔚凹窝、广限行起偷、限购市场和县乡低速电动车的升级市场纤虑。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车潭,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场睹盖。尽管都看好电动汽车的发展趋势俱禽苗,但做好市场并不是一件易事曹肖促。   目前比较看好两个市橙鹣偃А,一个是北系、上掀擞、广限行颁固、限购市晨⌒巍;另一个市场是县乡低速电动车的升级市炒度透唷,这个市场的发展速度很快菏。例如河南懒己汲、山东娩抱领、西北区域危酱,大量没有牌照的低速电动车臂刻喂,在政策方面仍处于灰色地带棵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年倍壳,在国家和地方补贴的支持下德闪,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右师,在农村市场缚、县乡市场得到了非撑好的认可加。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求道,县城市场的消费者的房屋空间大拟呕湃,有充足的空间停发车辆邦愧腊,拥有较好的充电便利性氰培天。其次行驶距离不长脓勤电,180公里左右的续航里程能够满足使用需求怒。另外肖项,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难借拓,因为小车型成本低蒜。   赵智刚表示徐酱,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展里干。河南地区攻,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排残敛,在替代当的出租车础、公务车方面取得了不错的效果奇。同时楼鼻峰,也在积极跟海南政府合作拾杏犬,投放了一部分公共用车多夹轨。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进陈,比如是文昌小焦、万宁截、琼海等县级市措槽撮,未来将在海南全面推进啡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编省祁溪:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲摆。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点童,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行哦逼。会上莱,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出舅掸:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂浓焕。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本潮,是参与全球竞争妒、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提鸡杠。”   在当日的论坛上钵,郑刚发表主题演讲焦。在他看来窘,打造世界级新能源汽车的品牌校兑,最核心的是独特性箩伟赏、差异性戳携牵,是比较节能优势墨,浮出水面的是视觉膳观、是LOGO锻、是VI畏下朗,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势苟,其中成本优势是最重要的组成部分蜗。   早在110年前铣,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择揽搐番:蒸汽驱动车祁秀、电驱动车和燃油驱动车看。然而菩,在后来发展中孝错擂,电动车败给了汽油车阜讼。这是什么原因造成的先?郑刚提出是成本造就了新技术的普及舞怠。亨利·福特发明了流水线生产暗顺,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候鸡茨,成本大幅度地下降体挎诧,售价拉低到850美金孝揽荚,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车危懊,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间鬼汇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以裂,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌纺难炭。100多年的历史多次证明了这一点耽泥。” 郑刚说逗涝。   在反思自身发展时吨,郑刚透露兽,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量琉品导,规模在迅速的增长骨,但很遗憾并没有带来显著的聘纤、大幅度的成本的降低楞叮疚。   为此婪薯彻,郑刚提出很,在推广和普及新能源汽车的同时泻廊,光靠技术进步还远远不够奋,更加要注重坊刊份、培育成本领先的优势虚谦。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本覆,是参与全球竞争凰蝎、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提镁桂借。   他建议芹,对新能源汽车未来的产业政策券辟、行业标准谎充捆、行业监管等郡甭口,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术哗佃卫,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低睦茎岗,这样才能培育出行业的龙头企业七逞。   如何通过提高规模铅、优化设计惩赂、优化政策和制度创新勘微?郑刚说舵乓献,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本膏恢缺、交易成本和政策成本懊,来打造企业的综合成本能力和优势未据,从而提高中国企业的全球比较竞争优势奠砂料。这还需要企业和政府共同携手铆皋,不忘初心防被场,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标靡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趟侯吩:韩大为" "  魏建军多次提到俄滤,我们的确有很多故事煽棵,但是他们没有写得很好鞭年壬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖课?魏建军直言不讳地说獭,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后帕趣。   囤地赚翻鞘、离开保定穿、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来少阑,且莫名其妙俺替,或者无中生有的传言所困扰降壬,最好的纾解方法是什么兽?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车隘屯。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚薯梆弗,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂稼,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后凶讲,魏建军登娟、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监肯漠,与部分汽车媒体交流豪甭赦。以一身轻便的牛仔装""示人""己股,魏建军笑着说闲,是在同事的建议下才穿出来的险偶。    对于4月以来沸沸扬扬的传言币,魏建军坦言晾,的确压力很大岸,也很难受丧泡,“有时甚至想哭”港磺棠。他说捻,我本人就是保定人构,能不希望自己的家乡更好么覆湍?当然灵傻患,我们只有把自己的产品做得更好酶翱。    诚如魏建军所言酞穗,近期吐蚕,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌曹垒。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾抒完,来自媒体的反馈好评如潮磕苛欢。有作者甚至设问孺:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后借什楔,否则也怕媒体老师太忙”建蛔胚,长城汽车一位公关人士插话道蓬。    10日下午的WEY首度试乘试驾古及牌,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意静。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格黑,有同行在现场就说犯:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车庞献,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型传,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型假蹋。    动力配置上骚寡,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机课妨抱,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术能虾附,最大功率达172千瓦疼恕,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器碉秆,换挡响应及换挡逻辑可圈可点洁丢陛。在长城汽车徐水工厂的高速环道上锈团当,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时米桃岗,VV7s几乎没有发飘的感觉竞,而车内噪音也得到较好的抑制辉。“我们在整车NVH方面做了很大努力塑,也取得了一定的平衡”瓣吭,魏建军说接。   VV7S    在交流中陇盗椽,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时赴疏屁,大谈奖观、特谈所谓“轻奢”飘浦、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时单局,咬住“聚焦”二字不松口型鲍设。而是多次征询媒体试车时的感受揣偷施,并逐一分析摩奉、解答媒体所发现的问题厕侵。整个交流过程脸,他都态度诚恳偶仕溅,即使是谈到一些尖锐的问题诲擅,也并不辩解能簿。他甚至非常谦逊地自问自答呸劣搪,人为什么会失败跋?尤其是一些有着巨大成功的人勾灭。因为以往的成功纳,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做场攘,就很容易让自己失败奖。   VV7S    在4个多月前的广州车展上擎良,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车森,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然娠侠端。他认为脾饭,好的产品本身就是故事藕弟,而WEY就是要做最好的产品彤琶年。此次寡,魏建军多次提到寄,我们的确有很多故事要讲瞎卵,但是他们没有写得很好禄入勿,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的锚醋是,所以奴,我在让他们重写梗囤。魏建军笑着说便煤,把一桌人也给逗乐了旱耍菱。    在媒体谈到其他竞品时信肝,魏建军都给与很高的评价焚睫腹。不过最终还是认为自家的产品炊稳:底盘更扎实构蔼缔,操控性更好非,“因为我自己就好‘玩儿车’”赔,所以对他们(研发人员)的要求也更高械芥狗。   VV7S    据悉琳,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市点悼冈,预计售价在15万-20万元区间穗械揪。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点灯乾,他思考了一下才说赁淌,它的配置太丰富了外射辉,在相同的价位空间鲁亨壤,“肯定没有比它更多聪联朴、更好的”虱夏。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖吕?魏建军更是直言不讳地说枫,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后博常。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中暗嫂,一位来自上海的资深试驾教官说蹄栏掇,之前很少接触自主品牌汽车瞪看,这次也是第一次来到保定胸朴,第一次来到长城负搔卵,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料衬。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒辞捷踏,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言丹烽。期间沁项禾,有一位同行说灌谋菠,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好泥坤盗?或许这才是魏建军的真正用意吧瓣。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粗:李芳" "   陆逸表示份,英菲尼迪目前的销量情况非常正常换嗜示,因为正处于发展的爬坡期萄脸。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说秀台,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作系,而且要深度国产化缔几穗。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中署定煎,雷新透露忌擞,上海车展期间掠散,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时冯,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现垂统矗。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时评盘,陆逸明确表示冻嘘,英菲尼迪目前的销量情况非常正常凰累稠,因为正处于发展的爬坡期蛙。关于国产化的工作十仆,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略茅孔丘,未来将坚持不懈的进行国产化工作烙勒,而且要深度国产化蔚霞碑。    日前臂,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典下拇。活动后兼诞,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访垮,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应湾孺辨。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年笆,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆融捌船,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%空能皆,超过23万辆艾。今年第一季度瓦耿田,英菲尼迪在华销量破万辆讽,同比增长4%欢贿嗡,而其全球累计销量达到67367辆突,同比增幅为18%滩。无论是在英菲尼迪全球体系中哎,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中刚,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色航。在不少业内人士看来茨埃,从去年4月以来臀甭,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞萄岸。    对此泊,陆逸强调香私,目前英菲尼迪的销量很正常辈童尖,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军疗缎,东风英菲尼迪合资企业成立才两年绞,还处在爬坡期郝岭。他还说朔零囊,所有的汽车品牌进入中国后憾,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加晶涕、运作能力提升及投资力度加强姓坝,会迎来一到两个爆发期泼欢。    事实上股,从2014年开始泊,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后请瓮,就迎来一个销量增长的“爆发期”亥耸:2014年晾笔舜,英菲尼迪在华销量超过3万辆贝,同比大幅增长75.6%迹,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年脯晃,英菲尼迪在华累计销量为40188辆探,同比增长33.8%豌膝。    不过克,步入2016年侍,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期恐氨。当年4月初谁玩佃,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在侨慧猾,刚好满一年歧。在过去的一年里铂,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态磕。陆逸坦言骸缄俱,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段通技汇,以便更好地认清我们是谁敝坟,我们的未来在哪里肯,我们应该做什么蒲。”    在陆逸看来去态开,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌挫撮粳,今年是进入中国的第十年胸喂帽。所以作为一个年轻的品牌漂径,这本身就是一件很有挑战的事情断。他还表示勾蛔槽,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累委榷坚,是更聚焦的一种进化虚币涕。因为市场环境在变化辱秒,消费者的需求在变化亨,我们也要根据变化不断的调整夹跨衫、创新撩、挑战自我吞秀。”他说峦店棚,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来虹岔,就提出了‘挑战者’品牌战略秸抄。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过摔涕,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的堆韦,品牌口号必须得落地内婚。”陆逸表示棉,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发独司腐,聚焦目标客户群掏,让产品与目标消费人群建立联接憋、产生共鸣朴嘘靠。    陆逸对中国经济网记者表示羡苹,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说糜行,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作宪藩,而且要深度国产化玻吃努。”他说怯,中国是全球最大的汽车市趁痢,同时也是很特殊的汽车市趁苛淄稀;如果英菲尼迪品牌要扎根中国里,就要真正的了解客户工廓,扎根于客户权诧城、扎根于市城巍,这就必须深度国产化泡。据雷新透露搓踌,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%橇掠诬。    但是狭坊己,从2014年底国产以来橡疏,英菲尼迪只推出了两款国产车型收:Q50L和QX50奶。对此妙椽曝,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑环。陆逸表示壤沫环,“关于产品线布局的问题虎,英菲尼迪有一个长线的规划泉。”    陆逸介绍说梁帝羔,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年铰奥举,规划内容包含平台规划雷膏、动力总成规划以及国产化的供应链规划等频千席。他还说啡兄谦,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备麓,我们的目标是通过完整的产品规划套腐,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品龚签钒。”    谈及国产化在今年的推进程度围灰醒,陆逸表示靛,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中驹攀廊,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布嗓枫。”雷新进一步透露善略饱,上海车展期间欠钦涧,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时萌膊风,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现偏潞理。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缝胚:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年栏贤,通过销售Urus匆,兰博基尼总体销售量会翻一番拢孙,突破7000辆大关该禽。    在更遥远的将来莲饶,很难说会不会有纯粹的电动车品梨。这是因为蓄电池非常重箔渡,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制酬效。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市尘确蕖,兰博基尼是一个独具魅力的品牌忱抬碘。自大众集团和奥迪公司接手后成廉冷,兰博基尼得到积极锌垂彩、稳健的发展姆唾阮。日前欠淡,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂挡弛,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员细甭描,商务部主管Federico Foschini成豆。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员靠舵冻、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问香璃:并入奥迪公司之后扑挎,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持篮?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的钠何叼?    答撇副:2016年位了伤,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关理丘。奥迪公司和大众集团接管之后筐瞪凌,对兰博基尼进行了很多投资练男梅,让公司发生了非常大的变化阿克憋。此外且痘香,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品稍始貌。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高誓龟材,如果没有这些投资检,就完全没办法实现这个计划韦狙。所以清界黑,兰博基尼公司从中受益良多攀喘纺。可以说煤岔怜,如果没有被接管浚几钨,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来偶距腹。    问了倾:在您的介绍中醛稗,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高垫娜浅。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的酪炒?Urus投产以后蠢莫嫁,重点会不会向中国市场倾斜哥廷勒?    答贤环:目前钾,兰博基尼公司只有两个车型系列炬丘:一个是搭载12缸发动机的Aventador慈,另一个是搭载10缸发功机的Huracán我零。因为各种原因杏,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降怖技红,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势臀峦。2016年残波刑,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车融冠。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%琼渭,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%婪。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放矩,兰博基尼公司的销售量会明显的增加蘑。2016年瘁灰,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆旱哗。新产品会在2018年投放淘,到2019年诬硅,通过销售Urus岭九,兰博基尼总体销售量会翻一番惊拉测,突破7000辆大关庭艰孔。在中国市场上弄,SUV是非常重要的产品函。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求痹撅。    我想强调的是撅介险,在中国超跑车市潮丁,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端酥即。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币本,Huracán大概在300万到350万人民币墨,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平歪。    问氢激届:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的扔?    答卜铆:目前握妻,兰博基尼在中国有15个经销商甜嚼趴。到2020年弓涡,我们希望经销商数量能增加到20到25个县河。当然邢低梨,通过Urus的投放疏透,在华销售量会增加常,服务涵盖的区域也要明显的扩大宛池。    问架物诞:如您所说奠匣,兰博基尼在中国有15个营销网点铅椒,去年销售了151辆(车)抵碱。我们简单的推算一下蓉,平均一个营销网点一年卖10辆车试。那么莫,兰博基尼经销商的运营情况怎么样匡?在新的超豪华SUV到来之前卧邵,是否有改善他们运营能力的要求呢话剧?    答隘潜桶:是的宽骋顺,会明显提高经销商的运营能力坦胁分,新Urus也会变成一个破局者敝悼。虽然现状如您推算袄,但是在Urus投放之后迷蛊些,大概2019年或2020年等无墓,经销商的数量会增长茨唾,同时每年的销售量可能会提高到30辆喘亮,整个业务会明显的扩大矩,售后服务也会明显提高昧。而且由于SUV使用的频率比较高暗,消费者甚至可能每天都开SUV去上班湃湿疯,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入拖外柏。    问逻吠可:兰博基尼车型比较少枪荡,所以每一款新推出的产品都极度重要伍。现在的汽车行业发生了一些改变菲咯雹,比如智能化蚕法剧、电动化吃颗。那么锚景,兰博基尼在研发产品时岔吕你,会不会受到这种趋势的影响聘?    答那:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征汾嗽。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆麓霞,更多的是代表了一种感情睛俺避。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador嫩,采用V12的自然吸气发动机涟托。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验喊僧。    这是兰博基尼最核心的销售主张哀。未来灯,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协惺嘛。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度别讼奴,甚至会超过前款车型阀赏。而出台Urus产品时则会有一些变化琳,它将采用涡轮增压V8发动机手搪燎,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机霖。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型慰扮。但是渺休林,不管从产品定位沽骆尝,还是感情诉求方面来说雇,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观讹。在更遥远的将来麻炼,很难说会不会有纯粹的电动车饰如。这是因为蓄电池非常重逛娩,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制久侈。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车筛,可能未来技术上会实现新的进步武句惟,那时我们也得重新考虑这个问题蚂。    前些天氏,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型领敦乃。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录荡,其V10的发动机再一次提高了功率胆圃经。当然肥遣,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA驮息揣。通过技术创新以及功率的提升墨痰,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者瞄雾。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车馅渡。在预销售的阶段兼,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来乾毯。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功倦官,能够击中客户的心理需求划坦。    被访人赶畏沮:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作期。1998年到2007年迁怕,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年垂,负责兰博基尼产品工作;2015年馁,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员窖炯,负责销售及市场营销东禽鳖。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哺:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示尺,中国是世界产氢大国贬寿,制氢设备隧、储输设备铅、制造技术等条件不错藐,具备发展氢能的基础烩硅。从环惫耍和能效等方面考虑提秃,中国应进一步推动氢能源产业的发展冀哺窟。    周奕丰谈到薄,中国目前主要依赖化石能源娄饭槽,对环境污染严重膜闭内。氢能源因来源广泛茹献、燃烧热值高适仁、清洁无污染和适用范围广等优点呻,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源拔。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分吵逼,目前看广,中国氢能利用的研究相对碎片化宿,与国际先进技术相比还有差距辑告,没有形成产业化冉挫、规模化发展谰颓瓷。中国应迎头赶上仑程庐,卡位世界前沿艾仿。    他还提到亲拨,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一柔,提出实现大规模测鲤、低成本氢气的制取氢、存储刷蓉葡、运输饶茄尖、应用一体化的战略目标狸。这非常重要樊怀财,未来需要各方协力愧,加大投入弊伺附,推动相关产业进一步发展炽书。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表阶,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法秸莽日。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济蔡白,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措呸。    他谈到瞄吴捂,实体经济是中国实现转型升级的主要载体寡凡,各方需要引导资金更好地支持实体经济敦蜜,促进金融资本流向实业兑男酷,真正促进经济稳步发展不媚阿,夯实经济发展基础信姐派。这既是稳增长纺耗泛、调结构的需要手柿腔,也是抑泡沫口娠、防风险的举措催庆瑰,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动吹岗,推动“中国制造”向“中国智造”迈进躬誓咸,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力顿啊。    周奕丰最后介绍盛驳,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下雌,也在不断创新突破脊,寻求产业升级失陌。公司主动发挥自身产业链蒙瞄、区域及成本优势称纠,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业较摊玫。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区爽甫甲、旅游景区暇失陇、汽车营宿地搜竭、农家乐为辖、家庭菜园等不断扩展外睫偿,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业糙盗扭,以多种方式在国内推广土壤修复借翰,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场嫁篡叭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掳蒙伐:李芳" "   国外媒体报道虱,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示查,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆颅废,并需要吸引更多的资金和合作伙伴让。 李彦宏    李彦宏表示伴曹盆,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车刚。尽管有一些技术问题需要克服及凄,但它仍然有望达到目标令鞠掂。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司摔,前微软AI专家陆奇任首席运营官愁穿,负责大量投资的自驾车业务部门惹承膛。 百度自驾车    李彦宏表示入导,我们很可能与传统汽车制造商合作乒檬,而不是孤军奋战惮裸,目前还没有制定出这项技术的商业计划掇,首先致力于让自动驾驶汽车着陆砂枢。我们将竭尽全力实现这一目标筒般,收入和利润是其次的考虑钩染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编躺妻:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年鞘,其所带来的经济红利在近几年日益凸显湃。正如近期两会中政府工作报告提及的那样艇郡,共享经济还将怎样改变生活眠伸?   三年前秘虐釜,基于对共享经济的热忱特墨,清华学霸张丙军创立PP租车骸偶,开启了汽车共享事业;三年后物靡钒,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户涵叮,成为汽车共享领域的领头羊菜。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀么,3月7日洛,张丙军开启了共享有车生活的新征程史嚼。   3月7日蛙湃,在几百万用户的共同关注下阿困算,PP租车正式升级为START共享有车生活平台婆砰。这不仅是汽车共享领域的又一次突破炮,也是张丙军重新定义有车生活愧祥呢,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅珊擂博。   从PP1.0到PP2.0时代慰,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记败铺、一个符号或一个名称那么简单须,它是企业创造持续价值的支撑桔鞘眷。若没有十足的理由蔬,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓短淘炼。将PP租车更名为START量赁,是源于怎样的考虑举晦炊?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解鲤。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体鸽,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举阿。   “三年前上突赶,PP租车开创了中国共享租车的新玩法梗尽徐。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益亢,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型皆沉临。由于便宜便利凹共,PP在用户心中是一个很好用的租车工具共当。”这个阶段碎,他称之为PP1.0时代炯。   经过三年的发展翅拣解,PP租车推崇拥有而不占有呕俺朗、盘活社会闲置资源的共享方式瞄,逐渐建立起以车为媒介斑,重新定义有车生活的2.0时代石晾馅。“START不是买车绿菲篇,不是租车沉,是共享有车疆。这是年轻的人群卜卧涂、爱车的人群灸念,最向往妙兽、最有潮流的有车生活方式瑞疏。”张丙军说笆冻,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择荡乳跑、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验毕。同时蹭搐,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户娟,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区岭零,让每一个用户体验到最真实堪、丰富匈髓、有趣的共享有车生活焚。”   START代表着新品类卵颗、更丰富的选择踌狭毒、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下系娃,相较于神州租车氦愁、滴滴租车等传统租车公司锌,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢罐存?   张丙军认为肋,START的核心竞争力主要体现在三个方面铆。   其一屎拍晤,PP从1.0进入2.0时代丸,新品牌START更具有张力犁,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神入诺。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求离抨,START重新定义了有车生活估,开启了全新的“共享有车品类瑰算。”   其二店,为实现共享有车的多样化选择杀腺硅,除常见的家用轿车外经,START将主推个性化的用车体验备常。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型删贩,如保时捷911密扇、特斯拉京、大黄蜂密弯、牧马人等等酱。此外炬文,用户无需承担高额买车款和养车成本勉茎,性价比更高想斗皑。   其三豁瞪,“共享生活的基础在于信任体系的的建立芳炭,以及更完善的用户信用等级筛腻酵。这也是平台长期价值实现的核心锚牡漆。” 张丙军介绍咖咀嫡,START共享有车生活平台为使车主放心共享抗难,平台推出了一亿元车主保障金毯烈鞠,严格的交易信用体系会,确保车主爱车无风险;对于车友凉竿氛,START还与多家大型保险公司合作署颂,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务孩,为用户提供更具信任的服务炔裸。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流橇,我们的目标是曹顽,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来末。”按照张丙军的预测痹,中国自驾用车需求量巨大阶结酒,而现实矛盾是藐排舞,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车诉,不允许每人买一辆车满足自驾需求舍。相对于传统租赁公司5-8万的库存量另届,START平台能让10%的私家车随时被共享使用港甘。   此外劫踩,他认为场窃,随着消费持续升级穿么,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中懂搽。“感受丰富车型带来的不同生活体验惧唾楷,将是爱车爱生活人群所追捧的方向陕悸卢。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质尚每、丰富薯赶被、有趣的生活方式淖巳,让有车生活更加精彩勾。”   张丙军表示害,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者围啊,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验顿缉。START泼困泪,梦想才刚刚开始竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烹秆狡:李芳 版权作品堵测贿,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧袱挖,严禁转载烯陕评,违者将被追究法律责任解垛绥。 获取授权" "   今年全国两会上吗旅,董明珠在接受记者访问时说瘸:“只要你敢想告,比如以前谁会想到人能上天涪,如果我们不去创造滴薄,人能上天吗酗现?你不敢想尺湃,你不敢去试验痞岔耿,你永远不可能做好我。”    过去的2016恰,伴随董明珠的多,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈媒:格力全员加薪1000元荷洪、格力的员工房妒颓、以及格力的手机……对于这一切幻淡,董明珠并不过多在意扭沫都,她说酒屏勘,自己最关心的还是“掌握核心科技”赎肪钦。在今年全国两会瓣敌淋,作为人大代表汹惠,她再次提出了自己的董氏宣言限前双:确实这两年的发展剩比,总书记提出的供给侧改革完,我们就应该做供给侧改革的排头兵仿署杏,因为做的是实业掂菏,能够掌握核心技术淖浦,制度也要跟上忻磊卜,真正给那些创新型的企业藤仑、有创新梦想的人一个环境钦。    对于国家奖算括、社会咀、普通百姓的诉求娩怖哩,董明珠是这样回应的誓:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献搁,他真的不是仅仅是索韧锩芷弧,收获攻,比如说我们过去讲温,这个企业了不起梨曙,再就业舌惕,反过来你要感恩这些员工卡,没有人来给你打工炒,你凭什么去发展菱距匈?所以我觉得要有一个感恩的心情存。”    把感恩的心落到实处诡晃摆,就成了格力员工的2室1厅醇,于是寄苹胃,别人家的老板就这么出现了墩摄。 记者秃漠竿:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧目?    董明珠轿祷亲:对奸摔,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现段跺杏。    记者兄吃:以后所有的员工都会2室1厅良祷抗?    董明珠钮垃伎:对对对喇兑灿。    去年末邪饥沤,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银氯巍,但因股东大会投反对票而失败拍沪。随后配颧频,她以个人名义增持珠海银隆股份碾秀拍,雄心勃勃的进军新能源汽车产业飘疗斤,然而喜,到了今年吼羞癌,新能源汽车面临两大不确定因素腑抒:电池釜簇、补贴“退坡”充熄汐。在董明珠这里湾陛讳,似乎这些俨然不在话下郝愧诬,董明珠说托,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟拧钙差,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市乘琛,“不是因为退坡我不做订,也不是因为给我钱多凛罕,我去做费,我认为是一个责任绦米慑,是对社会率几、对人类屉碍,你都要去选择的一件事缚联。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖宛,董明珠很不以为然告,她认为炒棱,这些都是炒作翻蹭穿,并没有人真正说到自己手机产品的质量铜切喂,只要没有说到质量箱虽迷,那就不是否定无啪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编节:李芳" "  近期味饱垒,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税石南佬。美国此次取消“双反”提女,对中国轮胎产业无疑是一大利好秸蹈猴,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转椽供赌,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变锹。   全国人大代表唐辱僚、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议维驳坏,在轮胎中使用RFID电子标签技术停陇悉,给每一条国产轮胎装上“身份证”苛郡。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督拢呕,有利于消费者对产品品质加以甄别胸,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量旗梗设,从而规范轮胎行业发展奢急簧,促进行业的产能优化和转型升级般眠。”袁仲雪说诵美。   据了解灿扩藏,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草筐黔,全球多家组织及单位参与捻适。轮胎用RFID电子标签的应用擞剿桨,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体封版敖,将等级数据写入轮胎标签内部惰,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定录,伴随轮胎终身使用勒死。同时琼,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体惨涵扰,使轮胎更智能芦慰蹿,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS嗅俊,能实时监测轮胎的温度板、压力等数据肆勾叛,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况藕,从而有效减少安全事故马陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刻寡:李芳" "全国人大代表惜取某、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题氢,这个事关老百姓短途出行需求以及交通既皑、环境协和发展的产业该贾蜗,由于行业标准尚未建立洞次,使得整个产业发展处于十字路口法强十。全国人大代表盎李、时风集团董事长刘义发建议苫娥突,加快四轮低速电动车标准和法规制定 屉,全力推进供给侧结构性改革林。    在刘义发看来缺抢董,四轮低速电动车是市场主导答卧、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品跺。目前禽陀,工业和信息化部闪狼兜、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》檄。该标准的制定陇,对规范四轮低速电动车行业发展顽坦藉,使三锻陷、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代德橇,直接实现电动化洛幌笆、节能撑鞭、环保安全出行具有特别重要的意义川鞠汾。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求诡耪,又适应市场需求齿狄,刘义发给出四点建议呕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一搔径、标准制定应充分听取行业的意见陆瓦加,响应群众的呼声壁。制定标准应尊重市场规律寿梢,规范舷级、引导产业发展陷,而不是简单的限制铝,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求斥痪。    二管、标准指标应体现四轮低速电动车的特点电滥。四轮低速电动车安全恭贰、环保付、经济沧锚相、舒适萌氮胜,是摩托车胚恒、电动自行车煞彪箩、自行车等升级产品饭,特点与与高速电动乘用车不同千伎。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标高夕,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定腾赂舰。    三圣旧、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导坦、政府引导的办法钝哪交。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点疽浪,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池擂囊,如采用锂电池政府给予一定补贴娃。    四茸圈、在制定产品标准的同时逞敢扁,制定企业准入管理和注册登记盆、道路交通管理的配套法规膜赌康。产品标准只是为行业规范管理提供依据裳,而实现规范管理是一个系统工程秒蛋。政府应加快制定企业准入届甘弊、车辆注册登记秘眯筛、道路运行管理的配套法规答,在制定这些法规时应本着改革创新的原则厘罢,方便企业让利于民疙伙纱,减轻企业和用户的负担伦垃羌。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求粗湍、加快供给侧结构性改革的产品教围藏,又是一个节能环保的产业堪,引导得当可以大有作为衅。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法乒。”刘义发建议仁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讣呻:李芳" "   近几个月来浮俺勾,共享单车火遍了北京城炉。6日拔妈拟,全国人大代表搜吹、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示餐檀兢,今年上半年叭敞谦,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”类。    徐和谊说庇,伴随着公车改革瞥,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁前。“很多公务员手机上有软件晌汲缕,一刷就能用车丹。”他说坤猛仙,今年讲透辆,北汽计划将新能源车推广至更多的公众币。上半年传横,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车斜。    据徐和谊介绍歧颊寒,未来投入的汽车数量将根据市场而定娇跨盎,租用的价格将有竞争力嫌硷。产品的外观将非常“吸引眼球”磷,为两座式纯电动共享汽车黔电旱,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷坟,适合分时租赁和共享市场需求冉,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别陡丸。租赁者使用时需提供驾驶证等证件范啼芒,在手机上可以查询哪里有车哦床。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题丰还,目前大家用车起点和终点不同坡然。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源澎崩糙。”徐和谊说敦席,目前顶吕设,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节班鸡,包括立交桥下屡攘糠、公共停车场功洛、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇门篱稍。目前边远的地方停车资源丰富虱蓬,但是用车的消费者较少曹。“希望异地还车的便捷能够实现矢蛊,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点号,否则还会存在最后一公里的问题贯。”    徐和谊坦言叭谷,停车位还存在管理的问题海,汽车是价值比较高的消费品睫驶,一旦出现剐蹭坞惺矫,租车人还车时也容易“说不清”靠歌。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护卜外女、“钟摆效应”等问题木巫。“有些消费是单向的徊累,如何让车回流也是个问题”官刮擞。他说耗炯,目前赌畅狮,北汽正在进行市场研究淌,探索解决方法炮姓。    徐和谊还透露奉,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行旦班,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆苇噬。“我们也正在筹划并和有关部门做方案芯苦,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆春势。目前距2022年还有六年时间渭岸围,从可行性上讲棱监顾,应该是能够实现的侵蛔瓢。届时希望借冬奥会的机会喜,展示中国制造的水平范残。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仟刺仑:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露坷佰,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题邢,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击蔑床,目前已追回骗补资金或反呋#款23亿元店贤,并对有问题车辆不再补贴违,对闲置车辆也暂缓清算失搓。    肖捷称蛙版败,在财政部门督促下怪,目前相关企业正在采取措施旱拭,认真整改发现问题喂锈。    有记者问翔事,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展距,肖捷表示弄临荣,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整抖硷畦,主要是降低了补贴标准强,同时也设置了补贴上限奇锻,还提高了准入门槛恍。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展胚伦感,同时也可以有效防止出现市场扭曲襄嗣萎。”他说伙海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幻措:李芳" "全国人大代表便、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气惧嫩、废液草、废渣等污染奶趟,一旦有机电解液和钴铆、铜轿嗜岗、镍等重金属物质渗入水和土壤之中材,就会带来生态环境安全隐患赡碍桃,甚至会危及人类健康井笑拐。”全国人大代表孤董卫、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示蒙棱。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议坏蓟。这位带领团队经过几年技术攻关山熊,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人吃湿桑,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上绘。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个提,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题肌鲁清。在提交建议之前烦郝怀,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究卢。    自20世纪90年代以来糕瞪,随着锂电池广泛应用佛宏舷,我国成为世界上最大的锂电池生产改陛、消费和出口国呕砂纬,近年来我国出台了购置补贴芦迟、税费减免阂惭惧、研发支持嘉底、消费优惠徒卡斤、基础设施等一系列重大政策措施故玲,新能源汽车市场日益蓬勃发展焊车舜。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆帘诽、保有量超过100万辆童丛,占全球市场保有量的50%盘,预计到2020年累计产销量将超过500万辆灯蛊。    随着新能源汽车快速发展疮,作为新能源汽车的“心脏”妒膘,动力锂电池产业也在迅猛增长视酮默。按照相应的报废标准谅休,动力锂电池回收利用市场已经形成蹿。有研究数据表明多触,预计到2018年次,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模聊缆茂,累计废旧动力锂电池超过12GWH耙了、报废量超过17万吨嚏辨秸,从中回收钴失檄、镍急、锰令捌、锂碴券苇、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元釜凛冕,到2020年将超过100亿元府女,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元挝挖。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫灯芥,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题呜。”张天任认为赶闲,如果动力锂电池做不好回收利用擞苏际,就违背了绿色发展的初衷旦茧噬。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用坤戈颁,但现实是豆嗜,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实溯痹耍。“废旧动力锂电池包括不同的类型观、设计工艺和串并联成组形式淑供嗜,以及多样化服役时间乐黎、应用车型和使用工况锚等蛾,这导致电池拆解不便酪购浪。另外辖挥郴,国内尚未建立成熟的回收体系但拈,动力锂电池回收产业也未形成规模效应癌,回收工艺成本高透抵犁。”张天任表示刷丝,“出台的政策并不具有强制性羞可鲁,且缺乏明确的奖惩机制抗啼,加上动力锂电池回收再利用经济性不高车库扁,目前动力锂电池相关主体无利可图腊传乡,对政策执行积极性不高洞报。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题艘山,张天任说论:“一是退役电池较为复杂柯,不易拆解;二是退役电池一致性差贪铜距,品质不高;三是回收拆解成本较高病替稗,盈利点低;四是回收政策缺乏监管磋,执行不到位肥苗剔。”    有问题就需要有解决办法刚,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方墙团:其一我,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二干,加大电池回收再利用关键技术研发;其三拒,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四蝎翱静,鼓励商业模式创新试点和推广应用素坚迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编请纱:李芳" "全国政协委员礁脆火、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题绷发害。”全国政协委员亮吞绩、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示萎,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题弹纳,当纯电动汽车完全不再享有补贴时徽瓤,其市场前景令人堪忧氮。“在电池方面桥溅接,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡抄宽喘,2020年后弄,当大家都不再享受补贴时浆道,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上负歇懒,消费者当然会选择物美价廉的国外产品贸。”另一方面毛,柳崇禧表示锨疤居,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市弊,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限己缝。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素危心酶,在于车辆寿命和电池寿命的不对等客嫂。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上陶膳导,但电池的寿命大约在20万公里靡昧。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受眷送,这意味着鸿囤敝,电池报废了车就要跟着报废霸箱,这样算来商时记,纯电动汽车的使用成本是很高的段。”柳崇禧说猜。    对此峨癸贰,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案冕惫麻,即建立专门的电池运营机构赌,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务歇躲。“一辆车在全生命周期内更换几块电池纲灰酪,是对车辆的物尽其用刹希埠。对电池而言哎,虽然不能再服务汽车陋视,但还可以被用作储能电池拨,同样达到了最大利用率啦妻。”柳崇禧认为失辞,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法莫缴腑。“但国家需要予以支持举顾谋,尤其是在车辆检验方面畏狗,按照现行的规定看稼稼,更换电池即被视为改装捂矩。”他说港禾挎。    柳崇禧的另一个观点是溯铅图,氢燃料电池的大发展即将来临搐快涡。“一方面溃巴,原来的运输成本相对较高襄豢,而如今这一问题已得到很好的解决寝情,现在的运输成本只有原来30%;另一方面哄,美国的相关先进企业在国内开始建厂胳凉淋,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车豹马,预计两年左右即将迎来跨越式的发展另寒肃。”柳崇禧表示定间,氢燃料将作为增程器为电池供电稍,以达到更长的续驶里程横杜,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用兼糯适。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编典懈:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同嗓宠,造成了双方的利益不在一条平行线上蛇。为了解决这一问题鲁矛刊,李金勇指出扫欣戌,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景华,重新设置股权架构旁,经理人和骨干员工合伙人化拓弊。”    “遵从起码的商业规则贝使薪,我们就是经销商骚晾蔑,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节奶饭、一个桥梁疚价,我们没有义务去亏损匹茹。”李金勇说纪。    日前闯,著名汽车营销人饯、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出泵上,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景任,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”卉疥芭,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争醛孟士,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象芦酷模。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”陵,李金勇直言史俄,“在过去的十几年驶伎蒙,我们的市场非承蓿好瓣堵,老太太都能卖车叮,会加价就行了唱罗,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高幂,职业经理人的压力很大大丸回伟,每天都要搞KPI考核烦抹、培训碗、提升售嘛魂。”    李金勇以实例说明秃毒煞:“过去在资源时代棚淮捣,一年这一个店挣1000万狗汲盎,给职业经理人开30万脯,没问题撩轨,这车好卖弦掇。现如今诧,市场不好了蚕擦稼,现在一年挣100万独,职业经理人还是30万欧,但是特别累剑,现在一年的工作量比前五年毖入贝、前十年两三倍都不止帮卤。”    在李金勇看来替饶鼓,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同焚糠,造成了双方的利益不在一条平行线上弓妹。为了解决这一问题结,李金勇指出垒,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景狙推坟,重新设置股权架构婆句峨,经理人和骨干员工合伙人化矮常。”    李金勇进一步具体阐述道芭焕彤,“过去资源时代记加,投资人只要拿到了店恃溶、拿到了品牌犁配,就可以赚钱耐懈诺。现在联李,资源时代已经过去了菜,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起揉搔汲,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人尸,从而真正让员工自动荷、自发地把工作当事业肃憨,而不是靠培训尘,靠感恩琉嗜。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来块,不少汽车厂家制定了销售目标虚钳、生产目标孰笑,职业经理人必须要完成玲,如果不完成就走人希。李金勇认为粹,“在这种状态下镶尺色,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划畏讳、十年的规划便路惕,只能先制定一年的规划袭,把今年完成再说缴,由于今年完成了突铺,明年才有你的事接。所以这两年厂家的高管变动频繁恋,十年以前很少有这种变动舒摔掣,而现在这种变动成了家常便饭抛逃。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量蓉户,没想经销商的盈利能力唱蓬煌。”李金勇表示切锋,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量颊活稀,想办法做经销商工作翟处探,把销量任务压给经销商步。而经销商越来越不听话糕、越来越不相信的时候挝型,厂家就再出台相关政策钡仙。    李金勇指出廊,经销商要有勇气打破潜规则熟,遵守正常的商业规则疥米猜:库存大不提车耸、无差价不提车完、拒绝搭售授饯。“遵从起码的商业规则疟献,我们就是经销商催恨,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节视、一个桥梁结跋,我们没有义务去亏损请砰沙。”李金勇说蒲。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题承快搽,李金勇建议袖脱么:同城市的店应该互相加盟或互相买断嗓横,或者干脆出售给另外一家经销商墙形伙,不管用什么形式吮愧侈,形成同城市的一家店讳铂。“我们用销量偿怀、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来蒲,这样减少恶性竞争滴橙岛,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法轻肌。”李金勇说瑞。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象佬,李金勇表示侮猾香,“我们不可能卖出路边店的价格舅剐,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争竣苫。100%原厂配件保障搜,专业的维修技术酚鞠稻,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客丢免佃。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”福库。    此外膛荒涧,李金勇还表示寡铝,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车歉。据了解温,2016年尺,新能源汽车的销量超50万辆联泥,到2020年烧啼,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年继视,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆莫。在李金勇看来尖脸诵,在这个快速增长过程中汲炒轰,“传统经销商中派矢耍,谁关注了新能源汽车并率先布局烈朽凄,谁才能在这个市场当中分一杯羹十伞。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僵:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕笺,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员登、四川省鼎立律师事务所律师施杰茹臀,今年的关注之一剂,是有关网约车新政的话题敝。    施杰表示铰欢舅,为加强管理纲罢脊,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)郊伯,并于2016年11月1日起施行巷俄冒。然而绰卜舜,根据多家网约车平台公司的数据并褂挛,在目前运行的网约车中膘理韶,能满足《暂行办法》中主要限制条件的孝卜,仅占极少数部分耻挟。    “交通部制定了网约车高品质服务参灸,差异化经营的原则攻绿茬。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”投囊,施杰称外涉,“我认为揪检,政府应当放宽对网约车的准入限制涤剿,顺应社会共享经济发展趋势”劫尾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到泊态,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中楔爬,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方逝。    首先靡,施杰认为骋,北京磨狙恃、上海的网约车细则要求“京人京车”混、“沪人沪车”等差异性待遇缓,不符合市场竞争规律手畔寸。施杰表示鞭,只有在市场竞争的推动下囊迫,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力蜕房,也有自我管理的需求与能力赁乌夏。    其次娟锰按,施杰表示痪煞,北京敛、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员氛,而且购房匿、购车也并没有绝对限定于本市户籍俺。“京人京车”冕谴、“沪人沪车”的严苛规定版签馈,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外汇范柑,会导致营运车辆骤减令惠。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒青惜,阻碍新兴业态的发展接栓桓。    而对于多数城市对排量隶慨、轴距都作出的高标准要求哼拢,施杰认为卫,高排量代表着高耗油卑馁兰,不仅并不符合节能减排目的扑,高油费必将抬高车费令。    更重要的是沉跋滇,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则秘飘,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准孪、高门槛磨,将损害网约车的实惠经济特点斯蹦,打击其平民性骡蔷,“上述许可管理的模式昂,将导致网约车司机数量骤减扳衡、车费翻倍拼秒,群众打车难卢羡、打车贵的现象又再度出现皋骡。”    此外矗授铂,施杰在这一提案中的主要观点还包括躬:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”变、“许可管理不利于节约社会成本”等祈峨。    施杰建议探薪,《暂行办法》可作出如下修改呈:    (一)政府适当降低准入门槛翅吮鸿。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度嘛,是十分必要的疲。比如孤:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查费,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置诽、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求泼馈,等等讲栏痹。设立适当的限制条件扣殿,符合市场发展规律僳坪,能促进网约车市场安全性舶涂、规范性发展南零锭。    同时叮,政府应当科学引导网约车发展操乏穆,而不是像治理洪水猛兽盒邯,把它一下子关进笼子里推。以构建网约车公平竞争的环境为导向惜通,放宽对司机户籍的限制性规定丸氢,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源成。网约车平台婪稀、司机和车辆的审核程序搪,各类许可证明的核发程序尽量从简捐,以便节约社会管理成本簧且。    (二)政府协助构建平台审核豌来、加强平台监管    改事前许可辟蠢,为后期监管溜,采用“政府管平台管漠撤,平台管人和车”的模式蔡艇。将市场准入许可更多地让权给网约车平台彩稗,规范其登记信息健累、审核资质的义务坊,定期提交所有车辆的情况茂,这些数据要在监管部门备案测泉沸。并通过补充相关的法律法规睦塘降,对怠于履行义务的平台采取处罚措施陛巍报。    对网约车不合理调价进行监管交堆。保证人民群众用最合理的价格出行嗡承,也避免由于市场垄断形成的价格新高汀蝎。2017年1月拉,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人钠,因平台上出租车预约加价功能超高额收费理讲,就此提出整改意见辞东,平台负责人也承诺将取消该功能宪褂贬。这就是成功的监管案例喀奶。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车架矛,存在大量不符合新政策标准的现象抗衰圈。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断惋修鳞,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减般凤,社会各方都需要一个适应阶段醋蛔剩。所以漠鸵强,新政的实施不可硬着陆陆啸。当前阶段地,政府应当积极引导各平台规范化审核感,加大对群众宣传力度详肌班,延长从旧规到新政的过渡期参叛秋,循序渐进地促进新政策落地摊乌。    我国全面深化改革提出了目标辑颇: 市场在资源配置中起决定性作用秋,更好地发挥政府作用透。近年来怠嫁,国务院一直倡导转变政府职能烷揉,推进简政放权笆乓。对网约车的审核勃盗,放权是进步阂,限制是倒退侯。政府应当创新行业管理妇疼蒂,优化监督模式钡,构建平台审核模式峰掳,推动群众绿色出行啊、健康出行残耽纹,为“互联网+交通”营造良好发展环境蚂慑封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坎屋派:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非撑俟蓿害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易配图。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计捆挡诞、品质等方面做了很多的投入截。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势徒庙沙。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛丹距、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略市事。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市防庞。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞忻虑皑、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球蜡。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”穿脓。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯樱害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易唾斤。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计忿、品质等方面做了很多的投入脓仑。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计杯剩。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶涤啤删。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性怀贺、时尚及科技感的一款产品冷。”韩德鸿说编淬。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫耸惟。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型侮拴答。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场箱寄焕。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆毫。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用